72H翻越天山 全路况试驾奇瑞瑞虎8

2019-08-27 00:10:15 作者:刘石磊

  【太平洋汽车网 评测频道】新疆的独库公路每年有半年多的时间是封闭的,在仅有的五个多月可以通车的时间里,八月份又是独库公路最美的季节。再加上暑期档,以及新疆地区平缓的海拔与各种美食,这两年成为了最热门的度假地。此次,我们参加了“奇瑞瑞虎8纵贯天山”的试驾活动,就将开启一段翻越天山的旅程。这不光完成了我的第一次独库之旅,也让我对2019款瑞虎8有了一个更深入的了解。

全路况试驾奇瑞瑞虎8

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行程:克拉玛依-独山子-库车

  这次的“纵贯天山72H”试驾活动,我们将从克拉玛依出发,而为什么不是从独山子启程,原因也很简单,克拉玛依有北京直飞的航班。我们从这里向南150公里到达独山子,然后就正式进入天山了。不过,由于独库公路全程都是柏油路,为了更好地体验奇瑞瑞虎8车型,我们先向北到达魔鬼城,在雅丹地貌的戈壁区内体验一下瑞虎8的烂路表现。

全路况试驾奇瑞瑞虎8

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独库公路

  独库公路的编号是G217国道,这条国道是新疆境内连接阿勒泰和塔县的公路,全程约两千公里。而我们所说的独库公路,其实就是G217翻越天山也就是连接南北疆的这一路段,从独山子到库车,全程大概500公里左右。对于游客来说,这段路是G217的“精华”部分,你会体验到到从夏天到冬天、从森林到草原、从高原到戈壁的穿越感。由于驴友大多集中在这一段,所以这段路也被称为“独库公路”。目前国内最值得推荐的自驾线路之一。

全路况试驾奇瑞瑞虎8

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  独库的历史大家或许都有所了解,我就不详细讲述了。这里主要说一下自驾跑完独库需要的时间,由于八月份新疆的日照时间比较长,大概七点多日出,晚上十点半才日落。所以,如果道路没有意外状况的话,一天跑完独库是没问题的。但是,很多驴友会在中途的那拉提镇休整一天,用两天的时间来完成。我们这次驾驶着瑞虎8就是选择了第二种方案,两天走完独库。

奇瑞瑞虎8:“大”是最大的特点

  回到活动主题,我们这次的座驾是奇瑞瑞虎8,这款车也是今年刚刚完成改款。以前,这台车给我的印象是一款“跨级车型”,紧凑型SUV的价格,中型SUV的尺寸。所以,空间是它最大的特点。这次我们的路程大概有一千公里,对于一款自主品牌车型来说,通过长途试驾,除了验证“大”之外,我们还是要体验一下它的综合能力。

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  从体量来看,对比10-15万级别的自主SUV,瑞虎8算得上是个大块头了。尤其是修长的车身对于实用派来说是一个非常好的特点。纵向空间大是瑞虎8的优势,4700mm的车长和2710的轴距在同价位车型中非常突出。

全路况试驾奇瑞瑞虎8

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配置丰富 实用性高

  如果长途自驾的话,对配置的要求会很高,配置不光是越高越好,而且好不好用也很重要,比如舒适性配置、影音配置,空间设计等。通过几天的体验,说一说对瑞虎8在这些方面的感受。

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  首先是影音系统,瑞虎8配备了10.25英寸车载互联系统,支持在线音乐和Carpaly,路上听音乐会非常方便。并且,集成了高德地图,免去了手机导航的麻烦。所以,在影音系统方面,瑞虎8是非常好的。不足也有,音响的音质不够好。

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  前排的储物空间很丰富,中控台采用了悬浮式设计,下方有两个USB接口,并且可以放置很多物品,上面有两个杯架以及无线充电,日常使用足够了。

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  前后排的座椅舒适性都不错,尤其是空间超大,腿部有3拳头的余量,这在同级车中是比较突出的。第二排座椅的靠背角度很好,虽然不能多角度调节,但满足长途乘坐没问题。头枕中央是轻微凹陷的,如果睡着头不会轻易滑下,这个小设计很好。

全路况试驾奇瑞瑞虎8

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  瑞虎8配备的是底挂备胎,这也为后备箱提供了更大的设计空间。所以,后备箱地板掀起后是好几个巨大的储物盒,大大提升了储物能力。不过,底挂备胎不是全尺寸比较遗憾,既然已经不用考虑占用后备箱空间而选择挂在外面了,如果全尺寸岂不更好。

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