主编体验亚洲龙：看看它是如何做到同级出众？

　　许多产品不断把换代改款变成行业规律，以此来保持视觉新鲜感。比如，iPhone的外壳就经历过从初代的圆到方，回到圆，现在又变成方，这种看似不断徘徊的大转变，不可否认确实带来了十足的新鲜感。

　　观察一下全新亚洲龙，设计语言也是从原先圆润的风格，变成了有棱有角。车身上隆起的平直线条，犹如商务正装上被熨斗熨过的折线，清晰、精神，丝毫没有休闲T恤那种宽松、散漫的感觉。从设计风格上来说，亚洲龙显然更具商务范。

　　接近5米的车身长度，饱满的车身表面通过线条的点缀，显得敦实厚重， “品”字型进气格栅设计，总是营造出一种大车的视觉冲击。即便你不知道这款车型价格以及定位，从造型就能获知这台车绝对是一汽丰田里的领军人物。

　　亚洲龙在车身上还采用了丰田GOA车身结构，高强度的抗拉钢板及热冲压材料的运用，以及车身各部位连接处刚度的提升，对原本强悍稳固的车身结构进行了再次升级，使亚洲龙的车身兼具轻量化和高强度的特性，不仅能够有效减轻撞击带来的变形，还能进一步保护车内乘员的人身安全。

　　坐进驾驶位，对称的中控台设计，加以双色配色的点缀，显得很商务。水转印铝饰板带有一些碳纤维的效果，锋利的棱角造型加上隐藏式的出风口设计，软材质覆盖到了前排乘客腿部能触碰到的地方，门板内侧还采用了绗缝工艺，不管是设计还是用料表现，可以说没什么可挑剔的。

　　亚洲龙双擎标配了三屏联动，体现出了一汽丰田旗舰该有的气场，这几个配置在同价位车型并不多见。另外，9英寸中控屏+10英寸HUD抬头显示屏+7英寸仪表，这三块屏幕基本可以将行车信息以及娱乐控制全覆盖，如果能有Carplay那就完美了。

　　在安全配置和科技配置上，亚洲龙表现出了TNGA架构下丰田的高水准。全系标配10安全气囊以及丰田TSS-P智行安全系统，胎压监测系统可直接显示每个车轮的胎压，做到了全方位的安全保障。

　　后排腿部空间还有超过三拳的距离，同时，顶配车型后排中央扶手配备触控式功能控制面板，可以对后排座椅角度及加热、空调温度、多媒体、后遮阳帘等进行调节，这样的后排配置，不管是商务接待还是周末带着家人远行，都可以轻松应对。