伟大旅行者 试驾宝马630i GT

2019-05-15 00:10:19 作者:宋枫桦

众编辑点评

编辑黄恒乐:

  作为进口车型,即使是五百公里的新车,车内也没有新车味道,但是部分细节做工需要优化,尤其是前门窗上的音响装配比较松散。变速箱在降档之后马上升档会有明显顿挫。虽然装配的是倍耐力P ZERO轮胎,但是过弯的时候抓地力也没有想象中那么强大。A柱较粗,并且倾斜角度比较大,容易遮挡视野。

伟大旅行者 宝马630i GT试驾体验

编辑官煜:

  外观方面,6系GT相比其他类型的汽车更有个性,5103mm的车身尺寸相比宝马5系Li还要更大一些,这就让其有了非常出色的空间表现。相比起3系GT,6系GT明显更有气场和豪华感,升降式尾翼也更能凸显运动的味道。内饰整体造型与宝马5系设计相当,豪华感相比宝马老一代车型有了非常大的提升,但是整体的做工细节有待提升,并未让人感觉到这是一辆超过60万的豪华车

  搭载2.0T的高功率发动机有着不错的性能,地板油也能原地烧胎起步,同时后驱的设定以及换挡回火声让其更有玩味。不过因为GT的定位,在操控方面并没有做的非常极端,仅让你初尝宝马的乐趣即止。较为油腻厚重的底盘调教过滤大部分颠簸,乘坐的舒适感非常出色。如果你想感受宝马的操控,同时又要享受旅行的乐趣,那么6系GT非常符合你的诉求。

伟大旅行者 宝马630i GT试驾体验

编辑凌鹏文:

  6系GT的座椅非常舒服,空间足够大,符合它GT车型的舒适定位,长途乘坐也不易劳累。较高的车身和较软的底盘导致过弯时侧倾比较大,感觉不像一台宝马,但也算在操控和舒适之间做了权衡,对GT车型来说,很到位了。路噪和胎噪控制得不错,高速行驶时驾驶舱依然比较安静,但是过减速带或者沟沟坎坎时,会有很大的噪音传进来,和平路驾驶的NVH有较大的反差。

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编辑子钧:

  外观比较虎实,既有SUV风风火火的气场,又有类似轿车的贴地飞行感。内饰相比较5系更具奢华气场,但功能性与5系持平,相似度很高。NVH控制极佳,座椅舒适性、整套内饰人机工学没得谈。发动机、变速箱是能感觉到作为一个整体开发的,绝大多数情况极为平顺、聪明。实际测试成绩令人满意,但极端情况下还是掩盖不住基础2.0T基础排量过小的尴尬。方向盘调教十分“GT”,倾向于巡航设定,循迹性极佳。但5系上“手术刀”般的精准转向手感不再,取而代之更多的绵柔;悬挂滤振效果得体,但激烈驾驶时动态比较“船”,多余的动作、重心转移颇明显,信心明显不如5系。做工相比5系有进步,毕竟德国原产,皮质以及缝线也令人挑不出太多毛病。这是台不那么“宝马”的宝马车型,想要一台开得舒舒服服的宝马车,这台是首选。

伟大旅行者 宝马630i GT试驾体验

编辑熊睿锋:  

  印象中GT都是可满足长距离驾驶的GT跑车(Grand Tourer),其将舒适、豪华与运动融为一体,不过这回宝马依然“我行我素”,推出了这款将跑车、轿车、旅行车三种车型结合在一起的6系 GT。尽管有很大一部分朋友都认为6系GT就只是5系GT的换代产品,但其实不然,首先在外观上6系GT就完全摆脱了5系GT上的中庸形象,全新的尾部比例,营造出颇有质感的设计,反正第一眼就把小编给迷倒了。而驾驶起来更是如此,整体感与减振器的阻尼调校更像一台7系,舒适,但又不是一味的追求软,弹簧与减振器之间的匹配更紧致,再加上宝马标志性的后驱布局,让你在舒适驾驶的同时,偶尔也可以撒撒欢。如果你喜欢6系GT所带来的动感设计,又在5系Li与7系Li之间犹豫,那么6系GT一定是你的不二选择。

伟大旅行者 宝马630i GT试驾体验

编辑杨雅琪:

  主驾驶座位的座椅包裹性很强,调整坐姿后感觉很是舒适。驾驶时M运动套间方向盘握感良好,抬头显示的数字清晰。方向盘偏重,有利于方向的把控。油门响应快速,起步的时候驾驶起来很舒适,没有那种顿挫感,车辆加速度完全跟你脚下的油门幅度相吻合,响应及时,加速的时候没有很重的推背感,过减速带的时候震动过滤不错

伟大旅行者 宝马630i GT试驾体验

全文总结

  宝马最擅长玩跨界,之前的X6和X4将轿车与SUV车型结合在了一起,而GT车型则是将跑车和轿车又进行了联姻。不走寻常路的6系GT注定是一台小众车型,它却可以带给那些为数不多的车主5系和7系都无法拥有的潇洒与优雅。如果说要寻找一台能带你“跨过山河大海,也穿过人山人海”的车,那恐怕非这台6系GT莫属了。(图/文/摄:太平洋汽车网 枫桦)

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