刮目相看 测试广汽新能源Aion S 魅Max 630

2019-09-03 02:07:52 作者:陈启贞

 
测试:加速平顺有力 制动表现一般

  0-100km/h百公里加速测试:

刮目相看 测试广汽新能源Aion S

  纯电车的起步不用憋“油门”,测试方法更简单,一脚到底就行。测试前,把运动模式调到最前的SPORT模式,这时仪表盘也会变为橙红色,关闭ESP系统。需要说明的时,测试时电量剩余的续航为490km。起步时的加速感还是挺强的,不过前轮没有出现打滑,车身上扬的姿态也不算夸张,表现足够稳健。

刮目相看 测试广汽新能源Aion S

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  起步初段,最大g值达到0.5g左右,不算太猛,不过持续的时间比较长。整个加速过程动力的输出相当平顺,这几乎是所有电动车的共性了,最终测得百公里加速时间为7.98秒,比较接近官方的加速成绩,在同级中也算是中等偏上的水准。

  100km/h-0百公里制动测试

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  全力刹车过程中,它的车身姿态保持还是不错的,即便是车内也没有感觉到明显的点头现象,前悬的支撑还是足够的。不过感觉轮胎的抓地力一般,最终测得百公里制动成绩为41.86米,这个成绩表现就较为一般了。

【加速与刹车测试】

  噪音测试

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  静止状态下,体现的是车厢对于环境噪音的隔绝能力,当时的环境噪音值为47.6分贝左右,关闭车门状态下,测得车内的噪音值为39.4分贝,表现还不错。由于少了发动机的噪音,日常行驶的车厢静谧性是纯电车的优势所在,Aion S的整体表现还是不错的,加速是电机的声音不算扰人,而对于路噪和风噪的抑制也都足够到位。

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