谁是国民家轿代表 上汽荣威i6 MAX对比卡罗拉
荣威i6 MAX目前搭载的这套1.5T涡轮增压发动机兼顾了经济性与运动性,有着不错的参数表现,同时又有不错的压缩比。米勒循环、高压中置直喷保障了经济性与环保评级,电控涡轮则提升了涡轮响应速度,让动力更强衔接更顺畅。变速箱是荣威i6 MAX提升最大的部分,更换了全新的7速双离合变速箱。
1.2T发动机从2017款卡罗拉就开始装备,采用VVT-iW(智能广角可变气门正时进气系统)、VVT-i(智能可变气门正时系统)等技术,使涡轮增压器和气门开关实现最佳平衡,同时搭配高效节能的先进燃料喷射系统“D-4T”,在转速1500rpm.到4000rpm.之间产生185N·m的最大扭矩。变速箱则是可模拟10速的CVT无级变速箱,相比旧款的模拟8速CVT是有了一点提升。
从外观内饰来看,荣威i6 MAX在设计用心程度,以及最终的呈现效果上要比卡罗拉更棒。科技配置层面的优势就非常大了,车机互联、驾驶辅助等等的功能都是卡罗拉所不及的。所以即使是丰田车型的死忠粉,我们的洪老师也频频为荣威i6 MAX点赞。当然这个价位的车型其实消费者很看重购车层面的政策,荣威i6 MAX目前有三大终身政策:保养、质保、流量,综合价值有近3万元。同时目前还有全系3000元的降价,以及例如全车的隔音玻璃升级和0利率等等优惠。不得不说这些是实打实让消费者可以心动的到位优惠。
再聊聊驾驶层面,大家都体验了下对方的车辆,也从自己驾驶习惯来分析了这两台车。上汽目前三大件的钻研确实非常到位,反馈到实际体验,荣威i6 MAX动力同级别中表现很出色,而以往变速箱的低档位顿挫也有了极大程度改善。卡罗拉的驾驶感受的确比老款更有力了,但内核中的“人畜无害”,让我觉得还是没法打动年轻消费者对于家轿车型的动力需求。至于该如何选择,相信我这个价位预算不算充足,拉开同价位两台车看看配置差异,或许你就会有答案了。(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成)
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