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| 试车地点 | 广州 | 试车时间 | 2003-06-25-15:00 | | 天气情况 | 天阴，干地 | 路面工况 | 水泥路面与沥青路面 | | 车辆提供 | 广州瑞华粤菲 | 试车人员 | V仔/科科 |
欢迎读者来信询问任何汽车的问题，编辑会为大家解答。
 这几天的大雨，让我们编辑部有些沉闷，为了给网友们一个清新的感觉，这次评测特意加入“美女助阵”，哈哈！这可是我们公司的员工呢，这种免费拍照，免费提供MODEL，免费制作并且发布，在媒体上的可能没有几家能做到，当然这是由我们太平洋强大的物业支持，还要谢谢咱们老板！言归正传，大家都清楚赛欧有款SRV，这次这个FIAT的周末款真是“狭路相逢”，笔者认为，外形上SRV已经输了一节，且看后面的试驾评测吧。
天公作美，终于出现了难得阳光。我们PCauto评测小组立即为大家抢先带来这一辆旅游轿车的试车报告——南京菲亚特派力奥•周末风(Palio Weekend)旅行轿车。此车拥有三种配置车型：手动挡EL 和 ELX 车型，以及Speedgear 手/自一体电控无级（ECVT）车型，并配备法拉利红、威尼斯绿、香槟金、金属灰、太空蓝、极地白等六种颜色。经销商为PCauto提供了红色手动挡EL1.5 8V版本，以此进行评测。这辆车是里面的最低配置，当然，我们编辑还是喜欢手动档的，所以挑了这辆。
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就目前国内的汽车使用特别是私家车使用的习惯而言，基本上是沿袭着国外的发展规律。从一开始人们只认三厢式的“官车”，到后来日益被接受的两厢车，逐渐升温的SUV、MPV以及即将流行的旅行轿车浪潮，无不是人们根据生活方式的变化而作出的相应选择。因为一开始公务购车居多，因此，外观“气派”的三厢轿车被热捧。后来家庭购车增多，加上人们对于“身份”的表达方式更趋低调，所以，经济实惠、造型可爱、操作便利的两厢车逐渐增加了市场份额。随着人们渴望大自然的需求，适合于不同路面的SUV和乘员多的MPV也受到部分车族的青睐。当然，由于SUV的购买价格和使用成本都相对偏高，只有经济实力雄厚者作为第二辆车购买，或被极具个性、狂热的越野爱好者当作第一辆车购买。而MPV除了购买价格和使用成本也相对偏高以外，由于其车身过大，在城市内行驶和停放不便，而且平时满载的机率并不大，因此购买的家庭或个人并不多见。
由于旅行距离的不断延长，人们就需要更加强劲、更加舒适、更加易于驾驶的旅行轿车。因此，各大汽车厂商将高级配置和人性化设计应用在轿车产品的同时，也没有忽视旅行轿车这一重要的市场，纷纷将这些高科技移植到旅行轿车上来。大功率发动机、涡轮增压、全轮驱动、手/自动一体化变速箱、轻量化铝轮圈、低扁平比跑车轮胎、实用的储物格、方向盘加热功能、车载冰箱等等配置，已经在量产车上体现。另外，由于长途旅行的驾驶环境要比日常更加苛刻，有的高端技术反而首先应用在旅行轿车上，甚至只有在旅行轿车上才能够搭载，这样，反而得到原本不看重旅行轿车的汽车发烧友的定单。在全球汽车工业总的发展趋势中，旅行轿车不但是一棵车坛常青树，而且处于不断上升的发展趋势。
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