4000公里的狂奔 大众探岳长测车机真实体验

2021-04-23 00:00:04 作者:张岩

  【太平洋汽车网 评测频道】对于长途行驶来说,车机系统在应对极寒气候条件下的表现怎么样呢?而本文我们将会从车机功能的角度出发,看看一汽-大众探岳的车机系统表现如何,使用起来的便捷程度和功能性是否出色,在长达10天的行程之中能给我们带来一些新鲜的体验吗?

4000公里的狂奔 大众探岳长测车机真实体验

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功能丰富 显示细腻

4000公里的狂奔 大众探岳长测车机真实体验

  这台2020款探岳的顶配搭载了一快9.2英寸的多媒体大屏,虽然尺寸不像众多国产车那么大,但配合整个中控来看也是显着相当和谐,内部的车机为大众目前最新CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统,采用了全玻璃屏无实体按键的设计,支持语音控制、导航、车联网以及众多车辆的的控制,功能性是比较丰富的,虽然没有那么多的噱头,但你日常需要的功能几乎全部有所搭载。

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    张岩 编辑

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