“智力”打造精品家轿 试驾荣威i6 PLUS
内饰方面,新车沿用了荣威i6的设计,整体风格相比简洁的外形就显得多几分巧妙了,主色调都是以黑色为主,以少许的银色作为调味。
内饰件工艺达0面差水准,部件间隙控制在0.1mm。车门的开关测试达12万次,按照每天开关门8次算,可以用40年;综合路况(不同天气、不同路况)测试了500万公里;灯光拨杆的耐久实验也做了20万次,可以用50年。
市面上越来越多的车型动不动就放全液晶仪表,界面造型设计得五彩斑斓,还提供七七四十九色选择,仪表盘作为行车安全至为重要的部件,可读性为首要,其次再考虑设计感,i6 PLUS就巧妙地兼顾了两者。
i6 PLUS在配置装备率上提升了不少,例如全系标配无钥匙进入和一键启动,1.6L旗舰大赞版车型以上配备主驾电动座椅、10.4英寸中控触摸屏、电子手刹+自动驻车等。
安全配置方面,配备Super Pilot智能主动驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前向碰撞报警系统、LDW车道偏离警报系统、SAS车速辅助系统系统、IHC自动远近光系统。
i6 PLUS作为主打家用的产品,采用同级最阔气的“软饰装潢”,空间是三厢轿车最受关注的层面,空间必须优化才能讨好用车群体,2715mm超长轴距、1835mm宽体座舱,根据官方数据,荣威i6 PLUS的头部空间为967mm,比大众朗逸PLUS多出了27mm。
垂直双硬度发泡座椅采用皮质覆盖,造型厚实,填充物柔软但不至于下榻,腰翼有加高承托设计,对左右两侧有一定横向支撑能力,整体满足短途柔软舒适长途支撑有劲,保证驾乘者舒适乘坐体验。
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