性能油耗两不误 测试宋Pro DM双擎四驱版
2019-10-06 22:41:27
作者:陈启贞
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按照我们的测试方法,驾驶模式调至它的最强模式,即SPORT+HEV模式,同时关闭ESP系统以及空调系统等用电设备。另外,测试时电池电量剩余84%。由于带电机,不支持拉转速起步,所以操作很简单,松开刹车的同时油门到底就是了。起步初段只有电机工作,抬头不算明显。随后发动机介入后,加速感明显提升,这是抬头姿态就相对明显了。
起步初段只有后轴电动机全力工作,并没有出现打滑情况,随后发动机介入工作,g值再度攀升,维持在0.6g左右,持续时间也比较长,加速感比较强烈。基本到了后段g值基本保持0.4g左右,后劲还是很不错的。整个加速过程,变速箱的换挡速度不算快,但动力输出相当平顺,最终测得宋Pro DM双擎四驱版的百公里加速最好成绩为6.83秒,表现已足够出色,加速能力超过同级大部分的2.0T车型。
全力制动时,由于SUV的重心偏高以及偏舒适的悬架调校,点头现象比较明显,前悬挂的支撑不是很足,姿态并不是很优雅。不过好在整个过程中,制动力挺平稳的,并没有出现大的波动,最终测得百公里制动距离为39.82米,这个成绩还不错,不过在同级中就没有它的加速性能表现那么突出了。
这次噪音测试,我们是在纯电模式下进行的。参考环境噪音,宋Pro DM的车型密封性做的不错,静止状态下(发动机不工作)噪音值仅为34.9分贝(环境噪音为52.3分贝),车厢内很安静。而随着速度起来后,电机工作的声音并不算太明显,噪音主要来源与路噪与风噪,总体上静谧性表现不错。
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