五厘米是否值两万? 测试丰田亚洲狮2.0L
亚洲狮的座椅采用三种材质组合而成,织物、翻毛皮、真皮都有采用,在保证包裹性、支撑性的同时,看起来的档次感以及乘坐舒适性都有保障。
相比卡罗拉,亚洲狮空间的加长主要在轴距,也就是纵向腿部空间上,车顶的头部空间在卡罗拉上一直是稍显薄弱的地方。亚洲狮在前排拥有非常富裕的驾驶姿势,因为轴距的加长,驾驶者如果想坐着比较舒坦,把座椅尽量往后靠也是可以的,而在卡罗拉上,前排座椅往后靠,必定会影响到后排。亚洲狮的加长,让前后排都拥有更加舒坦的乘坐体验。但头部空间还是亚洲狮薄弱的地方,如果能对轴距加长的同时,对车顶进行加高,那乘坐体验肯定会更加优秀。
总结:亚洲狮的出现,在卡罗拉的基础上一定程度补齐了空间短板,让前后排在一定程度上都能获得更好的体验。而驾驶层面,加长后的车身底盘刚性依然优秀,整体性很强,日常驾驶基本感受不到加长后多出来的车身冗余,但也没有感受到加长后行驶稳定性的提高。动力方面,2.0L发动机更多是强调驾驶的平顺性,在油耗以及动力方面符合该级别车型该有的常规表现,如果后期加入混动版本车型,能获得更好的体验。另外小编觉得,亚洲狮和卡罗拉的驾驶体验非常接近,当前两款车同堂销售,或许可以将两台车进行差异化的调校,毕竟两台车的目标消费人群是存在差异的,亚洲狮消费者更注重行驶品质,而卡罗拉消费者可能更在意操控驾驶,如果能针对性地匹配调校两台车,作出差异化,相信厂家能获得更充足的市场占有率,消费者也能得到更适合自己的车。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)
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