这次抢在BBA之前 试驾红旗E-HS9 旗·畅版

　　仅看图片是不会知道一台车气场如此之强大的，红旗E-HS9就如劳斯莱斯以及宾利一般，当你站在它面前的时候，就如同站在天安门城楼下，仰望着十四亿人民的精神支撑。

　　让红旗E-HS9有着如此强大气场的，除了身材，更多的是来自于红旗的设计语言，白银比例的线条加上高耸的车头，这种昂首挺胸的神采，透露着难以言表的自信。

　　“高山流水”的进气格栅采用竖状镀铬饰条设计，进一步增加了威严。而“气贯山河，红光闪耀”的红色前Logo灯条，也是红旗极具特色的元素。

　　“振翅飞翔”设计语言的分体式前大灯组采用了矩阵式LED光源，并且比起H9更加纤细的日间行车灯大灯高度，无形中增加了很多未来科技的气息。解锁时的流水灯效果，则是让人一眼就爱上的小细节。

　　红旗E-HS9的车身尺寸为5209x2010x1731mm，轴距为3110mm，是妥妥的大型SUV身材。侧面多数为平直线条，贯穿前后的笔直腰线与劳斯莱斯如出一辙。

　　车门板与车窗的比例为2:1，这让红旗E-HS9的上半身看起来更短，而这跟人身材中的“大长腿”一般，协调、修长并且还有了一丝高高在上的庄重威严的霸气。

　　轮毂尺寸为21英寸，设计为灰色调为主的双色花瓣式轮毂。轮胎为米其林的PILOT SPORT 4系列，在静音舒适以及操控抓地力方面都很好，并且轮胎宽度达到了265mm。前刹车为对向四活塞卡钳，所以才能在驾驶中给我们强大的刹车性能。

　　C柱和D柱上的银色饰条，给太过稳重的车侧增加了一丝活力，除了好看之外，还可以利用灯光显示当前剩余电量等相关信息，细节满满。

　　采用大量平直线条的车尾大气稳重，并且贯穿式的车尾灯也采用了LED光源，与红旗H9以及L5不同的是，在E-HS9的尾灯中并未采用“四平八稳”的设计语言，而是用了更符合新能源车的点阵式LED灯板的设计，这在年轻消费者市场更受欢迎。

　　红旗E-HS9两款功率的背景下同时也有两款不同容量的电池组，旗·悦版以及旗·享版搭载84kWh的电池组，旗·畅版与旗·领版搭载99kWh的电池组。

　　红旗E-HS9采用前双横臂后多连杆式悬架结构，承载式车身，并且搭载一套电动智能四驱系统。支持快充以及慢充，快充模式下，45分钟可以将电量充至80%，慢充模式下充满电需要8.4-9.5小时。

　　采用大量中国传统建筑元素的红旗E-HS9在外观设计上绝对不会让我们失望，让不到百万的车达到了千万级的强大气场，如果说劳斯莱斯回头率高换来的是虚荣心，那么驾驶红旗E-HS9回头率高得到的，则是作为中国人的自豪。