2个月用车总结 北京现代第四代胜达长测(4)

2019-11-18 00:10:11 作者:朱仕永

        截至目前,我与第四代胜达的相处已经有两个多月,在这段时间里,它给我带来很多方便,而与此同时,我对它有了比较深的了解。第四代胜达虽然外观梧、个性,实际性格却是温柔、体贴且聪慧,相处时间长了,便会产生更多好感。

        本篇是这次长测的最后一部分,我将对第四代胜达的亮点进行总结。当然,即便是亮点,也可能存在不尽如人意的地方。

 
亮点一:空间实用性强

        第四代胜达全系为2+2+2六座布局,我与老款胜达车主钧哥都认为,这样的布局比2+3+2更靠谱,相信对于绝大部分中国家庭都是如此。正如钧哥所言,七座SUV真正坐满人的机会其实非常少,不值得为此而牺牲六年免审。当然,如果你实在觉得七座有必要的话,第四代胜达是有提供选装的,加2000即可。

        车内第一排处,空间自然不用多说,令人感到满意的是,它的座椅表面材质、填充物柔软度以及整体包裹感都具备豪华车水准,而且还配驾驶位电动10向调节(带腰部支撑)和副驾驶位电动8向调节,舒适与便利无可挑剔。

        另外,前排中央扶手的倾斜设计相当符合人体工程学,这样子手臂会处于更加放松的状态,操作前面那排换挡键时也会更加顺手。

        第二排跟MPV车型一样,采用两个单独的座椅,与一整排3个座位的座椅相比,其包裹感要更好。不足之处在于,它支持前后滑移,但只有最靠前和最靠后两个位置,并不能多级调节。

        第四代胜达车内空间优于包括汉兰达在内的许多同级别车型,当第二排座椅移至最前时,第二排和第三排的纵向空间都比较可观,就算身高达到180cm的成年人坐进去,也不至于顶膝盖。另外,第三排乘客在需要时,可以把腿伸到中间过道舒展舒展。正常来说,在第三排坐两个小时也问题不大。

        还需要补充说明的是,第四代胜达车窗玻璃面积很大,带来良好的采光性和视野,再配合超大全景天窗的话,坐在第三排完全没有憋闷感。至于第三排座椅腿部支撑不够这件事,我想并没有什么可吐槽的,毕竟三排座SUV基本如此。

 
亮点二:驾驶轻松

        第四代胜达体型很庞大,但实际驾驶之后,你会意外地发现,它并不显得笨重。2.0T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱这套动力组合,带来了轻快、平顺的加速体验。另外,油门和刹车踏板的调校都偏轻,在市区走走停停时会感到很省力。

        方向盘的手感同样偏轻,与此同时,阻尼感和精准度都拿捏得很好,车头响应也比较快,所以用起来轻松顺手,偶尔我会忘了自己开的是一台很大的车。

        驾驶轻松不仅因为这台车机械部分的调校,还有那一系列贴心的电子驾驶辅助功能。包括360°全景影像、BVM盲区显示系统、AUTO HOLD自动驻车、ASCC智能自适巡航等,其中,最让我印象深刻的便是360°全景影像和ASCC智能自适巡航。

        上个月初,我在某鱼上淘了一台二手室内健身单车,下班后亲自开着第四代胜达去提货。提货地点就在广州某城中村,里面道路狭窄,人流不少,还有很多外卖骑手的电瓶车停在路两边。当时开着一台体积庞大的SUV在其间穿街,心里难免有些发慌,好在第四代胜达有360°全景影像,凭着它,我小心翼翼地出了城中村。在那一刻,我对这项功能的好感瞬间飙升。


(此图为手机拍摄)

        第四代胜达的360°全景影像显示效果非常清晰,还能切换出多种视角以及调整亮度、对比度,即便光线偏暗,它依旧好使。

        至于ASCC智能自适巡航,我在前面自驾游篇已经介绍得比较详实,它相比一般的自适应巡航功能而言,有执行更细腻、反应更快速、逻辑更合理、适用范围更广等优势,基本上无论是在高速路上,还是在市区中走走停停,都可以长时间连续使用。


(此图为手机拍摄)

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    居家商务两不误 潮妈体验北京现代第四代胜达

    只要预算足够,大部分人都倾向于买台大一点的车,那么空间大、颜值高、性能好、配置又智能的SUV,往往就成了最有吸引力的选择。

    要勇于承担责任 北京现代第四代胜达车主访谈

    李先生是一位新晋的奶爸,他最近购买了第四代胜达作为他的家庭车辆,这款车到底有什么吸引他的呢?

    师傅养车经:北京现代第四代胜达保养过程

    日韩系车型有一个特点,就是用车用得省心,那么第四代胜达保养起来省不省心呢?

    中大型SUV选谁好?第四代胜达对比锐界

    中大型SUV这个级别的车型近年来愈发的受到更多消费者的关注,个中的原因并不仅仅是因为其良好的通过性与视野,更多的是这类中

    满座6人自驾游如何? 第四代胜达长测(2)

    一个月左右时间里,我每天开着第四代胜达通勤或去别的地方,充分感受到它所提供的便利和乐趣,尤其是开上它载着一群好友进行了一趟自驾游之后。

    比亚迪汉前脸首曝 不一样的Dragon Face

    预计汉DM搭载2.0T发动机,并且有前后双电机组成三擎四驱,最大功率或超过400PS。此外,纯电动版的汉EV综合续航应该会超过500km。

    奔驰EQA量产版假想图发布 形似奔驰EQC

    奔驰EQA量产版预计搭载一台最大功率为150kW(204PS)的电动机,动力电池容量或为60kWh,续航里程在400km左右。

    日系三强新较量 奇骏/RAV4荣放/皓影对比评测

    广汽本田首款紧凑级SUV皓影上市,合资SUV市场又添一员悍将。奇骏和RAV4荣放能否招架得住皓影的挑战,今天我们就一起来看一看。

    专治新青年选车困难症 试驾大众途铠1.5L

    作为上汽大众全新推出的德系精品城市SUV-途铠,能够俘获大批年轻粉丝的心,得益于逐步走向年轻化的设计。

    给你一种穿越的错觉 试驾吉利icon 7DCT

    人们在挑选自己心仪对象的时候往往首看的还是外观,而吉利icon绝对就是这么一款单凭颜值就可以打天下的车。

    现代车型 胜达车问答 胜达热搜 胜达问答 胜达对比
    叮叮