大隐隐于“市” 试驾进口大众2021款途锐

2021-05-28 00:52:41 作者:郑鹏展

外观内饰回顾

  途锐的外观设计大量沿袭了T-Prime GTE概念车元素,十足的科技感绝对有别于以往德国工业冷冰冰的感觉,它在一定程度上变得更有温度了。在2020款的配置中,除锐享版之外,锐尊版和锐尚版也都采用了R-Line套件,无论是从感官还是视觉上,性能范儿十足的SUV才更能体现力量感。

试驾进口大众2021款途锐

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  大众的内饰一直是德国工业的代表,即便是“科技化”大行其道的今天也依然如此。车内的两块大屏幕非常亮眼,15英寸的中控触摸屏内集成了几乎面板上的所有功能,取代了所有的物理按键,从视觉效果上来看,表现足够前卫。

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成功是积累 而不是傀儡

  现如今车企造车,更多的是考虑消费者的诉求,而普通百姓其实并不知道自己真正需要的是什么,就比如这套空气悬架,如若没有自适应调节去对应各个驾驶模式,或是陡坡缓降还需要手动操作,我相信有过半的车主一直到卖车都不会用上这些功能。

  所以当我们说一款车型经典,一个品牌经验丰富的时候,也许并不是时间造就了它们的特殊地位,而是在时间的推移中认真思考了消费者到底需要一款什么样的产品和功能,而一款优秀的产品,其功能并不是为了让消费者看到,而是在用车的点滴之中默默地做好一名辅助。

  有人说车是工具,却没有看到它温热的一面,途锐就像是个不卑不亢的老友,实实在在地满足你各方面的需求。空气悬挂的应用让它能够使用各种各样的路况,外加4motion恒时四驱系统的加入,无论是用作日常代步、还是长、短途自驾它都能轻松胜任,融合在你生活的点滴之中,而在野外游玩时,越野性能方面的优势,也不会让同级别SUV盖过你的风头,或许这也直接解释了为什么途锐仅仅历经了三代车型便能让自身的旗舰气质人尽皆知。

(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)

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    郑鹏展 编辑

    长驾驶技术交流以及车辆调校测试,对于机修方面比较擅长,且对于车辆动态调试有自己独到的见解。

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