变了,它真的变了 抢先测试宝马325i

2020-01-13 16:38:14 作者:陈子锋
1驾驶:短轴也变得更加舒适回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】之前全新宝马325Li在编辑部被试了一轮后,不少人对于短轴版的车型有了更多期待,毕竟全新325Li长轴距车型已经极力往着5系的方向去走,当年那个豪华中级车的操控标杆会不会在短轴距版325i上延续?这是我们最想得到的答案。

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  温故而知新,如果还没有阅读过之前长轴版车型的评测文章,可以点击下方图片进入:

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短轴也变得更加舒适

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  动力方面,宝马3系的短轴版与长轴版一样,均为B48 2.0T发动机,并且分高低功率版本,而这次测试的325i M运动曜夜版,最大功率为135kW(184PS),最大扭矩为300N·m,匹配的依旧是那套ZF的8速自动变速箱

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  我相信很多人都会期待着这台短轴的325i车型会与之前的长轴325Li会是两种完全分裂的性格,325i将会是倾亲为驾驶者打造,即使动力变化不大,但是底盘、转向以及动力相应都理应比长轴“绷得更紧”,为那些寻求极致操控的人服务。但事实上,并非如此,即使是短轴距版的325i,它依旧为舒适性做了更多的倾斜。

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  偏软的底盘设定,较为轻盈的转向手感都与长轴距版的车型有着高度的相似,与上一代F30/F35车型的风格有着明显的差异;而这样的转变,对于日常通勤的舒适性有了非常大提升,起码面对井盖和路面小坑洼时候,可以不做任何避让动作,直接压过去,车内的动静也不会有多大。

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  能够达成这样的效果,短轴325i的悬挂前段明显的偏软,是目前另外两个BA的同级别阵营当中最软,路感的过滤同样最彻底,假如来回变道的时候,车身的跟随会慢半拍,长轴版那种大车感依旧能够在这台325i上找到。反正底盘的特性上,长轴和短轴相差真的不大,如果硬要找出点区别,325i更短的轴距确实让并线是感觉更加紧凑,那种大车身的预判负担会减少。

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  方向盘的手感同样是那么佛系,但它并非那种一轻到底,而是非常柔,随速度增加的力度增益非常线性,非常典型的电控转向的味道。手感是有的,只是和以前那种紧绷直接的响应有所不同;值得一提的是,你也别认为它的虚位会很多,即使高速下车头的响应还是很及时,这一点上确实比其他对手更有驾驶参与感。

  总的来说,这一代3系,无论是G28(长轴)还是G20(短轴),风格上都与如今的5系非常像,只是设定的程度上与会根据它们的定位略有差别。因此,325i的NVH同样有着越级的表现,尤其是隔绝外部噪音方面,只是325i在抑制风噪上没有325Li那么出色,后续的测试也体现了这一点。

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  假如325i对你而言还是过度舒适,Sport模式下的驾驶参与感有了很明显的提升,关键是舒适性并没有什么损失;这样的提升主要源于三点,一是路感的保留会变得更多,二是车身在转弯时的跟随要更加紧凑,三是转向会略微变重。不过Sport模式下,变速箱会更加趋向于降挡,所以拖挡和顿挫发生的频率会更高,但通过更精准的油门控制还是可以克服的,而且如果你喜欢驾驶,我相信你会愿意这么做。

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  值得注意的是,无论是Soprt还是Sport PLUS,改善的更多是悬挂前段的反馈,与整体极限的影响不会太大,在绕桩测试中也能体现出这一点。不过325i短轴距的后避振器采用了双阀结构,当遇到较大压缩或者拉伸时,阻尼更大的阀就会起到更大作用,绕桩的姿态和节奏都要好于长轴的车型。

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  之前325Li在低速小油门的时候,尤其15km/h左右,1、2挡容易出现顿挫的现象在325i上同样存在;同样的,假如是比较顺畅的路况正常给油,平顺性依旧优于同级别的车型。至于动力表现方面,宝马一直在参数上都是保守的,虽然数值不算亮眼,但表现足以胜任运动轿车的身份

2测试:性能有一定提升回顶部

性能有一定提升

  0-100km/h百公里加速测试

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  关闭DSC后,转速最高可以憋到3200rpm,但起步时后轮有明显的打滑,会损失不少的时间,加速成绩大概在7.6秒左右;所以转速要控制到2000rpm出头起步效率反而更高,起步只有极轻微的打滑,最终获得了7.29秒的成绩。

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  测试的过程采用了D挡的模式,因为S挡时,换挡动作变得更加平顺,升挡的瞬间没有往前冲的趋势,从测试的结果来看,D挡反而能够获得更快的加速成绩,这样的设定有些奇怪。

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  相比于采用相同的动力的325Li,百公里加速成绩有一定的提升,处于同级别中上的水平,但考虑到不算特别抢眼的发动机参数,能够获得这样的成绩,效率已经非常高了。

  100km/h-0百公里制动测试:

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  全力制动时,车身没有出现任何多余晃动,刹车力持续且稳定,38.27米的制动成绩处于同级别主流的水平,主要是普利司通泰然者的轮胎在抓地力上不算特别优胜,假如换一套运动型轮胎,成绩会有提升。

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  噪音测试:

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  噪音方面,宝马325i依旧保持着越级的表现,无论是怠速还是60km/h、90km/h的巡航是都与长轴距版相差无几;但120km/h的巡航时,噪音有比较明显的增加,主要是来自于风噪和胎噪。

3相差的只有轴距回顶部

相差的只有轴距

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  轮胎方面,这次测试的325i M运动曜夜版采用的是普利司通泰然者系列轮胎,这一系列主要偏向舒适和家用,性能较为均衡;而之前我们测试的325Li M运动版,采用固特异 EAGLE F1运动型轮胎,这样的搭配确实有点看不懂。除此之外,曜夜版车型采用了前后轮不同宽度的轮胎,这也是宝马常见的匹配手法,而其余配置车型前后均配备225/45 R18轮胎,19英寸轮毂需要选装。

4舒适性不变,空间减少回顶部

舒适性不变,空间减少

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  需要强调的是,短轴距并非是低配车,除了全景天窗等涉及车身或者客观等原因,长轴与短轴的配置水平基本持平,当中包括了座椅的舒适性。

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  相差110mm的轴距基本都作用于后排空间,因此短轴距车型的后排确实有较明显的影响,虽然身高180cm的体验者不会感到特别局促,但完全不能称上充裕了,但既然选择了短轴距车型,想必也是对于后排空间不会有什么过分需求的人。

  总结:这一代宝马3系的变化真的很大,对于一台运动轿车的理解不单纯是为了纯粹的驾驶;无论内饰豪华氛围的提升,以及更均衡的舒适表现,是这一代3系给我们带来最深刻的印象,而短轴距版车型,也贯彻了这一次换代的理念。是的,在运动与舒适的天秤上,325i会比之前的325Li 往运动方向多加了一点“砝码”,我也相信,会有人希望“运动的砝码”应该要多加,但过往的市场经验和车需求来看,宝马3系走在了一条对的路上。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)

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5车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:宝马3系 2020款 330i M运动曜夜版宝马3系 2020款 325i M运动套装宝马3系 2020款 325i M运动曜夜版
车型信息:宝马3系
2020款
330i M运动曜夜版

2020款
325i M运动套装

2020款
325i M运动曜夜版
官方价:37.99万31.39万32.99万
厂商:华晨宝马华晨宝马华晨宝马
级别:中型车中型车中型车
上市时间:2019-112019-062019-06
发动机:2.0T L42.0T L42.0T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):258184184
最大扭矩(N·m):400300300
电动机最大马力(PS):---
电动机总功率(kW):---
电动机总扭矩(N·m):---
电池充电时间:---
快充电量(%):---
变速箱:8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
车身类型:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4719×1827×14594719×1827×14594719×1827×1459
轴距(mm):285128512851
最高车速(km/h):250229229
官方0-100km/h加速(s):6.27.37.3
实测0-100km/h加速(s):--7.29
实测100-0km/h制动(m):--38.27
实测油耗(L/100km):---
实测续航里程(km):---
实测快充时间(小时):---
实测慢充时间(小时):---
实测百公里耗电量(kWh/100km):---
工信部综合油耗(L/100km):6.26.36.3
电池保修时间:---
工信部纯电续航里程(km):---
充电时间:---
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身类型:三厢车三厢车三厢车
长度(mm):471947194719
宽度(mm):182718271827
高度(mm):145914591459
轴距(mm):285128512851
前轮距(mm):---
后轮距(mm):---
最小离地间隙(mm):---
车重(kg):---
车门数(个):444
座位数(个):555
油箱容积(L):595959
行李厢容积(L):---
行李厢最大容积(L):---
行李厢内部尺寸(mm):-1000×1000×5201000×1000×520
货箱尺寸(mm):---
最大载重质量(kg):---
发动机型号:-B48B20BB48B20B
排量(mL):199819981998
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):258184184
最大功率(kW):190135135
最大功率转速(rpm):5000-65005000-65005000-6500
最大扭矩(N·m):400300300
最大扭矩转速(rpm):1550-44001350-40001350-4000
气缸排列形式:直列直列直列
气缸数(个):444
每缸气门数(个):444
压缩比:---
配气机构:DOHCDOHCDOHC
缸径(mm):---
行程(mm):---
发动机特有技术:---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油标号:95号 (原97号)95号 (原97号)95号 (原97号)
供油方式:直喷直喷直喷
缸盖材料:铝合金铝合金铝合金
缸体材料:铝合金铝合金铝合金
排放标准:国VI国VI国VI
电动机型号:---
电机类型:---
电动机最大马力(PS):---
电动机总功率(kW):---
电动机总扭矩(N·m):---
前电动机最大功率(kW):---
前电动机最大扭矩(N·m):---
后电动机最大功率(kW):---
后电动机最大扭矩(N·m):---
驱动模式:---
驱动电机数:---
电机布局:---
系统综合功率(kW):---
系统综合扭矩(N·m):---
工信部纯电续航里程(km):---
官方百公里耗电量(kWh/100km):---
电池容量(kWh):---
电池能量密度(Wh/kg):---
电池类型:---
电池保修时间:---
电池充电时间:---
快充电量(%):---
简称:8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
挡位个数:888
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置后驱前置后驱前置后驱
四驱形式:---
中央差速器结构:---
前悬挂类型:双球节弹簧减震支柱前桥双球节弹簧减震支柱前桥双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:225/45 R18225/45 R18225/45 R18
后轮胎规格:255/40 R18225/45 R18255/40 R18
备胎规格:
备胎尺寸:---
接近角(°):---
离去角(°):---
纵向通过角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小离地间隙(mm):---
最小转弯半径(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压显示胎压显示胎压显示
防爆轮胎:
安全带未系提示:前排前排前排
并线辅助:
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:
疲劳驾驶提示:
夜视系统:---
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防护系统:---
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
行车自动落锁:
遥控升降车窗:
远程启动:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:定速巡航
自适应巡航
定速巡航
自适应巡航
全速自适应巡航
定速巡航
自适应巡航
全速自适应巡航
前/后雷达:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
泊车影像系统:360度全景影像倒车影像
360度全景影像
360度全景影像
车侧盲区影像系统:---
倒车动态提醒系统:---
驾驶模式切换:标准/舒适
经济
运动
标准/舒适
经济
运动
标准/舒适
经济
运动
发动机启停技术:
自动泊车入位:
自动驾驶辅助:---
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:---
可变悬挂:---
空气悬挂:---
可变转向比:---
整体主动转向系统:---
前桥限滑差速器/差速锁:---
中央差速器锁止功能:---
后桥限滑差速器/差速锁:---
天窗类型:单天窗单天窗单天窗
天窗尺寸(mm):---
运动外观套件:
铝合金轮毂:
电动吸合门:---
电动后备厢:
后备厢感应开启:
电动后备厢位置记忆:---
车顶行李架:---
主动进气格栅:
方向盘材质:皮质皮质皮质
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:---
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:---
方向盘记忆:---
行车电脑显示屏功能:行车信息
多媒体信息
行车信息
多媒体信息
行车信息
多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸
HUD抬头数字显示:
车载行车记录仪:--
手机无线充电:
座椅材质:仿皮仿皮仿皮
运动风格座椅:---
前排座椅高低调节:驾驶席前排前排
前排座垫倾角调节:前排前排前排
前排座垫长度调节:前排前排前排
前排腰部支撑调节:驾驶席驾驶席驾驶席
前排肩部支撑调节:---
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:---
后排座椅调节:---
后排座椅电动调节:---
电动座椅记忆:驾驶席驾驶席驾驶席
方向盘/座椅舒适进出:---
前/后排座椅加热:前○ / 后-前○ / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:---
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动自动自动
温度分区控制:三区三区三区
后排独立空调:
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:---
车载冰箱:---
近光灯光源:LEDLEDLED
远光灯光源:LEDLEDLED
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:---
随动转向大灯(AFS):
前雾灯:---
前大灯雨雾模式:---
大灯高度可调:
大灯清洗装置:---
大灯延时关闭:-
车内氛围灯:
电动车窗:全车全车全车
车窗一键升/降:全车全车全车
车窗防夹手功能:全车全车全车
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:
后视镜记忆:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外●内○ / 外○内● / 外●
后风挡遮阳帘:---
后排侧遮阳帘:---
后排侧隐私玻璃:---
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:---
感应雨刷:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸10.25英寸
中控屏操作方式:触控式+控制器触控式+控制器触控式+控制器
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:CarPlayCarPlayCarPlay
车联网:
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
空调
多媒体系统
导航
电话
空调
多媒体系统
导航
电话
空调
手势控制:
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:---
车载电视:---
后排液晶屏:---
后排中央控制系统:---
接口类型:USB
Type-C
USB
Type-C
USB
Type-C
USB/Type-C接口数量:标配:2,选装:2标配:2,选装:2标配:2,选装:2
220V/230V电源:---
后备厢12V电源接口:---
CD/DVD:---
扬声器品牌:Harman/Kardon哈曼卡顿(选装Harman/Kardon哈曼卡顿)Harman/Kardon哈曼卡顿
扬声器数量:标配:16标配:6,选装:12/16标配:16
主动降噪系统:---
备注:---
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