怼试：互争雄长 斯柯达新款速派VS本田雅阁
【太平洋汽车网 评测频道】速派作为斯柯达主打中型车市场的主力车型，从早期的昊锐再到如今的速派，这款在国内征战了8年的斯柯达车型向来都是以高性价比作为卖点，务实的作风一直吸引着不少消费者。另一边以日系为首的雅阁，作为中型车的标杆代表之一，也有一群本田死忠粉的追棒。这两大车系都有着自己对这个时代的不同理解，所以本期我们将用这两款车型的顶配车型，也就是速派 TSI380 DSG旗舰版和雅阁 260TURBO CVT旗舰版进行PK，两者价位相近，看看谁才是这个时代的中型轿车之王。
速派在中期改款以后依旧保持着其商务稳重的外观设计，同时添加了一些年轻化元素吸引年轻消费群体，雅阁则以较为激进的设计元素打造出时尚运动的气息，正所谓萝卜青菜各有所爱，主观的审美没必要分胜负，不过速派的这种稳重设计会相对更加耐看。
速派在配置的丰富程度上非常给力，同级别该有的甚至是越级的配置都在速派上能够配备，虽然雅阁的配置水平也处在同级车型的平均水准线上，但论性价比，速派胜。
速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm；雅阁长宽高则为4893/1862/1449mm，轴距2830mm。因此在账面数据上，速派除了车长稍比雅阁短，其它尺寸均优于雅阁，两者的尺寸都在同级别里处于上游水平。
得益于速派合理的空间布局，其实用性确实要比雅阁更高，更加符合普通消费者对于用车的需求。
速派TSI380版本车型搭载的是大众EA888系列2.0T发动机+DQ381系列7速湿式双离合黄金动力组合，其中发动机最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m；雅阁260TURBO版本车型搭载的则是1.5T发动机，最大功率143kW（194PS），峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱。
总的来说，速派和雅阁都是非常适合日常驾驶的车，并且在调教上都保留了一定的驾驶乐趣，不过从绝对动力上来讲，速派要更胜一筹。
在中型轿车市场里，速派和雅阁都属于强者，都有着非常均衡且出色的产品力，包括设计、空间、动力等各方面，其中速派在配置加成显得更有诚意，同时售价也非常亲民，斯柯达品牌素来以高性价比著称，新款速派则再次印证了这一点，因此如果你要选择一台中型轿车作为座驾，速派不失为一个非常不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 李升鸿）
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