运动外观舒适至上 测试福特领界S
2020-06-10 23:31:10
作者：郑鹏展
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性能测试
0-100km/h加速性能测试
领界S在百公里加速测试这个项目上将其车型定位体现得淋漓尽致。即便是CVT变速箱，也允许在起步时将发动机转速拉升至2700rpm，而目前多数匹配CVT变速箱的家用车转速基本只在2000rpm上下，AT变速箱也保持在3000rpm左右，所以在起步的瞬间给人的加速感更强。
在起步初段能够感受到领界S这台1.5T发动机的峰值扭矩还是比较大的，测试当天气温达到了35℃，所以轮胎并未出现打滑现象。从起步姿态中可以看出，后轮的压缩算不上明显，所以即使全油门起步，变速箱还是会将扭矩中和一下，使得加速感受变得柔和顺畅。这一点从加速的前段g值就能看出。从加速曲线图上也不会明显看到换挡动作所留下的痕迹。
100-0km/h制动性能测试
领界S在全力制动时，车身对刹车的指令理解透彻。虽然前悬的压缩有些明显，但车身姿态在整个制动过程中的表现算不上夸张，配备的四季胎的抓地力在优秀的制动力之下略显不足。虽然制动力的表现相对稳定，但因为悬挂较软的缘故，在制动的一瞬间，车身还是会有些许向前滑动的趋势。如果换成抓地力更好的轮胎，相信这台领界S的制动成绩应该可以维持在低于40米的距离。
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