行人识别均通过! ICT-300智能测试-别克昂科威S艾维亚

2021-02-23 00:19:00 作者:陈子锋

  【太平洋汽车网 评测频道】之前我们测试了GL8 Avenir艾维亚,依靠着Mobileye EyeQ4的视觉方案,在自动驾驶的环节上做得不错;而同样被列为“艾维亚”系列的昂科威S艾维亚却采用完全不同的硬件方案,虽然在传感器上的数量有所减少,但却是别克首款采用eCloud智能云电子架构的车型,它的表现究竟如何?下面评测还原真实智能化能力。

昂科威S自动驾驶

  极智+ICT-300智能汽车排行榜出炉,榜单涵盖了38款热门汽车、26个热门品牌,究竟谁才是最强的智能汽车?详情请点击下方图片链接:

特斯拉终于被刷下去了 ICT300智能测试-小鹏P7

 

测试标准

  ICT-300测试项目以及评分标准大家可以在《太平洋汽车&皆电 [智能汽车] ICT-300评测标准》里查看。

  在ICT-300评测标准中,自动驾驶部分是核心内容,它直接反映了车辆的智能化程度,我们将自动驾驶部分放在测试开始篇幅。

 
传感器

昂科威S自动驾驶

 
升级能力

昂科威S自动驾驶

 
封闭场地单项测试
自适应巡航能力

测试条件

测试车辆:80km/h巡航,遭遇靶车加塞(非紧急)到慢慢停车,10秒后重新起步

昂科威S自动驾驶

高速弯道保持

测试条件

测试车辆:80km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能,包括车道保持等

昂科威S自动驾驶

特殊地形识别(桩桶收窄)

测试条件

测试车辆:30km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能。

昂科威S自动驾驶

固定行人识别与避让

测试条件

行人:固定小孩

测试车辆:50km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能

昂科威S自动驾驶

移动行人横穿识别与避让

测试条件

行人:成人,5km/h速度横穿

测试车辆:40km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能

昂科威S自动驾驶

移动行人鬼探头识别与避让

测试条件

行人:小孩,5km/h速度横穿

测试车辆:40km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能

昂科威S自动驾驶

隧道内固定车辆识别与避让

测试条件

靶车:隧道内固定

测试车辆:50km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能

昂科威S自动驾驶

车辆紧急加塞识别与避让

测试条件

靶车:20km/h巡航,进行紧急加塞

测试车辆:50km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能

昂科威S自动驾驶

自动泊车:垂直车位

昂科威S询底价|查参配)的自动泊车比较便捷,只需要按键开启,选择泊车类型之后就会自动识别车位,识别到车位后,只需要人工挂入R档就可以进行自动泊车,之后的油门、刹车、挡位都不需要人手控制。

昂科威S自动驾驶

自动泊车:侧方位

昂科威S自动驾驶

自动泊车:侧方障碍侧方位停车

昂科威S自动驾驶

昂科威S自动驾驶

 
开放综合道路测试

行人识别均通过! ICT-300智能测试-别克昂科威S艾维亚

昂科威S自动驾驶

  自动驾驶小结:别克昂科威S艾维亚在所有行人识别的项目当中均能通过,包括靶车紧急加塞同样成功避让,表现失分出色。另外,它也是这个级别当中,少见配备自动泊车的车型,但在测试过程中未能有好的表现,这是它失分的重灾区,另外不能进行车道保持确实会让自适应巡航的实用性打上一定折扣。

昂科威S自动驾驶

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