先走心再走量 试驾星途TX超能四驱版

　　【太平洋汽车网 评测频道】随着自主品牌的市场竞争愈演愈烈，各大厂商不断推出高端品牌和产品系列，例如长城的WEY、吉利的领克，以及长安的UNI系列，似乎都取得了不错的效果。而星途作为奇瑞旗下的高端品牌，在品牌认知度上还略有差距，但在此前推出的旗舰车型——揽月，也逐渐让用户了解在产品力方面还是具有一定的实力。

　　我这次试驾的车型是星途TX（询底价|查参配）超能四驱版，新车作为星途TX的改款车型，在整车内外饰和驾控性能上都进行了一定的升级，在试驾当天也正逢小雨，恰好能够展现出新车的整体实力，看看这台车的表现如何？

　　这一次的试驾分为场地试驾和开放道路试驾。其中场地试驾包括高速周回路、不同附着系数下的刹车性能测试、金卡纳测试和紧急避险项目。

　　在动力系统方面，新车搭载了1.6TGDI发动机，可输出最大功率145kW(197PS)，峰值扭矩290N·m，并且拥有较好的升功率和升扭矩参数，在驾驶的过程中有着很好的动力表现。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，并搭载了博格华纳Nextrac适时四驱系统。

　　新车在急加速时，深踩一脚油门，由于需要等待涡轮增压器达到一定的高转速，还是能够感受到一些涡轮迟滞。但随着转速的提升，涡轮迟滞的现象也会越小。

　　很遗憾的是，此次没能在相对复杂的越野道路上测试其四驱系统的脱困能力，但这也恰好说明这套四驱系统也并不是为了越野而生的，只是在湿滑路面上提供一些额外的帮助。

　　新车在以130km/h的时速高速入弯时，依旧能够保持车身姿态的稳定。而在直线道路加速时，新车能够充分释放其动力储备，没有出现乏力的现象。

　　新车采用了双层夹胶的车窗玻璃，车内噪音的抑制还算比较到位，但需要急加速时，随着发动机转速的提升，发动机的噪音还是比较明显的。

　　星途TX 超能四驱版基于奇瑞M3X平台进行打造，在整体造型上延续了现款车型的设计风格，但新增了陨石灰的颜色套装。在陨石灰的车身颜色下搭配古铜色的细节点缀，使车身整体的视觉冲击力更强，也表明这是超能四驱版的特殊身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm。

　　新车配备了马牌UC6的轮胎，使用了钻石切割花纹技术和钻石级混合橡胶配方，在增大有效接地面积和在减少噪音的同时，缩短了刹车距离。轮圈尺寸为225/55 R19，卡钳的颜色也被喷涂成了红色。

　　新车由于有着较高的车身高度，使其整体的运动感稍有较低，后背厢地台高度也稍微偏高，对搬运行李时的便利性有所影响。

　　新车在内饰方面进行了很大程度的升级，换装了双12.3英寸的大联屏设计，使内饰的科技感有所提升。在用料方面，新车也是使用了比较高级的软材质进行包覆，但在细节方面的处理还需更进一步优化。

　　新车车机系统在流畅度上的表现还是不错的，由于测试车并为是最终量产版本，所以稳定性还有所提升。

　　星途TX换装了科技感十足的换挡拨扭，但作为一台以运动为取向的SUV，还是有点不符合其身份特征。

　　此次的试驾活动，主要是体验新车行驶机构的整体表现，车机系统并没有完全开放，无法深度的体验座舱的智能化程度以及辅助驾驶系统。

　　新车还配备了全景天窗，有助于增加车内的通透度，再打开天窗盖板后，乘坐空间也将有所增加。

　　新车整体的乘储空间还是不错的，毕竟没有进行轴距的加长，保持了更加运动化的整车风格，毕竟喜欢大空间的用户还有星途TXL可以选择。

　　经过一天的试驾体验，新车的动力性、制动性以及四驱能力都留下了非常深刻的印象，再加上更加运动化的车身，虽然没有特别的符合年轻人的审美观念，但整体的设计还是恰到好处。据悉，新车将会作为星途家族走量车型，若在保持底层优秀行驶机构的基础上，配置方面也能给消费者足够的诚意，相信15万价位的国产SUV，星途TX超能四驱版应有一席之地。此外，新车将在上海车展期间亮相，并正式开启预售。

（图/文/摄：太平洋汽车网 崖雍）