怼试：老对手的新一轮博弈 奥迪A6L VS宝马5系Li

　　两款车型在动力方面搭载的都是2.0T高功率版本，从参数来看宝马的这台B48其最大功率上要更有优势，但扭矩相同A6L也到达了350牛米，不过官方和实测成绩还是宝马5系Li上的这台2.0T动力加速表现要更好一些。

　　奥迪A6L搭载的EA888发动机我们绝对不陌生了，与之匹配7速双离合变速器可承受500牛米的最大扭矩即便是刷机都没问题，较低的最大扭矩爆发区间可以做到日常驾驶动力随叫随到，而即便是低档位下也不会出现顿挫感，所以拥有更快换挡速度的2.0T+7DCT的组合让A6L的驾驶变得更加高效，尤其是在平顺性和响应速度上要比宝马5系Li上搭载的8AT更为出色。

　　如果不切换驾驶模式这台A6L的舒适性要比5系Li更轻松，动力响应更快，无从察觉的换挡拥有最佳的平顺性，包括踏板适中的力度与轻盈的转向控制，这种人车合一的感觉就好像身体的一部分不会有任何的排斥，但同样的它也缺少了一些性格；如果你用激进的方式去驾驶5系Li就会期待每一次高转来临时的换挡感觉，甚至不需要去切换运动模式就能满足乐趣，而这只能在运动模式下的A6L上才能体会到，也许正是因为不同驾驶模式的表现区别很大，让人觉得它反而有点性格了。

　　5系Li的操控表现依旧让人津津乐道，舒适又有韧性的转向手感让驾驶变得更轻松，实际上方向盘的力度并不轻，也不属于很灵敏的调校，但是那种循序渐进的入弯状态却让人印象深刻。A6L的转向也很舒服属于比较轻盈的手感，指向也很精准，因为带有可变转向比，它的入弯速度和稳定性一点也不输给5系，甚至由于悬挂的调校比5系Li要更硬朗一些，过弯时的侧倾也要更小，可以说在操控极限上也要更有优势。

　　在行驶舒适性方面，宝马5系Li与奥迪A6L在铺装路面下的表现都不错，对细小震动处理彻底，也能反馈更多的路感，但方向盘路感的反馈还是5系Li更丰富一点。那么在大的减速带处理时，会感觉A6L的状态会更硬朗一些，5系更有韧性一点，这其实也表明了之前我们提到的它是迄今最运动的A6L的事实。

　　最后我们也对这两款车型进行了噪音测试，从数据表现来看两款车型都有着出色的降噪水平，成绩也是比较接近，而奥迪A6L在怠速、60km/h、80km/h与120km/h的噪音测试中，以微弱优势胜出。

结语：

　　改款后的奥迪A6L与宝马5系Li都有着可圈可点的变化，前者越来越年轻，后者越来越商务，在这两款车型中更是能看到强化长处，补足短板的设计思路；但让人惊讶的是尽管我们带来的奥迪A6L配置车型售价要比5系Li还要便宜两万多，安全和舒适型配置上却能取得一些优势是我们没想到的，看来越来越年轻不光是A6L风格上的改变，更亲民的价格也让它和年轻消费者的关系更近了。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）