性能测试表现出彩 ICT-300智能测试-奥迪A4L

2021-03-21 22:14:57 作者:张华

  【太平洋汽车网 评测频道】科技,一直是奥迪品牌一个很突出的标签,旗下的车型也不乏各种黑科技,其中就包括驾驶辅助科技,比如早在2017年奥迪就在A8上打造了L3级别的AI交通拥堵驾驶系统,智能化水准相当高了。不过那终归是旗舰车型,作为更入门的主力车型之一的奥迪A4L询底价|查参配),它的智能化又有怎样的表现?

 
智能汽车排行榜单

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ICT-300评测标准简介

  ICT300测试项目以及评分标准大家可以在《太平洋汽车&皆电 [智能汽车] ICT300评测标准》里查看。

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评测内容目录

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自动驾驶部分

  在ICT300评测标准中,自动驾驶部分是核心内容,它直接反映了车辆的智能化程度,我们将自动驾驶部分放在测试开始篇幅。

  自动驾驶部分小结:

  奥迪A4L在自动驾驶的表现在同级来说只能说是中规中矩,基础项目表现还不错,不过在固定假人以及隧道内固定靶车的环节都失败了。另外,半自动的泊车功能显然有点不太符合它的身份,也影响了开放道路综合测试的得分,最终只拿到了76分,与宝马3系还是有较大的差距。

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传感器配置

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  2020款奥迪A4L一共推出了9款车型,售价区间为30.58-39.68万,本次测试的车型为2.0T标准功率顶配车型,即40 TFSI quattro 豪华动感型,官方售价为36.38万元。自动驾驶辅助硬件方面,奥迪A4L采用的是毫米波雷达与高清摄像头的组合,也是目前比较主流的解决方案。

  驾驶辅助配置方面,AEB主动刹车系统是顶配车型专属,其他车型均可以选装。而像比较常规的全速域ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像等配置全系都需要进行选装,即便顶配车型也不例外。这样看来,奥迪A4L的驾驶辅助配置的装机率并不高。

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升级能力

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  升级能力方面,奥迪A4L的车机系统可以通过远程OTA更新进行扩展升级,不过目前对于硬件层面的OTA升级官方还没有提及。

 
封闭场地单项测试
自适应巡航能力

测试条件:测试车辆以80km/h巡航,遭遇靶车加塞(非紧急)到慢慢停车,10秒后重新起步

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高速弯道保持

测试条件:测试车辆以80km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能,包括车道保持等。

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特殊地形识别(桩桶收窄)

测试条件:测试车辆以30km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能。

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固定行人识别与规避

测试条件:固定小孩,测试车辆以50km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能。

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移动行人横穿识别与规避

测试条件:移动行人为成人假人,5km/h速度横穿;测试车辆以40km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能。

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移动行人鬼探头识别与规避

测试条件:行人为小孩假人,5km/h速度横穿;测试车辆以40km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能。

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隧道内固定车辆识别与规避

测试条件:靶车固定在隧道内,测试车以50km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能。

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车辆紧急加塞识别与规避

测试条件:靶车以20km/h巡航,并进行紧急加塞;测试车辆以50km/h巡航,开启所有驾驶辅助功能。

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自动泊车

  奥迪A4L的自动泊车按键在空调面板下方,按下后就开始自动搜索车位。不过跟其他车型不同的是,A4L并没有实时可用车位画面显示,中控屏是虚拟的界面,所以显示出来的可用车位并不容易确定是不是就是你想要的那一个,这方面A4L还有可优化的空间。另外,泊车过程中,制动与档位需要驾驶员控制,也就是说这套自动泊车系统只帮忙控制转向,只能算是半自动泊车。

  垂直车位泊车:

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  侧方位泊车:

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  侧方障碍侧方位泊车:

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各项测试汇总

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开放道路综合实测

  我们以上海沪翔高速公路收费站作为起点、经沈海转入沪渝高速,最终以朱枫公路收费站为终点,全程52公里来计算完全辅助驾驶脱管次数。

性能测试表现出彩 ICT-300智能测试-奥迪A4L

  需要说明的是,我们测试的车型不支持自动变道,也不支持地图导航的自动驾驶,所以在开放道路测试中,更多的是体验车辆的车道居中保持能力以及ACC自适应巡航跟车以及遇到加塞时的表现。首先是车道居中能力,奥迪A4L的表现不算特别好,给人感觉是有点偏右侧的,尤其在高速弯道中相对明显,不过比较稳定,不会出现偏离车道被迫人工介入的紧急情况。另外,车道居中保持功能对于驾驶员双手离开方向盘的判断有个问题,即需要施加比较大的力度系统才能感知(而不是轻搭在上面即可),而且警报时间间隔比较短,感觉有点过于神经质(虽然是基于安全考虑)。

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  至于ACC自适应巡航的跟车功能,主观体验也不错,加减速都比较线性。不过在遇到一些比较紧急的加塞时,系统未能做出比较好的反应,被迫人工制动介入而导致ACC系统退出两次。另外由于没有自动变道功能,遇到慢车情况就需要人工变道,这次测试中遇到的慢车比较多,所以人为变道的次数会多一些。

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