归来犹是少年心 试驾国产路虎发现运动版

2020-04-19 17:57:56 作者:神秘的蘑菇君
1路虎体验中心试驾回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】湖州对笔者而言是一座充满回忆的城市,它曾见证了我少时太多的喜怒哀乐,有人说它是一座很适合休闲养老的城市,这最美人间四月天里重回小城,感受江南季春的草长莺飞,真可谓来对了时候。若说廿五岁数的我还自称少年,总觉得有些害臊,但对本次试驾体验的主角用此评价,倒一点儿不失偏颇。在不久前,路虎中国直截了当地将这款新车“DISCOVERY SPORT”翻译为发现运动版,可以理解为是现款发现神行的中期改款车型。

归来犹是少年心 试驾国产路虎发现运动版

  目前路虎旗下主要有揽胜、发现以及卫士三条产品线,官方将新车命名为发现运动版,不再沿用发现神行这一称谓,似乎有意在淡化退隐多年的“神行者”,更突出发现系列基因。新车共推出2种动力共5款车型,官方指导价为35.68-45.58万元。

路虎发现运动版 指导售价
动力车型售价(万元)
2.0T 200PSCore Standard 家庭版35.68
2.0T 249PSR-Dynamic S 性能版38.28
R-Dynamic SE 性能科技版 5座41.18
R-Dynamic SE 性能科技版 7座42.28
R-Dynamic HSE 豪华定制版45.58
 
城市道路驾驶体验
动力输出平稳

  发现运动版搭载英杰力(Ingenium)2.0T四缸涡轮增压汽油动机+48V轻混系统(MHEV),共推出高/低功率版本发动机。低功率版本最大功率为147kW(200PS),峰值扭矩为320N·m;高功率版本最大功率183kW(249PS),最大扭矩365N·m,与之匹配的是9速自动变速箱,本次试驾车型均为高功率版本。

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  传动系统方面,发现运动版匹配了来自ZF采埃孚的9速手自一体变速箱,挡把样式不再延续发现神行的旋钮式而采用了传统造型挡杆,全新一代揽胜极光同样取消了旋钮样式,这也许是路虎希望通过换挡方式的不同,让消费者能更直观地区别旗下入门版车型与高级版车型差异所在。

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  前往捷豹路虎体验中心率先会经过一段城市铺装道路,得益于48V轻混系统的加入,发现运动版在起步阶段反应很灵敏,不会感受到任何顿挫。虽然发现运动版高功率动力参数并不算优秀,但短暂的城市路段驾驶下来,整体感受是比较轻快的,即便这台车有着两吨多的重量。

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  发现运动版的动力表现表现平稳,动力输出非常线性。在起步、急加速时都不会出现强烈的“推头”感,按照官方的形容,这是一种极为绅士的表现。切换至S挡后,动力的输出响应会更加激进,驾驶员可以通过中控屏内的4X4i,将发动机调整为动态模式,此时切换至S挡,油门的响应会更加惊艳。

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  悬挂方面,发现运动版的底盘能给乘客带来相当好的舒适保障,面对道路细碎的坑洼过滤干脆直接,不必担心路面的平整会打搅到你的乘坐感受。

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  发现运动版在车内NVH方面做的还算不错,车辆保持60—80码时速时,风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外,甚少打扰到车内乘客的交流,或许是因为本次匹配的是运动轮胎,胎噪的声音有点突兀。

 
路虎体验中心试驾

  湖州路虎体验中心作为路虎亚洲最大的体验中心,拥有1000余亩竹海茶丘和跌宕起伏的险峻地貌,其挑战线路均由英国D3 Active赛道设计公司设计开发。越野赛道内拥有越野公园、茶马古道、唐古拉山道、竹海迷踪、森林车辙、南美环圈、丝绸之路、巅峰纵贯线八大体验项目,本次笔者主要体验的项目是越野赛道、茶马古道。

 
越野赛道体验之侧斜坡
 
ATPC接管省心又省力

  进场迎接我的第一个项目就是大侧坡,教练演示的时候强调的便是速度要慢,保持呼吸,系好安全带。确实,面对这道大侧坡,对驾驶员的心理考验非常大,毕竟脚下的油门需要被驾驶员稳稳地控制好。发现运动版标配ATPC(全地形进程控制),驾驶员进入侧坡前可以开启该功能,并按下方向盘上的SET-至最低支持时速(1.8km/h),接下来的时间你就可以把油门交给电脑,你需要做的就是系好安全带,稳住方向。

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越野赛道体验之交叉轴
 
四驱系统显本领

  过交叉轴时,驾驶员可以通过车内显示屏上的车轮信息显示读取到四轮制动信息,失去抓地力的车轮会在短时间内迅速制动,动力将更多地传导至具备抓地力的轮胎处,最终完成脱困,整个过程发现运动版表现地非常镇定。

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越野赛道体验之涉深水
 
涉水感测系统时时监控

  本次发现运动版虽然在进气孔方面做出了调整,但最大涉水深度并未改变,依然为600mm。进入水坑时车速要保持平稳,不能过快,可以通过开启路虎独有的“透视引擎”观察实况,不过透视引擎反馈画面是系统合成数据,与实际场景有一定时间延迟,仅供车主参考。车内乘客还能通过涉水感测读取到当前水面高度,当系统检测到水面高度大于最大涉水高度,便会做出警示告诉驾驶员不可再前进。

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越野公园体验之上/下陡坡
 
稳住油门慢慢来

  水坑之后即是一个大陡坡,此时驾驶员要紧靠头枕,稳住油门,缓缓踩下踏板;如果此时你过快踩下油门踏板,可能会出现某一或更多轮胎失去抓地力的情况,不过系统会很快进行调整。你可以通过车轮信息读取到各个轮胎的动力情况,系统采用了黄、橙、红三色滑带表示车轮制动情况,教练为我演示过最糟糕的情况,过快踩下油门,四轮均失去抓地力。不过正常驾驶下,不会出现这样的情况。

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探险茶马古道
 
综合越野路况应对从容

  体验完场地试驾后,我们便进入到“茶马古道”的漫漫长路。可以看做是陡坡、深坑、水坑、竹林的复合加长线路。在上山之前驾驶员可以开启全地形反馈系统AUTO模式,上坡时稳住油门缓缓踩下,便可轻松爬坡;你也可以选择开启ATPC,设定好速度后,只需要稳住方向,其它的就交给电脑去应对。当然,初次与发现运动版见面,开启ATPC后,面对大坡时由于系统在进行最“绅士”的驾驶,你会一度以为它停住了,但请记得这台车拥有宽泛的扭矩平台,就算在中低转速区间内也能带来不错的动态响应。翻过陡坡,自然要面对下陡坡,在开启ATPC的情况下,你可以轻踩刹车,系统检测到后便会按照此时的车速下行;你也可以关闭ATPC开启陡坡缓降,此时车辆的反应则会比ATPC稍微迅速一些,在起初阶段会有明显减速,随后保持较为缓慢的车速下行。

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  泥泞的山路和车辙乍一看会让初次驾驶的人心里犯怵,此时你可以开启驾驶辅助,当面对信心不够的路段时或两侧路况不明朗情况时,可以稍稍借助观察,但切莫不可全权依赖,很容易让你丧失主动驾驶能力。

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  值得一提的是,驾驶员可以通过中控屏的“4X4i”对车辆进行驾驶调整,你可以分别选择发动机(动态、舒适),转向(动态、舒适),换挡(动态、舒适),悬架(动态,舒适)多种组合形式,在驾乘体验上会有多项不同的感受。在经过一个上陡坡时,教练开启了发动机动态模式,此时我踩下油门很明显能感受到发动机更加激烈的反应,对应的是转速表的快速上升与四轮驱动反应。切换至发动机舒适模式,开启低牵引力起步,再踩下油门时,你能很明显感受到发动机转速被抑制,踩下油门踏板行程过半时,转速表依然在1000rpm以内,这一功能非常适合在冰面湿滑路面使用。

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2外观回顾,细节调整回顶部

 
外观
运动感有所增强

  既然官方定义运动版,顾名思义新车的外观自然是运动氛围满满,新车不仅在运动化方面上有明显提升,细节方面经过调整后更显高级精致,车外观整体风格沿用路虎最新的家族设计语言。

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3内饰更加美观科技回顶部

 
内饰
用料与质感的提升

  发现运动版的车内饰采用了族最新的设计语言,这一套设计在揽胜星脉揽胜极光等车型上有着异曲同工之妙。熟悉归熟悉,相比现款发现神行,如此设计不论是在用料做工还是品质感上都有极大地提升。

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归来犹是少年心 湖州试驾路虎发现运动版

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归来犹是少年心 湖州试驾路虎发现运动版

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47座布局空间回顶部

 
驾乘空间

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归来犹是少年心 湖州试驾路虎发现运动版

总结

  20岁那年,笔者从吴兴坐着大巴、民宿老板的车跋山涉水来到安吉,那时候觉得爬山真累、真险。重回故地,那时涉世未深的小子如今也有勇气驾车过急弯、上陡坡、下深坑。说实话这是笔者第一次体验如此贴近自然的越野试驾,在整段线路的试驾中也会犯怵、也有不自信,但发现运动版都通过实际的表现宽慰到我,以至于初次驾驶本该有的生涩和局促并未显现,这是发现运动版的底气,也是它的魅力所在。“出走半生,归来仍少年”,从神行者,到发现神行,再到发现运动版,越野精神从未消失,皆在静候你的发现。

(图/文/摄:太平洋汽车网 蘑菇君)

5车型参数配置表回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:发现运动版 2020款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版发现运动版 2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座
车型信息:发现运动版
2020款
249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版

2020款
249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座
官方价:45.58万42.28万
厂商:奇瑞捷豹路虎奇瑞捷豹路虎
级别:中型SUV中型SUV
上市时间:2020-022020-02
发动机:2.0T L42.0T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):249249
最大扭矩(N·m):365365
电动机最大马力(PS):--
电动机总功率(kW):--
电动机总扭矩(N·m):--
电池充电时间:--
快充电量(%):--
变速箱:9挡手自一体9挡手自一体
车身类型:5门7座SUV5门7座SUV
长×宽×高(mm):4597×1904×17274597×1904×1727
轴距(mm):27412741
最高车速(km/h):225225
官方0-100km/h加速(s):8.68.6
实测0-100km/h加速(s):--
实测100-0km/h制动(m):--
实测油耗(L/100km):--
实测纯电续航里程(km):--
实测快充时间(小时):--
实测慢充时间(小时):--
实测百公里耗电量(kWh/100km):--
工信部综合油耗(L/100km):7.67.6
电池保修时间:--
工信部纯电续航里程(km):--
充电时间:--
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里
车身类型:SUVSUV
长度(mm):45974597
宽度(mm):19041904
高度(mm):17271727
轴距(mm):27412741
前轮距(mm):--
后轮距(mm):--
最小离地间隙(mm):212212
车重(kg):20902090
车门数(个):55
座位数(个):77
油箱容积(L):6767
行李厢容积(L):115115
行李厢最大容积(L):1451 (座椅放倒)1451 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm):--
货箱尺寸(mm):--
最大载重质量(kg):--
发动机型号:--
排量(mL):19971997
进气形式:涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):249249
最大功率(kW):183183
最大功率转速(rpm):--
最大扭矩(N·m):365365
最大扭矩转速(rpm):1300-45001300-4500
气缸排列形式:直列直列
气缸数(个):44
每缸气门数(个):44
压缩比:--
配气机构:DOHCDOHC
缸径(mm):--
行程(mm):--
发动机特有技术:48V+启发电机48V+启发电机
燃料形式:汽油汽油
燃油标号:95号 (原97号)95号 (原97号)
供油方式:直喷直喷
缸盖材料:铝合金铝合金
缸体材料:铝合金铝合金
排放标准:国VI国VI
电动机型号:--
电机类型:--
电动机最大马力(PS):--
电动机总功率(kW):--
电动机总扭矩(N·m):--
前电动机最大功率(kW):--
前电动机最大扭矩(N·m):--
后电动机最大功率(kW):--
后电动机最大扭矩(N·m):--
驱动模式:--
驱动电机数:--
电机布局:--
系统综合功率(kW):--
系统综合扭矩(N·m):--
工信部纯电续航里程(km):--
官方百公里耗电量(kWh/100km):--
电池容量(kWh):--
电池能量密度(Wh/kg):--
电池类型:--
电池保修时间:--
电池充电时间:--
快充电量(%):--
简称:9挡手自一体9挡手自一体
挡位个数:99
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱前置四驱
四驱形式:全时四驱全时四驱
中央差速器结构:多片离合器多片离合器
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车
前轮胎规格:235/50 R20235/50 R20
后轮胎规格:235/50 R20235/50 R20
备胎规格:非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸:--
接近角(°):--
离去角(°):--
纵向通过角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小离地间隙(mm):212212
最小转弯半径(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压显示胎压显示
防爆轮胎:--
安全带未系提示:全车全车
并线辅助:
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:
疲劳驾驶提示:
夜视系统:--
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防护系统:--
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
钥匙类型:遥控钥匙遥控钥匙
远程启动:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:全速自适应巡航全速自适应巡航
前/后雷达:前● / 后●前● / 后●
泊车影像系统:360度全景影像倒车影像
360度全景影像
车侧盲区影像系统:--
倒车动态提醒系统:
驾驶模式切换:标准/舒适
经济
运动
标准/舒适
经济
运动
地形模式切换:雪地
越野
雪地
越野
发动机启停技术:
自动泊车入位:
自动驾驶辅助:--
上坡辅助:
自动驻车:--
陡坡缓降:
可变悬挂:--
空气悬挂:--
涉水感应系统:
可变转向比:--
整体主动转向系统:--
前桥限滑差速器/差速锁:--
中央差速器锁止功能:--
后桥限滑差速器/差速锁:--
天窗类型:不可开启全景天窗不可开启全景天窗
天窗尺寸(mm):--
运动外观套件:
铝合金轮毂:
电动吸合门:--
电动后备厢:
后备厢感应开启:--
电动后备厢位置记忆:
车顶行李架:--
主动进气格栅:--
方向盘材质:皮质皮质
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:
方向盘记忆:--
行车电脑显示屏功能:行车信息
多媒体信息
行车信息
多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:12.3英寸12.3英寸
HUD抬头数字显示:
车载行车记录仪:--
手机无线充电:前排前排
座椅材质:真皮仿皮
运动风格座椅:--
前排座椅高低调节:前排前排
前排座垫倾角调节:前排前排
前排腰部支撑调节:前排前排
前排肩部支撑调节:--
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:--
后排座椅调节:靠背调节
前后调节
靠背调节
前后调节
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:驾驶席
副驾驶席
驾驶席
副驾驶席
方向盘/座椅舒适进出:--
前/后排座椅加热:前○ / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通风:前○ / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+3+22+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动自动
温度分区控制:双区
三区
双区
三区
后排独立空调:
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:
负离子发生器:
车载冰箱:--
近光灯光源:LEDLED
远光灯光源:LEDLED
大灯特殊结构:矩阵式矩阵式
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:--
随动转向大灯(AFS):--
前雾灯:--
前大灯雨雾模式:--
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
大灯延时关闭:
车内氛围灯:
电动车窗:全车全车
车窗一键升/降:全车全车
车窗防夹手功能:全车全车
防紫外线/隔热玻璃:--
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:
后视镜记忆:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外●内● / 外●
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
后排侧隐私玻璃:--
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:
感应雨刷:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:10.2英寸10.2英寸
中控屏操作方式:触控式触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
车联网:
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
多媒体系统
导航
电话
手势控制:--
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:--
车载电视:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系统:--
接口类型:USBUSB
220V/230V电源:--
后备厢12V电源接口:
CD/DVD:--
扬声器品牌:Meridian英国之宝选装:Meridian英国之宝
扬声器数量:标配:11,选装:15标配:6,选装:15
主动降噪系统:--
备注:--
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