首台出海插混SUV 道路试驾名爵eHS

2019-11-28 00:01:22 作者:彭兴生

  【太平洋汽车网 评测频道】在刚刚过去的广州车展上,名爵发布了旗下首款插电式混合动力SUV eHS的售价:18.98-21.98万,相比同级比亚迪宋Pro DM 16.98万的价格来说,eHS近19万的售价并不算便宜。但是,这是一台国内首次销往欧洲的插混SUV车型,想要满足严苛的欧盟标准,它自会有一分钱一分货的道理,接下来我们一起体验下,这台“海出”SUV会用怎样的品质征服挑剔的欧洲消费者。

首台出海插混SUV 道路试驾名爵eHS

       之前我们对这款车进行了简单的加速、刹车测试和场地体验,您可以点击以下链接来查看名爵eHS的性能数据,这次我们将把重点放在它的道路驾驶体验上。

首台出海插混SUV 道路试驾名爵eHS

 
外观:独特车身配色

  eHS插电混动版的外观和普通燃油版基本无异,唯一的区别就是尾标和独特的车身配色,这也和上汽集团一直秉承的理念一致,就是新能源和燃油车型采用一样的设计,只通过车身配色来体验新能源的身份。这台eHS独享的哥本哈根蓝无疑是讨喜的,它在阳光下并不会显得艳丽,而是一种高级灰,很有欧洲味,也符合国人低调的性格。在配置方面,eHS也相当齐全,除了MG Pilot驾驶辅助、无钥匙进入/启动、全景影像外,它还比HS顶配版多了交通标识识别。

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内饰:“摩纳哥蓝”抢眼

  内饰部分的布局和用料也和燃油版一致,不同之处也是采用了独特的配色,相比满大街的黑/棕、黑/红配色,这套摩纳哥蓝+浅米的配色显得很有格调,而且它的多色氛围灯可以跟随音乐而变换颜色,至少对于90后的我来说,eHS的内饰氛围是很有杀伤力的。而这套斑马智行系统就不必多说,除了常规的酷我音乐、高德地图、快手、语音识别和点外卖功能,它甚至还支持卡拉OK,而且混动系统的工作状态、电耗、油耗数据也都能在中控屏和仪表盘上呈现。

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空间:中间座椅稍硬

  名爵eHS在静态方面给我印象比较深的就是这套一体式运动座椅,具有很好的包裹度和侧面支撑,无论是坐感还是触感都很出色,不过对于比较瘦弱的人来说,它有些过于宽大。另外值得一提就是后排中间座椅,它的角度稍显僵直、坐感有些硬邦邦,长途乘坐的话,舒适度会打些折扣。

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