除了高颜值 长安UNI-T还有哪些竞争法宝？

　　【太平洋汽车网 评测频道】虽然距离长安UNI-T的正式上市已经过去了一个月，可这款车型仍是当前各大媒体和众多车迷的热议焦点之一。从产品角度来看，作为一台售价11.39-13.39万的自主紧凑级SUV，长安UNI-T确实带来了很多不一样的地方，不用多说什么，光是看到UNI-T的外形，就足可以让人眼前一亮，从而兴趣满满。而从销量表现上来看，其上市仅有10天便收获了7414台的销量成绩，也是为长安的品牌高端化带来了一个良好的开端。

　　而作为长安全新产品序列“UNI”的首款车型，长安UNI-T的优势也不仅仅只有外观设计那么简单，所以今天我们将在长安汽车的专业测试场地针对这台车的操控与性能为大家深入体验，看看它除了“高颜值”，还有哪些竞争法宝。

　　试驾之前，先来简单回顾一下长安UNI-T的设计，其实这并不是我第一次见到这款车，但每次见到我还是会被它夸张的设计所吸引，车头以及车尾到处充满着大量细节，似乎每一个地方都在尽力告诉你，我的未来感爆棚。同时，长安UNI-T也采用了全新的架构平台打造而来，在AI智能化、底盘调校，以及自动驾驶辅助等方面也带来了更具看点的车辆体验。

　　长安UNI-T共推出两种不同的外观设计方案，分别为时尚版以及运动版，二者的区别就在于车身配色和设计细节，其中运动版经过大量熏黑处理，运动效果更为浓烈，再搭配上UNI-T无边界多曲面的设计，营造出了一定性能车型的既视感，也就是今天我们的试驾车型。

　　长安UNI-T的定位是一台紧凑级的跨界SUV，所以和平时大家熟悉的传统姿态SUV还是有些差别的，整体要更低矮，也更接近轿车。其车身尺寸长宽高分别达到了4515×1870×1565mm，轴距表现不错，达到了2710mm，最小离地间隙也达到了190mm。

　　长安UNI-T的内饰设计相比外观会显着“保守”一些，但在细节之处的拿捏依旧比较到位，整体风格偏向简约，同时两块10.3英寸全液晶仪表和中控大屏也为全系标配，内饰的科技氛围也是有所保障。

　　同时根据配置的不同，长安UNI-T也搭载了全景影像、自动泊车、Incall 3.0车机系统、手机无线充电、全景影像、自动驻车、全速段ACC自适应巡航、车道偏离预警、HDC坡道缓降等等功能，比较齐全。而值得一提的是，长安UNI-T也搭载了接近L3级自动驾驶的驾驶辅助功能，同级中做到了领先。