定义长轴距豪华中型SUV标准 体验奥迪Q5L
在内饰装饰上，环抱线从车门区穿过仪表盘，直至前排乘客，营造更宽适的视觉效果，贯穿式装饰条，加强视觉延伸，贯穿式装饰条与环抱线相结合，在营造宽适感的同时，进一步丰富中控台的空间层次。
奥迪虚拟座舱可通过12.3英寸高清屏幕上呈现清晰画面，通过灵活、生动的3D显示向驾驶员展示主要相关信息。车主还可以通过方向盘上的多功能按键选择不同视图，大尺寸圆形仪表盘的经典视图或以导航地图与列表为主的视图模式。
因为轴距的加长，全新奥迪Q5L在车内空间上达到了同级最佳，达到C级行政座驾的标准，后排座椅角度更加平缓，腿部得到更好支撑。加长重新开发的全景天窗拥有同级最大开口面积（1.27平方米），从前排一直延展至后排座椅后方头顶，接近敞篷视觉效果。
B&O 音响，19个扬声器，在A柱和前车门额外增加四个扬声器，最大输出功率755瓦，独有的3D音效配置提升了环绕音效的新维度，再现音乐厅般的立体音效。
奥迪Q5 L主推的是45TFSI车型，其搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力可达252匹，峰值扭矩可达370N·m，能够轻松面对各种日常用车情景。与这台发动机匹配的是一台代号为DL382的7速S-Tronic双离合变速箱，其与2.0T高功率发动机之间的匹配还算默契。电动泵和气体储压器专为“启停2.0系统”设计，速度低于7公里/小时可实现关闭发动机滑行。
奥迪quattro技术再次升级，quattro ultra实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越，带来更强的脱困能力和燃油经济性。奥迪此次推出的quattro ultra四驱系统，在网上听到了很多不同的声音，其中有网友还在怀念之前的机械托森式差速器，其实完全没有必要，据厂家产品部门工程师透露，quattro ultra电子四驱系统的成本在3.7万元左右，而之前机械托森式则只有1.7万元的成本，另外，机械式差速锁更多是被动打滑才介入，而quattro ultra电子四驱能更精确监控车身状态，更加满足高速行驶稳定型的需求。
总结：不少消费者在BBA中型SUV里面要做出决策时，奥迪Q5L会是最后胜出的那一台，这就与奥迪Q5L对中国市场的尊重以及对消费者的理解有大关系，奥迪Q5L空间和合适的配置能够满足大部分朋友们的刚需，高功率的2.0T发动机和招牌的Quattro四驱系统也能给你带来不错的驾驶体验，整体表现十分均衡。而且笔者了解到目前Q5L在销售终端还有着非常大额度的现金优惠，值得购买推荐。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文 部分图片由奥迪官方提供）
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