连你也上电机了 试驾牧马人撒哈拉4xe

2021-04-27 12:01:06 作者:王岳

  【太平洋汽车网 评测频道】不管你接不接受,汽车行业正在全面走向电气化时代,毕竟现在能源革命以及环保意识已经成为了全球话题,如果不顺应时代变迁的话,那么早晚终究会被淘汰。其实不光是常规家用车,在驾驶层面上被认为更纯粹的高性能车也都已经推出电气化车型,比如AMG 53系列就是。但是与纯电车完全不同,轻混车型可以在保留燃油车驾感的同时,还能把性能和环保兼顾得更出色,最大限度上做到鱼与熊掌可以兼得。现在电气化概念也已经触及到了硬派越野车领域,让唯一一片“净土”也充斥出微弱的蓝色,首先被渲染的就是我们今天要试驾的主角—牧马人4xe。

试驾牧马人撒哈拉4xe

外观细节微调 添加专属元素

试驾牧马人撒哈拉4xe

试驾牧马人撒哈拉4xe

  牧马人的外观其实没有太多可说的,方方正正、硬派狂野,经久不变的外型传承着越野车的经典,牧马人4xe的外观依旧是继承了这代JL的整体设计。牧马人4xe车身多处增加了身份专属元素,并且左侧徽章也变成了电光蓝底色,慢充接口被设计在了翼子板上方,位置高于760mm的最大涉水深度,在不影响通过能力的同时也保证了充电口的安全性,同时牧马人4xe还提供多达12种的车身颜色。

试驾牧马人撒哈拉4xe

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  牧马人4xe在车身数据上面基本上没有任何变化,罗宾在车高方面会比撒哈拉高出10mm,达到了1848mm,长度和宽度分别为4882mm和1894mm;最小离地间隙,罗宾汉比撒哈拉高出9mm,达到了251mm;接近角离去角分别为34.8°和29.2°,同时牧马人4xe的前后轮距增宽到了1636mm,比燃油版多出38mm,车重也是比燃油版更重,超过了2吨。

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