你多久没有看过漫天繁星 今夜!我在德令哈

2019-09-25 01:15:26 作者:刘石磊

  【太平洋汽车网 评测频道北京越野BJ40,家族里的“流量”担当。 这两年从冰雪到雨林,我跟随他一起做过很多硬核的事情,而这次的“使命召唤V观星行动”恐怕是最文艺的一次了。作为“追星者”,我们将开着BJ40进入青海,从西宁前往德令哈的“秘密基地”,那里有漫天繁星。

长途试驾北汽BJ40城市猎人版

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  德令哈,海拔3200米,亚洲最理想的天文观测点之一。这次由北京越野与中国探月工程联合打造的首次科普体验活动,也将我们带入这片高原戈壁,进入国家一级保密单位中国科学院紫金山天文台青海观测站,开始我们的星空盛宴。

长途试驾北汽BJ40城市猎人版 中国科学院紫金山天文台青海观测站

  中国科学院紫金山天文台青海观测站,全国四个野外台站之一,是我国目前唯一的大型毫米波射电天文观测站,因主要观测记录卫星数据而属于国家一级保密单位,在外人眼中一直颇为神秘。这次的观星行动中,我们便享受到了进入观测站的特权,虽然对于我这个天文小白来说,完全不懂观测站的设备是咋回事。但是,当地面所有光源都关闭后,仰望璀璨深邃的浩瀚夜空那些理论数据都显得不重要了。

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什么是“BJ40城市猎人版”?

  大家知道,BJ40有好几个版本,为了帮大家理清头绪,我先来说说BJ40不同版本的定位。BJ40有四个产品线,BJ40环塔冠军版、BJ40PLUS和BJ40城市猎人版三个SUV车型,雨林穿越版还没有推出,另外,还有一个是基于BJ40平台打造的专为玩家准备的“越野皮卡”,F40魔方版。

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BJ40四大系列
SPC SE
 越野狂热者越野爱好者 越野向往者  个性追求者
 环塔冠军版 PLUS城市猎人版  雨林穿越版

  这次我们从西宁开车前往德令哈,全程大概500公里。我们的座驾是BJ40城市猎人版,这款车是BJ40在PLUS车型的基础上,根据城市的用车需求重新调校的版本。除了外观、内饰可以忽略的轻微变化外,这款车和PLUS车型最大的区别在于悬挂(主要是避震器),简单来说,城市猎人版的避震会更软一些,其目的就是增加日常使用的舒适性。但是,不用多心,悬挂结构并没有变,越野强度和抗冲击能力并没有减弱。

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  静态部分就不用介绍了,即便和PLUS版本放在一起也很难看出差别。城市猎人版这次增加了一款新颜色“拉普兰”,也是为了贴合“城市”调性重新调制的,相比“丛林绿”“大漠金”等军工硬派颜色要更适合都市环境。

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长途试驾北汽BJ40城市猎人版 PLUS版本的轮胎尺寸是265/65 R17,城市猎人版为245/70 R17。

长途试驾北汽BJ40城市猎人版 后备箱空间比较大,长途载物不是问题。

长途试驾北汽BJ40城市猎人版 内饰和PLUS版没区别

长途试驾北汽BJ40城市猎人版 座椅尺寸很大,长途乘坐不容易疲劳

长途试驾北汽BJ40城市猎人版 后排座椅偏硬,但座椅尺寸也足够大,比同类型的牧马人在座椅尺寸、靠背角度方面都强很多,更适合长途乘坐。

长途试驾北汽BJ40城市猎人版 座椅加热是越野车的良心配置

长途试驾北汽BJ40城市猎人版 副驾驶把手设计很巧妙,正好可以卡住对讲机。

长途试驾北汽BJ40城市猎人版 车机系统连接蓝牙后,无法显示歌名、歌词,这方面需要升级

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