还要更锋利些 测试EXEED星途TXL四驱旗舰

　　【太平洋汽车网 评测频道】要说EXEED星途品牌去年给我的存在感是很强的，又是助力体育明星又是音乐盛典活动，作为奇瑞全新的高端品牌宣传力度着实不小，期待的自然是一场开门红的回报，当然我觉得也没必要操之过急，新品牌需要时间成长，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对星途TXL的产品力分析分析的。

　　就产品表现第一个印象一定是外观，对于星途TXL的设计我是认可的，作为中型SUV拥有一个很霸气的前脸，包括字母LOGO的设计元素也都是现在比较流行的样式，尽管有些网友说和某虎的风格相似，但我觉得它的原创度真的很高了。尺寸方面，可以比较一下竞品WEY VV7除了轴距长度，在体量感上并无区别。而今天我们测试的星途TLX长轴版也增加到2800mm，虽然参数不是最好的，但对购买中型SUV的消费者来说后排空间的表现是足够了。

　　内饰星途TXL还是很上档次的，虽然简约但还是突出了设计感，尤其是更多搪塑材质用料以及皮革、金属拉丝工艺，还有受到好评的换挡区设计看着也很舒服。功能方面测试的这款是四驱旗舰版本，娱乐功能、智能网联以及主被动安全配置都相当的齐全，在一台17.59万的中型SUV上能达到这样的配置表现已经不错了，而且还是一台四驱车型。多媒体功能上的体验操作流畅、层级也不复杂，提供了carplay、智能家居以及在线音乐视频等功能，就内饰整体的表现和功能来说星途TXL作为主打高端的产品还是具备一定实力的，但是我也发现了一些问题。

　　星途TXL搭载的这台1.6T发动机还是小有名气的，145千瓦的最大功率与290牛米的最大扭矩达到了1.8T动力水平，尤其是功率表现都要比同级的1.6T动力出色，当然在竞争对手中大多数都搭载2.0T动力的情况下，星途TXL这台1.6T发动机就没有那么出彩了。与匹配的是7速双离合变速器，这套动力组合是奇瑞的黄金动力搭配，在旗下很多产品中广泛应用，实际表现如何咱们下面再说。

　　上面我们说到星途TXL搭载的1.6T动力其参数表现是很不错的，即便是对于这台中型SUV而言还是可以满足对动力的一定需求的，只是双离合变速器在起步时动力衔接不够顺畅，顿挫感依然存在，但整体感觉这套动力系统的搭配并不勉强，2000转以上动力提升的效果明显，涡轮的介入比较轻微，只要是档位在2以上就会顺畅很多，7DCT的换挡速度较快，这样在保证了平顺性的同时动力响应也变得更积极，实际上日常驾驶星途TXL很轻松，尽管1.6T动力相比大多竞争对手的2.0T有点吃亏，只要不是高速驾驶就没有太大的出入。

　　当然，毕竟他的排量只有1.6L，在高速驾驶时后段加速的衰减会比较明显，尤其是在较高转速下的发动机噪音也会更大一些，我并不是说他的降噪能力不行，如果同样是小排量动力，WEY的1.5T在高转速下的噪音也不小，所以星途上搭载的这台1.6T动力已经是达到了一个较高的水平，也是接近极限的调校了。

　　驾驶这台星途TXL长轴版与标准轴距版的风格没有明显差异，日常驾驶它的灵活性不会受到很大影响，毕竟中型SUV的体量摆在这里做不出太过激的驾驶，转向的表现依旧很轻松，并线超车时也没有太高的重心，稳定性还不错。悬挂对于震动的过滤比较彻底，前悬在过减速带时没有很散的感觉，整体调校风格还是偏向舒适。结合这套动力组合、包括底盘悬挂调校、转向，我认为星途TXL都做得比较均衡，没有明显的劣势。

驾驶小结：

　　驾驶方面做一个简短的总结，首先我们肯定了1.6T的动力表现适合日常驾驶，但是相比竞品的2.0T动力他的后段动力储备没那么充足。调校上没有什么问题，但作为高端产品它开起来并没有高级的感觉，在调校上还是应该有自己特长的，毕竟是十年磨一剑对吧。然后，上面说到2.0T动力的竞品也比较多，对此，排量是否会成为最终决策选择的关键，欢迎网友在评论区留言，谈谈您的真实看法。

　　星途TXL在加速测试中的表现还是不错的，这台1.6T动力应对这个体量的车型发挥也很是稳定，只是双离合变速器无法在较高的转速起步，所以初段G值不高，最终我们获得的百公里加速时间为9.48秒，这样的成绩在家用SUV车型中是比较不错的成绩，但如果以高端SUV产品表现衡量没有优势。

　　制动成绩的表现让人意外，全力制动下制动力十分稳定，同时初段的制动力就已经有很好的效果，G值更是保持在优秀的范畴，最终我们获得的百公里制动成绩为37.09米，这个数据在很多高端性能车中都是值得称赞的。

写在最后：

　　在测试期间遇到了一些问题，由于疫情原因这台试驾车在车位上停了三天没电了，后来发现是电瓶负极松动导致，结果搭着之后不得以晚上十一点开出去给蓄电池充电。一般来说新车到店做检查的时候都会紧固，但是这台试驾车并没有，希望厂家重视一下不要在消费者身上出现，实际上其他品牌也有类似的问题，与4S店的检查不到位有关，如果能重视也是一个提高品牌口碑的办法。还有就是之前说到的驾驶辅助系统无法关闭的情况，如果说是个别车辆问题我姑且相信，但是作为一个新的高端定位品牌，这个个别情况概率还是高了点。我认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，但是从我驾驶它的这几天里觉得提升空间还是挺大的，正所谓刀不磨不快，作为一个新的品牌星途这把枪还需要更锋利一些才行。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	星途TX 2019款 TXL 1.6T 四驱旗舰版
官方价：	17.59万
厂商：	星途
级别：	中型SUV
上市时间：	2019-04
发动机：	1.6T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	197
最大扭矩(N·m)：	290
电动机最大马力(PS)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
变速箱：	7挡双离合
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4775×1885×1706
轴距(mm)：	2800
最高车速(km/h)：	185
官方0-100km/h加速(s)：	10
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
实测续航里程(km)：	-
实测快充时间(小时)：	-
实测慢充时间(小时)：	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.4
电池保修时间：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
充电时间：	-
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4775
宽度(mm)：	1885
高度(mm)：	1706
轴距(mm)：	2800
前轮距(mm)：	1616
后轮距(mm)：	1593
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1709
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	55
行李厢容积(L)：	461
行李厢最大容积(L)：	1000 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	1598
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	197
最大功率(kW)：	145
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	290
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	9.9
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝合金
缸体材料：	铝合金
排放标准：	国VI
电动机型号：	-
电机类型：	-
电动机最大马力(PS)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
驱动电机数：	-
电机布局：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	7挡双离合
挡位个数：	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置四驱
四驱形式：	适时四驱
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	225/55 R19
后轮胎规格：	225/55 R19
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	T145/80 R18
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎压监测装置：	-
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●全车
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
车道保持辅助系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
道路交通标示识别：	-
疲劳驾驶提示：	●
夜视系统：	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
行车自动落锁：	●
遥控升降车窗：	●
远程启动：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
巡航系统：	●自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●
泊车影像系统：	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-
倒车动态提醒系统：	●
驾驶模式切换：	●运动
发动机启停技术：	●
自动泊车入位：	●
自动驾驶辅助：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
整体主动转向系统：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
天窗类型：	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	●
电动后备厢位置记忆：	●
车顶行李架：	●
主动进气格栅：	-
方向盘材质：	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	●
液晶仪表盘尺寸：	10.25英寸
HUD抬头数字显示：	-
车载行车记录仪：	-
手机无线充电：	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	-
前排座椅高低调节：	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	-
前排腰部支撑调节：	●驾驶席
前排肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-
后排座椅调节：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●驾驶席
方向盘/座椅舒适进出：	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	●自动
温度分区控制：	●双区
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
车内PM2.5过滤装置：	●
车载空气净化器：	●
车载冰箱：	-
近光灯光源：	LED
远光灯光源：	LED
自适应远近光灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
前大灯雨雾模式：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	●
电动车窗：	●全车
车窗一键升/降：	●全车
车窗防夹手功能：	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
后视镜锁车自动折叠：	●
后视镜倒车自动下翻：	-
后视镜记忆：	-
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	10.25英寸
中控屏操作方式：	●触控式
GPS导航系统：	●
实时路况信息显示：	●
手机互联/映射：	●CarPlay
车联网：	●
道路救援呼叫：	●
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗
手势控制：	-
蓝牙/车载电话：	●
中控液晶屏分屏显示：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系统：	-
接口类型：	●USB
USB/Type-C接口数量：	标配:2，选装:2
220V/230V电源：	-
后备厢12V电源接口：	●
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	标配:8
主动降噪系统：	-
备注：	-
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