2012年精彩评测回顾：自主品牌SUV篇

　　【太平洋汽车网 评测频道】2012年的自主品牌尽管大都经历了一个比较艰难的时期，但在SUV市场上还是呈现了百花齐放的状态。无论是在市场上向来表现强劲的长城哈弗系列还是风格独树一帜的奇瑞瑞虎都推出了新款车型，也不乏纳智捷大7、比亚迪S6、全球鹰GX718等关注度颇高的“后进生”代表。总的来看，2012年的自主品牌SUV开始涌现越来越多设计成熟、价位在10万元以上车型，但整体的模仿痕迹还是十分明显，不少车型还是让我们有似曾相识之感。由于合资车在价位和车型分布都普遍偏高关系，自主品牌在SUV市场拥有比轿车市场更大的空间和机遇。接下来我们一起来回顾2012年评测的17款自主品牌SUV。

　　● PCauto测试比亚迪S6 为家庭实用而设计

　　虽然明眼人一看便知S6的造型设计与一款豪华SUV颇有渊源，但这丝毫不妨碍S6的受欢迎的程度，对于一款主打家庭实用的车型而言，S6在价格、空间、配置上都做到了非常出色的程度，而且此次测试的2.0L车型在动力和刹车上的表现都在水准之上。尽管在细节上总还存在这样那样的问题，但对家庭使用而言S6确实有自己独到的地方。

　　● 纳智捷大7 SUV测试 外表斯文底子惊人

　　大7是来自台湾的车型，自然也要算是一个比较“另类”的自主品牌。它是2012年新上市的自主SUV中尺寸最大的车型，轴距比汉兰达还长120mm，无愧“大”之名，远超同级水准的电子装备更是大7的最大亮点，在操控设定上也有不错的水准。但接近2吨的体重还是严重制约了大7在测试中的表现，尤其是加速表现与参数出色的2.2T发动机并不太相符。

　　● 适者生存 PCauto抢先测试全球鹰GX718

　　原来不只是比亚迪，就连吉利的全球鹰也在他们的SUV造型中广泛学习了别人的设计，看来SUV已经成为了自主品牌的必争之地，为了能尽快进军这一市场，“拜师学艺”是最直接不过的方法论。不过，以往自主品牌学得到外表却学不懂门道的现象却在GX718上得到改善，四轮独立悬挂具有一定的质感，相对较小的尺寸却也能营造出不错的车内空间，看来“中庸之道”是GX718坚持的路线。

　　● PCauto测试荣威W5 1.8T四驱版 剑走偏锋

　　荣威W5的外形很难给人以惊艳的感觉，但是1.8T加6AT的动力组合在自主品牌SUV中却是不多见的。非承载车身和全面的坡道辅助设备标明了W5偏向越野能力的取向，这在如今城市SUV大行其道的今天也堪称另类。