旅行车不完全用户手册 居家必备“法宝”

2020-01-23 00:10:28 作者:熊睿锋

 
旅行车的养车生活
成本、安全

●保养差别

  首先在正常维护保养上,目前在售的旅行车,所搭载的发动机、变速箱基本上与国产版三厢车一致,因此不少保养用配件(包括:机油机滤等易损耗件)都通用;而一旦通用之后,其用车成本也随之而降。

旅行车不完全用户手册

  如果驾驶者正常行驶的话,旅行车的保养费用也与国产版基本一致。

●维修差别

  说完保养,再来看看维修,我列举以下几点:

  1、由于旅行车多为欧洲进口,较国产版本,车身结构件和钣金件更多为铝合金材质,因此在钣金方面维修成本上,自然水涨船高

  2、特别怕被追尾,因为旅行车的尾部与国产三厢版有较大差异,再加上保有量不多,因此4S的尾部备件不多,有时就需要从海外调货,从而导致维修周期长

  3、最重要一点:因为进口车的缘故,保险不便宜。(但是中保研来了,会不会日后保险行业根据安全评分调整保险加权系数呢?

●安全差别

  在很多老一辈消费者的眼里,很多认为“两厢车不安全,说没有“屁股”的存在,一碰撞就没有后备箱当做缓冲!”

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  因此在这里我就要纠正这个谬论!

  厂家在设计两厢/旅行等车型等车身结构时,并不是单纯的将三厢车去掉了后备箱那么简单,其尾部的防撞功能、车身结构都是要重新设计的,甚至关键部位用料都会加强,所以这点忧虑大家不必在意。

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左边奥迪A6 Avant(两厢),右边奥迪A6(三厢)

  当然你还不信的话,我特意列举了奥迪A6 Avant(旅行两厢)和奥迪A6(三厢)的差别。

  可以看出,右边的三厢车在驾驶室和后备箱之间有一横置的横梁(绿色)+护板(绿色)。这种结构除了将车身分为了三个箱体外,还可自然成为很好的车身结构加强件,并不需要额外去加横梁。对于厂家来说,这种设计不仅可节省成本、降低车身质量,而且其结构强度效率也是较高的。

  而看左边的两厢车,因为造型的特殊性,不能像三厢车那样有高效率的结构,因此只能用堆料来弥补。

  所以两厢车在车身后上方的横梁(深蓝色)则进行了额外的加固加粗,并对横梁两侧的固定点(红色)采用了高强度的铝压铸型材,以进行重点加强;然后因C柱(绿色)整体较长,因此也需要用铝材来减轻质量并提高强度;而车底部分,则做了一个交叉支撑杆的结构,以进一步提高抗压性。

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  总的来看,旅行车在经历了这一系列结构优化加强后,成本和重量自然水涨船高,但其得到的车身强度绝对不亚于三厢车,甚至超过。

 
压轴重点:看看旅行车究竟有多实用
全方位载物空间体验

  而说到实用,那就肯定是看旅行车的载物能力。

  话不多说,是骡子是马牵出来溜溜。

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奥迪A6 Avant后备厢尺寸(mm)
宽度最大 1155
最小 1050
深度最大(放倒座椅) 1980
最小 1170
高度 720
地台离地高度 630

  在标准模式下,这台奥迪A6 Avant的后备厢容积为565L,而且内部也十分规整,固定绑带、锚点一应俱全;再对比经过加长轴距的国内三厢版本(仅有430L),二者相差甚远。

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  值得一提的是,绷带还设有两个不同高度的固定点,可以根据被固定物体的高度来自行选择。(车内还有很多类似的设计,便利性极强)

  原谅上图的那瓶机油,保养时剩的,而这代EA888不烧机油了

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  在放倒4/6比例的后排座椅后,后备厢储物空间更是可扩展至1680L,简直变态般的存在,基本上搬家拉货两不误,对于偶尔进行城市间迁徙的新时代“民工”来说,一辆车几乎能承载一个小家庭的全部。

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  除了后备箱空间可与SUV平起平坐外,旅行车的后备箱离地间距和支持“一脚踢”开启也是一大优势,对于家庭用户来说极为便利,大件行李可轻轻松松搬上车!

看到这你以为这就完了?

不,还有的

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  此外,旅行车还有个优势就是,天生适合装车顶行李箱,不仅进一步提升了颜值,而储物空间基本上已经是无敌的存在了。

  虽然SUV也能装车顶箱,但是因为其本身车身高度就较高,再装上车顶箱后对于通过性则会有较大影响。比如广州就有不少限高1.8、1.9米的地库,背着小书包的SUV进不去,但旅行车就可以。

如果你说谁会需要这么大储物空间,又不是天天搬家!

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  那你就错了,旅行车最重要用途就是用来旅行了,在放倒后排后接近两米的后备箱纵深,完全可以变成一张双人床或者放下冲浪板自行车等,这对于喜好在户外的朋友来说,不要太棒。(请原谅这个变态的模特)

 
总结

  这一次的旅行车不完全用户手册总结,我就不绕圈子了,评测感受如下:

  优点:高颜值(走哪里都有人看你);大空间(有着与SUV级别的后备箱空间,特能装);操控性好(标轴车型,有比加长的三厢更优秀的操控);实用性极强(万能的后备箱);安全性高(专属的结构加强)、燃油经济性强(SUV的空间,轿车的油耗)

  缺点:钣金维修成本高(都是铝合金材质),周期长(需要进口等配件);车价高;后排空间略小(较国产加长车型腿部空间略小)。

  实用性:旅行车 > SUV > 三厢轿车

  操控:旅行车 > 三厢轿车 > SUV

  个性程度(回头率):旅行车> 三厢轿车 > SUV

  性价比:三厢轿车 > SUV > 旅行车

小感悟:

  这是一辆可以承载你的所有梦想的车,能跑、能装、有个性、能耗低,就好比一位温柔知性的娇妻,不仅美丽,还把你的生活打理的井然有序,偶尔还能陪着你,一同探索远方的小惊喜,这种生活谁不想要呢?

  快过年了,要不要开台瓦罐回家?反正小编我,已经迫不及待地想拥有一辆了。

  望春节在路上的读者们,行车顺利,路途太平。

  THE END!

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

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