改头换脸 实用不减 测试新骊威劲锐版1.6CVT

2013-05-10 06:40:29 作者:wangziping

  【太平洋汽车网 评测频道】两台新老骊威走在市区里,尽管光芒不如豪车超跑般夺目出众,但却激发了不少路人玩起“找茬”游戏的好奇心来。尽管在改动不多的外观上引来大家一致的好评,但正如士兵的强项不在于会计,关注骊威的人一瞥外观以后总会直奔主题,询问空间和油耗等表现是否有进步。同样好奇的还有我们,期待着改头换面的新骊威会有怎样的新表现,这也是我们把老款骊威请过来的原因,用老款车主的视角看清骊威的新变化。

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如果您对新骊威的外观和内饰部分还不了解,可以点击下方图片链接进行阅读,本文侧重从老款车主的角度对比新旧骊威以及数据测试部分。

新骊威

  今天测试的主角是新骊威劲锐版 1.6XV CVT豪华版,是骊威系列的顶配车型。改款后的骊威同样精简了产品线,分为“骊威”和“骊威·劲锐”两大系列,两大系列外观上的区别正正是针对不同年龄群体的喜好,这台劲锐版主打的跨界风更加偏向时尚动感群体。数据上的提升相信许多关注骊威的人都已经有所了解,今天我们通过车主的介绍,进行更深刻的体验。

●老车主发现新骊威

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  老款骊威的车主正是我们视频组的同事,除了日常的上下班以外,这台骊威与我们的平日的评测工作联系紧密,被经常征用作为拍摄车以应付编辑日渐庞大的身躯,平整而宽阔的行李箱空间给我们日常的拍摄工作提供不少方便。接近5年的车龄在同事悉心保养下运行状况依然非常良好,优异的空间表现当初吸引了车主之余更在不知不觉间让我们这帮同事也能受惠。

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  全新的中网是新骊威最为显眼的外观设计亮点,而这样熟悉的面孔也出现在楼兰身上,不过在新骊威上面,效果上少了一些霸气,却多了几分秀气,更加符合新骊威的家用定位。而劲锐版的类SUV塑料组件和车顶行李架为整车注入了不少crossover元素,目标自然是瞄准活力十足的年轻人,这样一来就与端庄秀气的普通版本行程互补,满足不同人群的需求,不过这样的风格在改款却没有更多的变化,或许已经显得有些不合时宜。

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  许多车主在得悉车型更新换代后都会惊叹一番,太多颠覆性的设计让人很难找到熟悉的感觉,但同事在跳上新骊威后反倒是心如止水,因为几乎完全一样的中控布局让这份熟悉感来得有点太过突然,唯一的好处只是在于不用再花时间去适应车内设备的使用。

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  在中控材质用料上,新骊威对比旧款没有变化,受限于成本依然采用硬塑料覆盖,触摸的质感不错,但面板太硬。另外许多让车主诟病的设计依然留在新骊威上,例如空调控制区域的设计与普通微面无异,实在太掉档次,幸好这款顶配的劲锐版有无钥匙启动系统,这让老骊威车主非常羡慕。

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  新骊威更换的全新方向盘可能是内饰上最为直观的变化,换上与新骐达一样的方向盘后更显年轻动感,方向盘的握感更加舒适,老款更为粗壮的方向盘在舒适性上逊色不少。不过方向盘没有功能快捷键且不能上下调节,在使用上带来了一定的不便,尤其是缺少方向盘多功能按键让人总觉得使用多媒体音响设备起来不顺手。

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  全新的仪表盘设计生色不少,虽无夸张的造型,但镀铬装饰还是让仪表盘变得很醒目,对比起老款更是改进良多。中央单色显示屏能够显示的信息比较齐全,但由于方向盘上没有按键,因此切换的按钮在仪表盘上,使用起来比较麻烦。

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  新骊威车内的储物空间算不上出众,前排的储物能力基本能够满足需求,但由于这辆新骊威劲锐版选装了导航系统,因此中控台中央缺少了一个较大的储物格,这个储物格在老款骊威上是非常讨车主欢心的,无论是开口还是深度都能够满足大屏手机的放置,缺少这个储物格,身上的手机和琐碎物品经常“无处藏身”。另外由于受空间限制,因此大多小型车都没有扶手箱,这让许多车主感到不便,因此身边许多同事包括本文的车主都会牺牲一个杯架位置安装淘回来的手套箱。

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  后排的储物空间比较可怜,门板储物格的开口宽度不足以放下水瓶,只能放置一些小物件或纸质资料,仅存的两个杯架设计虽是心思独到,但一般人比较难以发现。在这一级别中,车内储物空间出色的代表相信许多人都会想到飞度,单是杯架的布置已经让人惊讶,再加上储物格的合理布局,物品都能被放置得井井有条,同事的飞度便是如此,物品虽多,但不会让人感到杂乱无章。


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