走在大草原上 天逸PHEV竟然还挺舒适

2020-08-18 08:25:03 作者:黎嘉铭

  【太平洋汽车网 评测频道】各个车企都在密锣紧鼓地进行电气化升级,作为全球第四大汽车制造,PSA集团也是没有放弃这个机遇,旗下的多款车型都有混合动力的车型计划,其中以个性SUV著称的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS也推出插电混合动力版本。

  一个月前,笔者已经在东风雪铁龙的成都工厂里进行了场地试驾,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV(以下简称:天逸PHEV)在动力性能和底盘滤震方面都有价位出色的表现,此次我们来到大草原,在实际的路况中更加深入地体验天逸PHEV的各方面性能。走!我们一起去看看。

走在大草原上 天逸PHEV竟然还挺舒适

  天逸PHEV在2020成都车展上正式上市,补贴后售价:23.47-26.47万,共有2款车型可选。新车搭载了由1.6T发动机+前/后双电机组成的插电式混动系统(电动四驱),还配备了ADAS 2.0高级驾驶辅助系统、苹果CarPlay/百度CarLife、全新升级的智行APP等。

走在大草原上 天逸PHEV竟然还挺舒适

 
天逸PHEV有什么亮点?

  新车整体延续了燃油版车型的造型设计,在车身上加入了新能源专属的装饰,如车头、车侧的冰蓝色装饰、翼子板“HYBRID PLUG·IN”及车尾的“PHEV 4WD”等标识。其次,车内12.3英寸全液晶仪表和8英寸的中控屏符合时下大部分消费者的口味,支持多种手机互联方式,还能查询车辆在各个驾驶模式下的能量流向和能耗情况。

走在大草原上 天逸PHEV竟然还挺舒适

  作为一款新能源车型,续航里程和能耗情况成为了行车信息的重要项目,为此天逸PHEV设置了专门的页面来显示,驾驶员可以更加清晰、直观地查看各项信息。另外,还提供了预约充电、强制充电以储备电量等功能。

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