这才是真“完全体” 测试长安逸动蓝鲸版

2019-09-07 08:14:09 作者:钟志涛
1内芯强大风格斯文回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】作为长安的“明星”轿车,无论颜值还是内饰配置,第二代逸动都展现了年轻活力的一面,市场表现和口碑都不错,即便在当前低迷的车市中,仍能保持月均销量过万。可惜高功率车型的缺失成为它挥之不去的痛点,毕竟全系1.6L自然吸气发动机,力量还是稍稍差点意思,小马拉大车确实有点尴尬。最近上市的长安逸动蓝鲸版终于抹平了性能短板,全新的1.4T+7DCT动力总成,又能否展现它运动化的一面?

 

 
内芯强大风格斯文

  说实话,试驾之前我对长安逸动蓝鲸版的动力表现还是很期待的。因为这次换上的1.4T发动机最大功率116kW(158PS)/5500rpm,最大扭矩260N·m/1400-4000rpm,账面数据比过去1.6L发动机好上一大截。源自蓝鲸NE动力平台(定位中小排量发动机)的它,技术也很有亮点,包括双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、水冷式中冷器以及高达38%热效率,带来热机快、涡轮迟滞低、动力响应好、油耗低等优点,关键是满足日益严苛的国六排放标准

  如果说1.6L+6AT的逸动有点佛系,那么蓝鲸版要“激情”不少。30PS/80N·m的性能差距足以让逸动蓝鲸版找回“遗失的美好”,有了一些运动的感觉。实际驾驶起来,动力爆发并没有想象之中迅猛,发力是偏柔和的,但可以还是感受到提速轻快了不少。再深踩油门,转速超过2000rpm之后,推背感确实不错,动力储备吊打1.6L车型。宽广的扭矩平台,也让逸动蓝鲸版不需要拉高转速就能可以获得满意的加速感,超车变得更轻松。

  7速双离合变速箱的表现不过不失,它不是我期待的那种铿锵有力快速换挡,而是选择了相对“稳妥”的一面,牺牲了换挡速度换取了更好的平顺性。不过在低速走走停停的状态下,仍能感觉到双离合轻微的拉扯感,相比爱信6挡手自一体变速箱在平顺性上稍稍逊色。而且动力衔接还有优化的空间,能感受到低速换挡时有一秒左右的动力断层,此时动力输出有点拖沓,给人感觉动力响应稍慢了半拍。

  同样轻柔的还有转向手感,逸动蓝鲸版方向盘从最左往最右需要3.5圈,并保留一定的虚位,低速力度足够轻巧,高速回正力矩稍沉一些,这种设定很符合一台家用车的感觉,上手几乎没有不用重新适应,驾驭它很轻松。

  逸动蓝鲸版的悬架调校还是一如既往地出色,以舒适为主并兼顾一点驾驶质感,我想很多开过逸动的人都会喜欢上这种调校。滤振给人的第一印象也不错,在低速时路面小颠簸都可以过滤得比较彻底,韧性也得到保留,营造出颇为高级的感觉。但不好的一面也挺明显,碰到较大的减速带,或者是连续的大颠簸时,悬挂对振动的处理能力就不够用了,这时候车身的弹跳和晃动比较明显。

  隔音水平是我欣赏逸动蓝鲸版的第二点,低速行驶各种噪音隔绝得都不错,高速巡航路噪和风噪也比较轻微,较为明显的噪音源是轻微的胎噪。但在加速的时候,发动机的噪音还是比较明显的,好在听感还算悦耳。

2测试有惊喜也有失望回顶部

 
测试有惊喜也有失望

0-100km/h加速测试

  进行加速测试前,先切换至S挡,关闭ESP车身稳定系统,并将刹车、油门同时踩到底。不过出于变速箱保护,发动机转速被限制在2200rpm左右,松开刹车起步瞬间,前轮会出现短暂打滑,之后随即恢复抓地力。双离合变速箱换挡偏温柔,换挡速度也不算很快,好在整个加速过程较为轻快,最终9.08秒破百,相比之前1.6L车型推背感有质的飞跃。

这才是真“完全体” 测试长安逸动蓝鲸版

100-0km/h制动测试:

  全力制动时,车身有俯仰并不明显,制动力输出也比较稳定。不过刹车踏板踩下去感觉偏软,初段有一定虚位,后面ABS介入过程比较直接,甚至出现弹脚的感觉。朝阳轮胎提供的抓地力不算特别强,最终成绩为40.71m,表现中规中矩。

这才是真“完全体” 测试长安逸动蓝鲸版

噪音测试:

  逸动蓝鲸版车厢的隔音降噪措施做得比较充分,关上车窗后,各车速区间内乘客的谈话几乎不受影响。哪怕在高速行驶过程中,风噪和发动机噪音的抑制挺到位的,但路噪还是能感觉到,可能与轮胎有一定关系。

油耗测试:

  作为一辆家用车,日常油耗表现是消费者比较关心的点,特别是换装全新1.4T发动机后,技术优化对油耗帮助值得期待。我们先将车加满油,在高速、市区以及快速路综合的情况下跑100km,然后回到加油站再次加满油,从而计算出它的实际油耗。

  看到这里,或许有人觉得逸动蓝鲸版的实际油耗不低,但我这里需要特别强调的是,气温越高越不利于省油,特别是涡轮发动机。测试当天正值台风前奏,闷热非常,室外温度达39℃,马路表面有过之而无不及,只好把全程空调温度调得比较低,路况也不理想,堵车较为频繁,加上车内有一名驾驶员一名乘客,所以这个油耗成绩是在高负载的情况得出来。

3造型“黑化”添狠劲回顶部

 
造型“黑化”添狠劲

  逸动蓝鲸版的造型基本延续了第二代逸动的风格,但年轻化的诉求和全新动力的加持,让它在外观上往“黑化”靠拢,包括熏黑蜂窝前进气格栅、熏黑大灯、新增的尾部双排气装饰等等,再配合上红色的车身,视觉上多了一丝“凶狠”劲。

  在内部,逸动蓝鲸版几乎没有任何改动,曾经的红色内饰再次被启用,看起来同样热情满满。中控的布局非常顺手,in Call智能互联系统用起来、看起来都相当舒服。最大的亮点还是右侧副驾面前的快捷功能键,方便副驾对音量进行控制,再也不用去干扰驾驶员了。

总结:逸动“完全体”初长成

  一直以来,长安逸动都是国产家轿市场的主力车型。经过多年的更新换代,逸动的产品力不断提升,在销量和口碑上极具影响力。这次逸动蓝鲸版最大的变化就是升级了动力系统,弥补了之前车型的动力短板,并增加视觉上的“运动感”,成为真正的逸动“完全体”。作为一辆10万以内的家轿,逸动蓝鲸版是一个可动可静的新选择,也是个非常理想的城市代步车。如今,产品力有了,它也将更值得年轻消费者期待,助力品牌销量提升。(图/文/摄:太平洋汽车网 钟志涛)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:逸动 2019款 蓝鲸版 1.4T DCT光速型
车型信息:逸动
2019款
蓝鲸版 1.4T DCT光速型
官方价:10.39万
厂商:长安汽车
级别:紧凑型车
上市时间:2019-07
发动机:1.4T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):158
最大扭矩(N·m):260
变速箱:7挡双离合
车身类型:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4710×1820×1505
轴距(mm):2700
最高车速(km/h):200
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测油耗(L/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):-
电池保修时间:-
工信部纯电续航里程(km):-
充电时间:-
整车质保:三年或10万公里
车身类型:三厢车
长度(mm):4710
宽度(mm):1820
高度(mm):1505
轴距(mm):2700
前轮距(mm):1555
后轮距(mm):1566
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1365
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):53
行李厢容积(L):500
行李厢最大容积(L):-
行李厢内部尺寸(mm):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:JL473ZQ3
排量(mL):1392
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):158
最大功率(kW):116
最大功率转速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):260
最大扭矩转速(rpm):1500-4000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:48V+启发电机
燃料形式:汽油
燃油标号:92号 (原93号)
供油方式:直喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铝合金
排放标准:国VI
电机类型:-
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):-
百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
简称:7挡双离合
挡位个数:7
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:215/50 R17
后轮胎规格:215/50 R17
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:T125/80 R16
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压显示
防爆轮胎:-
安全带未系提示:前排
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
车道保持辅助系统:-
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
行车自动落锁:
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:自适应巡航
前/后雷达:前- / 后●
泊车影像系统:倒车影像
车侧盲区影像系统:
倒车动态提醒系统:-
驾驶模式切换:经济
运动
发动机启停技术:
自动泊车入位:-
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:单天窗
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:-
车顶行李架:-
主动进气格栅:-
方向盘材质:皮质
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:行车信息
多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:10.25英寸
HUD抬头数字显示:-
车载行车记录仪:
手机无线充电:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:驾驶席
前排座垫倾角调节:-
前排腰部支撑调节:-
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前/后排座椅加热:前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:-
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
温度分区控制:-
后排独立空调:-
后座出风口:-
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:
负离子发生器:
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
电动车窗:全车
车窗一键升/降:全车
车窗防夹手功能:全车
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:主驾驶
副驾驶
后雨刷:-
感应雨刷:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:10.25英寸
中控屏操作方式:触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:-
车联网:
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
空调
天窗
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:USB
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:-
扬声器数量:标配:6
主动降噪系统:-
备注:-
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