豪华更上一层 测试长安CS75 PLUS 2.0T
2.0T+8AT变速器的动力组合不仅在级别上高于同级别产品,测试成绩也同样优异。在加速测试中拉高转速起步可以保持在2500转以上,此时尽管踩下制动踏板车辆也会是紧绷冲刺的状态,轮胎已经出现了打滑,松开制动踏板瞬间打滑时间持续了半秒之多,这确实让人对动力非常的看好,但也担心损失过多的动力会影响成绩;整个加速的过程非常动力直线攀升,速度曲线也十分的平顺,而最终7.53秒的百公里加速成绩说明了,尽管起步有较长时间的打滑损失动力也依旧跑出了好成绩,表现还是相当让人惊喜的。
全力制动时的状态十分干脆,因为制动踏板的短行程每一寸都会传递更强的制动力,虽然初段会有一些波动,但从曲线上看出色的G值表现相当不错。全力制动下车身的姿态也保持的较稳定,最终我们获得的百公里制动最好成绩为37.49米,并且多次制动测试后也没有出现明显的热衰减,最长制动距离依旧控制在39米内,这样的表现在同级别中无疑是出众的。
结语:
CS75 PLUS已然成为了长安现在的颜值担当了,它的设计完全可以代表长安近几年取得的进步,包括内饰的设计已经用料,还有智能驾驶辅助系统等功能的加入,包括支持L2级别的智能驾驶,而从在空间表现上也完全做到了宽裕,整体而言它的表现让在豪华感的营造上让非常吸引我,同时也包括驾驶质感,当然,2.0T+8AT的测试成绩十分出色,不论是同级别还是更高级别的产品都有着很大的优势,因此我们可看的出长安想要打造的是更全面的产品,显然在这方面,长安CS75 PLUS做得确实不错。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)
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