合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

2020-04-30 00:10:25 作者:陈子锋

 
续航测试

  续航测试是电动车评测无法绕开的一个环节,也是大家买电动车必须关注的指标。为了更全面地体现它们的续航能力,我们进行了两种工况的续航测试,城市低速工况续航与高速续航。

  由于车源问题,威马EX5北汽新能源EU5在两次续航测试期间换车,所以车身颜色不同,但版本是完全一致的,对测试结果没影响

合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

  高速工况续航测试:

  电池充满至100%,以最经济的驾驶模式行驶,同时能量回收等级调至最大,空调调至24℃,风量自动,强制打开AC,车上一名成年人,采用编队的方式行驶。这次我们选择的路线是从公司出发前往福冈赛车场,地图显示里程为105.3km(每台车表显有一点的差异),在高速上尽可能保持100km/h续航,由于高速前后有一小段城市路况,并且高速上也会遇到慢车,经过时间测算后,高速工况的平均时速约75km/h。

合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

  城市工况续航测试:

  完成高速续航之后,同样是满电状态下进行城市路况续航,车辆的设定依然是最省的“配方”。地图显示里程为104.5km,由于遇到上下班的高峰期,平均时速约为25km/h。

合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

  雪佛兰畅巡宇版

  NEDC续航:410km

合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

  广汽新能源Aion S 魅Evo 630

  NEDC续航:510km

合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

  北汽新能源EU5 R500智风版

  NEDC续航:416km

合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

  ● 威马EX5 Extra创新版400

  NEDC续航:400km

合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

四款自主纯电动车城市与高速工况续航测试成绩表
 测试项目雪佛兰畅巡 星宇版广汽新能源Aion S 魅 Evo 630  北汽新能源EU5 R500 威马EX5 Extra创新版400
 NEDC续航(km)410 510416400
高速工况续航(km) 439390380291
高速工况电耗(kWh/100km) 121513.423.7
城市工况续航(km) 453427393359
城市工况电耗(kWh/100km) 11.613.712.919.2
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

  从实测的续航来看,虽然雪佛兰畅巡的NEDC续航并不占优势,但经过测试后换算的续航里程却是最高的,甚至还高于NEDC续航。威马EX5是四台车当中,电耗最高,与NEDC续航反差最大的车型,尤其是高速续航方面,除了三电系统的原因之外,SUV带来更大的重量以及风阻也是它电耗表现不佳的原因。

  说实话,雪佛兰畅巡跑出了比NEDC还要高的续航,确实让我们在场的所有编辑都很惊讶,在以往的续航测试当中也出现过类似的情况,但是极为罕见。我们也当场复查了续航测试的素材和数据,但结果确实如此,测试过程并没有出现错误。这样的成绩除了是路况好之外,也得益于雪佛兰畅巡在电池管理上的优势。

  总结:除了有自主传统车企重金狂砸新能源之外,新势力的声量也是越来越大;是的,自主品牌的新能源已经进入了一个百家争鸣的状态。通过这一次的横评也能看出,自主品牌的三款车型都有着各自的亮点,综合实力不容小觑。雪佛兰畅巡作为全场唯一一台合资车型,显示出深厚的造车功底,包括了高性能三锂电池组保证出色的续航表现,在横评的续航当中,畅巡甚至跑出了比NEDC续航还要高的成绩;高能效的智能水循环温度管理系统,让电池维持在最佳的温度,保证了安全性的同时还让畅巡有不错的性能表现;在赛道的极端工况当中,电耗表现也优于其它对手。另外,畅巡还采用了航天级纳米温控材料气凝胶,平衡泄压阀,7重13类检测等给电池带来更全方位的安全保障;在强大的品牌和技术背书下,取得出色的成绩并不意外。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋) 

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