国产硬派越野与日系王牌SUV 后浪会选哪款?
BJ40城市猎人版除了入门版车型采用织物座椅外,其余车型均为仿皮座椅。而主驾驶电动调节则同样是入门版车型缺席,其余车型标配,另外顶配车型还有前排座椅加热功能。BJ40城市猎人版的座椅配置算是同级中的常规表现,但如果副驾驶也加上电动调节的话会更方便。
奇骏则是入门版车型采用织物座椅,其余车型均为真皮座椅。并且除入门版车型外均有主驾驶电动调节,副驾驶电动调节则是出现在中高配车型上。
BJ40城市猎人版前排头部空间表现要比奇骏好一些,但后排空间BJ40城市猎人版则稍弱于奇骏。BJ40城市猎人版座椅比奇骏要硬一些,并且座椅人机工程学设计要比奇骏弱一些,所以BJ40城市猎人版在座椅乘坐舒适性方面会比奇骏会逊色一些。硬派越野车普遍的舒适性表现都比城市SUV弱一些,BJ40城市猎人版针对城市通勤有特别的调校,采用了轻量化的前桥以及城市路面工况优化,这些方面稍弥补了BJ40城市猎人版在乘坐方面的弱势。
前排储物空间BJ40城市猎人版和奇骏差异不大,二者均有挡把前方储物格、中央双杯架,后排二者也均有中央扶手杯架。不过BJ40城市猎人版前车门板的储物格就比较小,只能放下停车场通行证等小物品,水杯这类稍粗的物品只能塞在车门板的网兜内。BJ40城市猎人版后门板则只有一个网兜作储物格,同样难以放下水瓶。在这方面奇骏会好一些,车门板储物格有专门的杯架位置。
后备厢方面,首先就得说说两个车开尾门的差异。BJ40城市猎人版尾部分为上下两道门,下方的门通过机械开关打开,上方的后风挡玻璃在下方门打开后,可以直接用手升起。而奇骏则是常规的尾门开启方式,并且在高配车型上还有电尾门功能。
BJ40城市猎人版的尾厢足够规整,加上整车方正的设计,尾厢的深度和高度表现都不错,日常放行李出行都是没有压力的。另外后排的座椅支持比例放倒,椅背放倒后,还可以将坐垫拉起,这样空间会进一步提升。有意思的是,虽然BJ40城市猎人版车身较高,但尾厢地台却没比奇骏高太多,放置物品还是比较方便的。
奇骏的后备厢同样较为规整,只是由于车身设计关系,尾厢开口没有BJ40城市猎人版那么方正。奇骏后排座椅也支持放倒,这样形成的储物空间纵向深度表现会更好。奇骏后备厢比较有意思的点在于尾厢地板还有一个储物格。
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