思域两厢到底有多香？我试完就下订了

　　【太平洋汽车网 评测频道】1972年，第一代思域正式诞生，当时的它是一台两厢三门的小车。1997年，本田基于第六代思域打造了性能车型思域TYPE R。而在2017年的4月，第十代思域Type R版本在纽北赛道以7分43秒8的单圈成绩刷新了记录，成为当时最快的前驱车，更让这台两厢掀背小车更加深入民心。

       从第一代的思域到纽北最速前驱车，视乎看来两厢才是思域年轻与运动的传承所在。而由于进口思域TYPE R高昂的价格，让人望而却步。但大家不用灰心，因为东风本田为我们带来国产两厢版思域！

       俗话说得好“买思域不改，不如推下海”，的确很多思域的车主都喜欢在自己的爱车身上动手脚。换个轮毂、加点前后包围、熏黑一下尾灯等等，但如果说全新的思域两厢一次能满足你多个愿望，你会怎么想呢？

       高配车型配备有Honda Sensing安全超感系统，其中包括自动大灯、碰撞缓解制动系统、车道偏移预警系统、车道偏移抑制系统、主动巡航控制系统、车道保持辅助系统，还有CVT车型追加的低速跟随系统。

       相比外观大刀阔斧的改动，内饰则并没有太多的变化，在一些小细节上做了改动，有进步的点，同时也有些不足的点。

       思域两厢采用的是与三厢版本相同的动力总成，虽然参数一样，但经过重新设计后的两厢车型在驾驶体验上会有些什么样的变化呢，我们下面就来看看。

    看完本次的试驾体验后，相信不少三厢思域车主都在着手置换了。虽然都是思域，但思域两厢视乎更懂目标人群的心。夸张的包围、中置双出排气管、尾翼等等都是思域车主最爱改装的项目，而现在原厂就给你配齐了，还多了那当年想改也改不到的“翘臀”。也许这就叫做一步到位吧。正如厂家所说，他们是要打造一个圈层，一个思域玩家的圈层，我认为，这个圈层将会快速地壮大，说到这里我也要考虑要不要把我的C-RV换成思域了。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘现阳）