更多隐藏属性的第三代哈弗H6没有说大话

　　【太平洋汽车网 评测频道】当一些车企庆幸在销量上即将追赶上哈弗H6的时候，最让他们头疼的“神车”迎来了它的第三代产品，对于换代我们早有准备，却还是被打了个措手不及，作为长城全新柠檬平台下的首款产品，第三代哈弗H6被构筑成了一款可以不断成长的“神车”，除了我们看到的还有更多的隐藏属性，听上去确实有点难以理解，可实际上他们确实做到了。

　　长城汽车自然知道哈弗H6的强弱项在哪，采用全新平台去打造第三代哈弗H6就是为了更彻底的进化，而整车具备的FOTA升级功能保证了它不断成长的能力；你以为只是传统的OTA升级吗？想过发动机、变速器或是四驱系统也可以做到不断更新和功能的增加吗，这就是现款哈弗H6与第三代哈弗H6本质的区别，即便不换代也能保证产品活力。那么他们是怎么做到的，很简单，在功能没有开通之前就把硬件装备到你的车上，所以后期的升级只需要等待软件就ok了，如此看来其实长城也算是很下本了，那么会有哪些表现呢？这也是接下来我想和大家聊的。

　　老规矩我们先来看看外观，第三代哈弗H6的变化自然是巨大的，应用了更大尺寸的格栅以及LED大灯前脸造型特别帅气凶悍。车身尺寸方面，长宽高分别达到了4653、1886、1730mm，轴距为2738mm，所以整车尺寸依旧很大。不过，厂家说应用了东方美学的设计我确实是没有看出来，在这方面比亚迪做得显然要更有理有据。但从另外一角度看也说得通，长城汽车在全球的布局应该是目前步伐最快的，而不论是哈弗还是WEY品牌在国际上也是完全可以代表中国高水平造车工艺的产品，所以看到长城就像老外看到了青花瓷，它就是满满的东方印象呀。

　　第三代哈弗H6拥有更高的安全标准，除了吸能式设计、弹起式机罩等技术应用，降低行人伤害；在安全性上车身71.61％几乎不记成本的采用了高强度钢，热成型钢的应用比例提升了14％，最明显的就是车门采用了一体式热成型钢，这是很多采用焊接工艺的车无法相比的，尤其是强度最高可达2000MPA，正是因为强度足够便可降低门板的薄厚与重量，所以即便是没有应用大量铝合金材质，第三代哈弗H6的整车质量也降低了惊人的100kg，受到直接影响的就是更好的操控性与更低的油耗。