用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

2019-12-10 00:10:18 作者:杜庆炜
1中期改款变了啥/驾驶感受回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】今天我们拿到的测试车型是东风雷诺科雷嘉。科雷嘉在去年的11月份进行了中期改款,针对外观和配置都有了调整,而动力方面则升级到了国六排放标准,接下来我们就去看看中期改款的科雷嘉产品实力如何。

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

科雷嘉车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价:13.98~19.48万更多优惠信息>

分期购车获取低价
中期改款变化在哪?

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

  另外需要注意的是,中期改款的科雷嘉同时也取消了四驱版本车型,以往车款在顶配会搭载有四驱系统,而新款的科雷嘉顶配则是两驱车型。如果你想要四驱系统的话,可以在顶配和次顶配车型的基础上进行选配,但选装了四驱系统的车型,厂家只会提供国五排放的发动机,这点还是比较尴尬的。本文中的试驾车型就是属于顶配车型然后再选装了四驱系统。

驾驶感受:和谐才是第一

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

  雷诺科雷嘉和日产逍客都是出自于CMF-CD平台,所以二者之间也有相当多的关联。这其中就包括了动力总成,科雷嘉和逍客都是使用2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速器这套机器。科雷嘉入门版本使用的1.2T+6MT动力总成自然也是和逍客是一样的。

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

2加速/制动性能测试回顶部

性能测试

0-100km/h干地加速

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

  不难看出在加速的全过程中,只有在起步瞬间加速度达到了0.8g,然后加速度很快就回落,在85km/h 后更是落在0.2g附近,说明在后半段新科雷嘉的加速表现会弱一些。最终10.83秒的成绩也符合这个动力总成的表现。并且这个成绩我们经过了两驱和四驱自动两种模式测试,结果差异并不大。

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

  对比同级中热门车型,新科雷嘉的加速时间意外地与前段时间我们实测的新款逍客一致,这确实是个巧合。而对比用上而来涡轮增压发动机本田XR-V大众探歌,新科雷嘉的加速成绩会弱不少,但这也是在意料之中。

100-0km/h干地制动

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

  100-0km/h制动,新科雷嘉成绩为39.93米,制动全过程G值波动不大,可以维持在-1g附近。

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

  对比热门竞品车型的成绩,新科雷嘉的制动表现倒是要比竞品优秀,竞品都在40米后,而新科雷嘉刚好进入了40米内。制动距离的差异会带来不同的安全性表现,有时候差1米刹不住就会撞上,所以制动成绩是越短越好的。

3均衡的外观设计回顶部

均衡的外观

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

4内饰及空间表现回顶部

设计偏老但用料良好的内饰

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

空间/座椅

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

用实力来说话 测试东风雷诺中期改款科雷嘉

总结

  其实东风雷诺科雷嘉依旧是一款相当均衡的车型,既省油又有空间表现,配置上也并不是太差。但市场的竞争是十分残酷的,竞品不断更新、不断加入新的技术,这样对比下来新科雷嘉就会显得不那么具备爆款实力。其实新一代科雷缤的设计是相当出色的,如果新一代科雷嘉也能尽快用上这套设计语言,再导入主流的科技配置,相信还能够继续在国内市场中找到自己立足之地。(图/文/摄:太平洋汽车网 杜庆炜)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    推荐智悦型周年版 新款科雷嘉购车手册

    15-20万元家用型SUV市场当中,科雷嘉是属于个性比较出众的一款,虽然外观方面并不那么耀眼,但从目前的优惠力度来看,科雷嘉竞争实力依旧不容小觑。而在2018年底东风雷诺推出了科雷嘉中期改款车型,从外观细节到实用性配置都有所提升,对于新款科雷嘉该如何选呢?我们一起看看吧。

    性价比年轻SUV如何选?科雷嘉对比探歌

    随着SUV车型的火爆,紧凑型SUV市场成为了“兵家必争之地”,只要是想赚钱车企都会投放至少一款车型在其中,可想而知定位紧凑型SUV的车型是有多少了。前些天,东风雷诺更新了科雷嘉这一款车型,新车在外观和配置上作了一些调整,那么和这个级别比较热门的车型——大众探歌相比,结果会怎样?如果你的购车选择也徘徊在这两款SUV之中,不妨往下看看。

    试驾东风雷诺新科雷嘉:就像是听话的男票

    作为东风雷诺首款引入国产的SUV,科雷嘉用了两年的时间成功证明自己。而今,再提及科雷嘉,或许你对这个名字就不再陌生了。想要在竞争残酷的SUV市场获得一席之地,科雷嘉没有两把刷子是不可能的。那么新款科雷嘉的本事是什么?通过一场试驾,让我们慢慢体会。

    微幅提升谁买单 东风雷诺新科雷嘉实拍

    【太平洋汽车网 导购频道】随着近些时日家用轿车市场的热销,紧凑型SUV的销量也开始水涨船高,小而美看似有了更加光明的未来。在这一票紧凑型SUV中,有这么一个品牌,它的存在感一直不是那么强。   它就是东风雷诺的科雷嘉。而本次广州车展上,科雷嘉也进行了中期改款,但仔细体验下来,变化可以说微乎其微的它,市场能否买单呢?不止于科雷嘉,对于东风雷诺来说,都是一个微妙的问题。

    比亚迪汉 EV 将于欧洲上市 预计售价 34万起

    涨志气了

    真是智商税?早被他国放弃的换电模式,为何中国情有独钟

    换电模式,到底有没有搞头?

    精品SUV是伪命题? 深度体验广汽丰田C-HR

    小编今天就来深度挖掘一下广汽丰田C-HR的核心亮点,看看这“精品SUV”究竟是不是伪命题?

    自带2.2米“大床”外挂 吉利豪越要躺赢汉兰达?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空间表现,我们近距离围观一番,看看其有哪些挑战汉兰达的实力。

    塞纳/海利亚/氢能源 丰田将国产新车惊喜满满

    丰田即将国产的新车不仅包括Sienna、Harrier以及数款针对国内市场开发的全新车型,还将在四川一汽丰田导入柯斯达FCV氢燃料电池车

    公主病只看脸/直男癌要空间 奥迪Q3轿跑全Get到了

    在这个看颜的时代,普通比奇怪更危险。奥迪get到了“后浪”的需求,反手就是一台不平凡的Q3轿跑(Q3 Sportback)。

    叮叮