你要的全都有 测试北京现代新名图1.8L

2021-01-21 00:03:32 作者:李明凯

驾驶:1.8L+CVT舒适性和动力都不错

  全新名图提供了1.5T与1.8L两种动力,试驾的1.8L动力版本最大功率达到了105千瓦,最大扭矩为176牛米/4500转,与之匹配的是CVT无级变速器。由于1.5T车型匹配的是7速DCT双离合变速器,它们的换挡区域还是有所区别的,分别选择了传统换挡杆与按键换挡,这也是两款配置车型最明显的区别特征,而对于1.8L+CVT变速器的全新名图而言,这套动力组合就是冲着燃油经济性去的,实际表现怎么样我们下面来聊聊。

全新名图1.8L测试

全新名图1.8L测试

  全新名图的定位是中级车搭载1.8L发动机排量真不算大,更别说是CVT变速器了,我对它的动力表现其实并不报太高期待。实际上在我驾驶它之后发现这台车的动力表现还是很直接的,由于油门踏板灵敏的调校一点也不肉,CVT变速器没有在日常使用中太拖动力的后腿,加速的响应速度也很及时。日常驾驶提速它的转速会拉的比较高才会有足够的爆发力,也不用4500转那么高的转速,实际上在3000转左右就能完成超车了。

全新名图1.8L测试

全新名图1.8L测试

  如果你是频繁的加速超车相对急躁的驾驶风格来开这台车并不会很省油,因为CVT只有在匀速行驶中它的转速才会比较低,这也说明了这套动力组合的搭载真的不会有运动的感觉,即便你调节到运动驾驶模式在初段的表现依旧不紧不慢。说来你可能不信,相对1.5T动力的版本驾驶1.8L车型的舒适性确实是最好的,平顺的动力响应以及还不算肉的加速表现完全可以满足对动力和燃油经济性的需求,唯一驾驶它的“难点”在于它没办法适应大多数人对激进驾驶的需求,而你一旦适应了它的节奏,舒适性和经济性的表现会让你逐渐喜欢上它。

全新名图1.8L测试

全新名图1.8L测试

  全新名图是比较常见的舒适性风格调校,通常驾驶都不会感觉到路感的传递,几乎可以完全过滤;悬挂调校也不算硬朗,过弯时侧倾的感觉会更明显一些,所以尽管它的在很多设计上体现出运动的一面,但骨子里还是很顾家的一款主打舒适性的产品。转向的感觉并没有让人印象特别深刻的地方,大都数日系或者韩系车型的调校都是一个风格,略微带一点虚量,手感轻柔可以更好的胜任日常驾驶,对于舒适性来讲全新名图的表现依旧值得肯定。

全新名图1.8L测试

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