外表叛逆内心贤淑 测试标致508L 400THP

2019-08-28 00:10:16 作者:洪晓峰
1平顺舒适的驾乘体验回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道东风标致508L还未上市之时我就已经试驾过了,主办方将试驾场地安排在了珠海赛车场中,足见标致对新一代508L在运动方面的信心。同时来自法兰西的超高颜值,和未来感爆棚的内饰给我留下了极其深刻的印象,此次我们借到了400THP(1.8T)顶配版本车型进行测试,该车选装了ADAS2.0智能驾驶辅助系统和AMVAR可变悬架,具备L2级别自动驾驶,配置上基本上与特别版的X凤凰版基本相当。

东风标致508L

 
非常主流的驾驶体验

  此次我们拿到的车是新一代东风标致508L 400THP PureTech 激情版,并且选装了所有高阶舒适配置、ADAS2.0智能驾驶辅助系统以及AMVAR可变悬架。新一代东风标致508L拥有两种不同动力可选,GT版车型搭载400THP PURETECH涡轮增压发动机,满足国六b排放,最大功率155kW(211PS),峰值扭矩为300N·m,匹配爱信8速手自一体变速箱,综合油耗为6.1L/100km。另外还有1.6T+爱信6AT的动力版本,最大功率123kW(167PS)。

东风标致508L

越努力越幸运 试驾新一代东风标致508L

东风标致508L

  首先,新一代东风标致508L整体的驾驶体验非常的主流,作为一款B级车它在舒适和静音方面达到了很高的水准,与此同时在驾驶氛围带来了与主流继而不同的感受,在操控上还能带来偏向运动的体验,着实非常难得。还有着不俗的科技配置,达到了L2级别的自动驾驶,系统可靠性、逻辑等都还算是不错。现在我就能给出一个结论,如果你对新一代标志508L的外观和内饰非常喜欢的话,它的动态表现不会令你失望,非常值得你购买,而且现在终端优惠也非常的不错。

东风标致508L

  新一代东风标致508L的驾驶座舱非常值得细细体验,首先感叹于法国设计师的大胆与个性,坐进车内让我有一种穿越感,仿佛窗外的背景变成了宇宙。超低的坐姿和超跑的感受非常接近,但又不会有超跑那种视野受限的压抑感。狭长的全液晶仪表位于方向盘上方,几乎和抬头显示效果完全相同。接近六边形,尺寸非常小并且转向柱非常长的方向盘,非常像飞机或者科幻飞船的操纵杆了。并且中控台向驾驶位偏转角度非常的大,整个驾驶舱的环抱感非常的强,搭配用料质感都上乘的内饰,这种独特的座舱体验在同级别中绝无仅有。

东风标致508L

东风标致508L

  当然,这样的座位、仪表盘与方向盘的独特设计也并非全无问题,座椅和方向盘的大幅度调节能够满足几乎所有体型驾驶者,但是,踏板的位置不能调节使得身高过低的驾驶者会非常变扭。而且由于方向盘上半圈也是平顶设计,开孔比较小,采用正常坐姿的朋友可能无法看全仪表盘内容,会有些不同舒服。所以这样独特的驾驶体验实质上还是一柄双刃剑,喜欢或不喜欢的朋友都会走向极端。

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

  新车在科技配置方面也是非常全面,配置了ADAS2.0智能选装包之后,能够拥有L2级别的自动驾驶辅助,并且实际体验也非常好,车道保持精准度很高,并且弯道识别的角度也很宽泛,实用性很强。ACC自适应巡航和主流的体验基本接近,而且还有限速路牌识别的功能,识别到路牌后,按下控制按钮巡航速度自动变为限速。可惜哪怕是激情版车型也需要选装ADAS2.0智能选装包,档杆式的操作模式也不如方向盘按钮来的便捷,并且过小的方向盘基本把后面的档杆完全阻挡住了,行驶时是看不见操纵杆的,不知道该按哪个按钮时就只能摸索了,使用上会有学习成本。

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

2性能测试回顶部

 
性能测试

  0-100km/h加速测试

  百公里加速测试时,气温约35℃地面温度较高,测试道路为水泥路面略有尘土,我们开启运动模式并关闭TCS车身牵引力控制系统,采用弹射起步的方式进行测试。弹射起步时转速可以达到3000rpm,前轮有打滑的迹象。整个加速过程显得异常平顺,TCS系统在半程时就会自动启动,没有明显的涡轮介入的感觉,也没有特别强劲的推背感,最后成绩在同级别也还算是不错。手动模式非常不建议使用,电子挡杆的反馈与车辆的响应有着不小的延迟,反而不如运动模式下8AT自己的反应快。

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

  508L的加速成绩为8.54S,其实我感觉这套动力系统的潜力并不止于此,然而是其整体更注重舒适平顺调校的结果。这其实是标致聪明的地方,日常驾驶中百公里加速成绩基本上毫无意义,平顺舒适动力跟脚才是正事,一味追求个性到舒适性都丢了怕是市场也丢了。保证驾驶的平顺和乘坐的舒适性,是和主流产品竞争的基本条件,这些新一代标致508L还是具备的。

  100km/h-0制动测试

  测试场地路面为水泥路面,并且附着不少灰尘,这让加速和刹车的曲线都稍有些毛刺,但35℃的气温在加速测试完之后使得轮胎也拥有更佳的工作温度。全力踩下刹车后,制动力来的非常迅速且很强,制动力稍有波动但力度维持的很不错。

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

  新一代东风标致508L的刹车成绩最后为37.54米,在各个产品之中表现的非常优秀,这还是令人十分惊讶的,只有调校极端运动取向的迈锐宝XL比它更好一些。

  噪音测试

  噪音方面又是新一代508L的一大亮点,和海外版相比,国产版本去掉了无框车门和掀背尾门,这在新车上市之前一度广受质疑,然而实车体验一来,就不得不说一句——真香。无框车门对隔音表现肯定是负面因素,掀背尾门也是共鸣的主要来源,同时超高的配置成本可能让新车无人问津。如果大家对这两个非常特别的配置感兴趣的话,可以等待一下508sw旅行版车型,到时候鱼和熊掌都会有的。

东风标致508L

 
编辑点评

  她和别的姑娘完全不同,独特的发型和穿衣品味让你着迷,叛逆的外表让你上头。然而是否选择要带她回家过日子,你就不能被外表所迷惑,好在她内心贤淑,能够照顾好你的点点滴滴,性格文静稳重偶尔也会俏皮一下。这一切的一切都像极了浪漫的爱情,对了,她还是一位金发碧眼的法国妹子。

  这个她,就是新一代标致508L,她有着极具个性的内外饰设计,这也是大部分朋友爱上她的原因。经过我们的专业测评,大家能够发现,实质上标致508L有着不错的舒适度和静怡性,居家使用非常合适,而且现在标致的终端优惠非常给力,这让508L的性价比在同级别也非常突出。

3静态体验回顾回顶部

 
静态体验回顾

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

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东风标致508L

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东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

东风标致508L

(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰 苏侃成)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:标致508 2019款 508L 400THP PureTech 驾控版 国VI标致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 国VI标致508 2019款 508L 400THP PureTech 夜行版 国VI标致508 2019款 508L 400THP PureTech X凤凰版 国VI
车型信息:标致508
2019款
508L 400THP PureTech 驾控版 国VI

2019款
508L 400THP PureTech 激情版 国VI

2019款
508L 400THP PureTech 夜行版 国VI

2019款
508L 400THP PureTech X凤凰版 国VI
官方价:18.97万22.57万25.07万25.47万
厂商:东风标致东风标致东风标致东风标致
级别:中型车中型车中型车中型车
上市时间:2019-032019-032019-062019-06
发动机:1.8T L41.8T L41.8T L41.8T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):211211211211
最大扭矩(N·m):300300300300
变速箱:8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
车身类型:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4870×1855×14554870×1855×14554870×1855×14554870×1855×1455
轴距(mm):2848284828482848
最高车速(km/h):230230230230
官方0-100km/h加速(s):----
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
实测油耗(L/100km):----
工信部综合油耗(L/100km):6.16.16.16.1
电池保修时间:----
工信部纯电续航里程(km):----
充电时间:----
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身类型:三厢车三厢车三厢车三厢车
长度(mm):4870487048704870
宽度(mm):1855185518551855
高度(mm):1455145514551455
轴距(mm):2848284828482848
前轮距(mm):1600160016001600
后轮距(mm):1585158515851585
最小离地间隙(mm):----
车重(kg):1538153815381538
车门数(个):4444
座位数(个):5555
油箱容积(L):----
行李厢容积(L):513513513513
行李厢最大容积(L):----
行李厢内部尺寸(mm):1130×1120×4501130×1120×4501130×1120×4501130×1120×450
货箱尺寸(mm):----
最大载重质量(kg):----
发动机型号:5G065G065G065G06
排量(mL):1751175117511751
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):211211211211
最大功率(kW):155155155155
最大功率转速(rpm):5500550055005500
最大扭矩(N·m):300300300300
最大扭矩转速(rpm):1900-45001900-45001900-45001900-4500
气缸排列形式:直列直列直列直列
气缸数(个):4444
每缸气门数(个):4444
压缩比:----
配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm):----
行程(mm):----
发动机特有技术:CVVT连续可变正时系统CVVT连续可变正时系统CVVT连续可变正时系统CVVT连续可变正时系统
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)
供油方式:直喷直喷直喷直喷
缸盖材料:铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料:铝合金铝合金铝合金铝合金
排放标准:国VI国VI国VI国VI
电机类型:----
电动机最大马力(PS):----
电动机总功率(kW):----
电动机总扭矩(N·m):----
前电动机最大功率(kW):----
前电动机最大扭矩(N·m):----
后电动机最大功率(kW):----
后电动机最大扭矩(N·m):----
驱动模式:----
驱动电机数:----
电机布局:----
系统综合功率(kW):----
系统综合扭矩(N·m):----
工信部纯电续航里程(km):----
百公里耗电量(kWh/100km):----
电池容量(kWh):----
电池能量密度(Wh/kg):----
电池类型:----
电池保修时间:----
电池充电时间:----
快充电量(%):----
简称:8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
挡位个数:8888
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式:----
中央差速器结构:----
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:215/55 R17235/45 R18235/45 R18235/45 R18
后轮胎规格:215/55 R17235/45 R18235/45 R18235/45 R18
备胎规格:
备胎尺寸:----
接近角(°):----
离去角(°):----
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小离地间隙(mm):----
最小转弯半径(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压报警胎压显示胎压显示胎压显示
防爆轮胎:----
安全带未系提示:前排全车全车全车
并线辅助:-
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:---
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:--
疲劳驾驶提示:
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防护系统:--
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
行车自动落锁:
远程启动:----
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:-
巡航系统:定速巡航自适应巡航自适应巡航自适应巡航
前/后雷达:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
泊车影像系统:倒车影像倒车影像倒车影像倒车影像
车侧盲区影像系统:----
倒车动态提醒系统:----
驾驶模式切换:标准/舒适
经济
运动
标准/舒适
经济
运动
标准/舒适
经济
运动
标准/舒适
经济
运动
发动机启停技术:
自动泊车入位:-
自动驾驶辅助:----
上坡辅助:
自动驻车:----
陡坡缓降:----
可变悬挂:--软硬调节软硬调节
空气悬挂:----
可变转向比:----
整体主动转向系统:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
天窗类型:可开启式全景天窗可开启式全景天窗可开启式全景天窗可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm):550×670550×670550×670550×670
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
电动后备厢:----
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:----
车顶行李架:----
主动进气格栅:----
方向盘材质:皮质皮质皮质皮质
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:----
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:----
方向盘记忆:----
行车电脑显示屏功能:行车信息
多媒体信息
行车信息
多媒体信息
行车信息
多媒体信息
行车信息
多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸12.3英寸
HUD抬头数字显示:----
车载行车记录仪:----
手机无线充电:-
座椅材质:仿皮真皮真皮真皮
运动风格座椅:----
前排座椅高低调节:前排前排前排前排
前排坐垫倾角调节:驾驶席前排前排前排
前排腰部支撑调节:-前排前排前排
前排肩部支撑调节:----
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:--
后排座椅调节:----
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:-驾驶席驾驶席驾驶席
前/后排座椅加热:前- / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前○ / 后-前● / 后-前● / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
座椅布局形式:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动自动自动自动
温度分区控制:双区三区三区三区
后排独立空调:-
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:--
车载空气净化器:--
车载冰箱:----
近光灯光源:LEDLEDLEDLED
远光灯光源:LEDLEDLEDLED
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:----
前大灯雨雾模式:----
大灯高度可调:
大灯清洗装置:----
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
电动车窗:全车全车全车全车
车窗一键升/降:全车全车全车全车
车窗防夹手功能:全车全车全车全车
防紫外线/隔热玻璃:--
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:--
后视镜倒车自动下翻:--
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-内● / 外●内● / 外●内● / 外●
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
后排侧隐私玻璃:----
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:----
感应雨刷:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:8英寸10英寸10英寸10英寸
中控屏操作方式:触控式触控式触控式触控式
GPS导航系统:-
实时路况信息显示:----
手机互联/映射:CarPlay
CarLife
原厂互联/映射
CarPlay
CarLife
原厂互联/映射
CarPlay
CarLife
原厂互联/映射
CarPlay
CarLife
原厂互联/映射
车联网:-
道路救援呼叫:----
语音识别控制系统:多媒体系统
电话
多媒体系统
导航
电话
空调
多媒体系统
导航
电话
空调
多媒体系统
导航
电话
空调
手势控制:----
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:----
车载电视:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系统:----
接口类型:USBUSBUSBUSB
220V/230V电源:----
后备厢12V电源接口:----
CD/DVD:----
扬声器品牌:-(选装FOCAL劲浪)FOCAL劲浪FOCAL劲浪
扬声器数量:标配:8标配:8,选装:10标配:10标配:10
主动降噪系统:----
备注:----
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    洪晓峰 编辑

    熟练掌握从滑板车到赛斯纳172R驾驶技术,8年驾龄未扣一分,这才是真正的老司机。

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    车实力得分

    该车车实力评分高于21%同级别车系

    车实力

    74.8

    配置水平
    专业评测
    车主评价
    价格/费用
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