测试2021款理想ONE 奶爸SUV究极体?

2021-07-28 04:42:46 作者:杜庆炜

  【太平洋汽车网 评测频道】私以为,新势力一词,跟女司机一样,都是带有贬义和误导色彩。

  任何交通事故加了女司机的角色,似乎就变得合理;任何车辆问题加入新势力的背景,似乎就有了解释的后路。可无论男或女,在驾车时都是驾驶员,保证安全是基本的前提;无论是新势力或传统车企,本质都是汽车制造企业,保证车辆质量也是基本的前提。

  对于上个月销量达到7827台的理想而言,更是如此。

  单台车型接近8000的销量,显然已经不能算是小众,看待理想ONE询底价|查参配),理应用正常汽车的标准和态度来要求。

  刚完成改款的2021款理想ONE,脱下新势力的名声,剩下的是一副30万级中大型SUV的躯壳。在这副躯壳中,理想ONE依旧是一台简单易用的奶爸车。

测试2021款理想ONE 奶爸SUV究极体?

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贵了1万,值得吗?

  老款理想ONE定价32.8万,新款理想ONE价格则是上调了1万,为33.8万。新款车型依旧维持了理想一向的标配即顶配策略,只有一款车型可选。

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  选配方面,老款只有Baby Blue一种特别车漆可选,而新款则增加了Deep Green、Tech Blue两种特别色可选,选配价格为1万元。

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  相比老款来说,新款涨了1万元,这1万元带来的变化是:新的方向盘设计、座椅材质优化、四张独立座椅增加腰部按摩、第二排座椅增加电动腰部调节、第三排空间加长4厘米、第三排增加隔音棉、后悬架升级、油箱增大10L、新的后桥三合一电机、支持2.2kW对外放电、地平线征程3双芯片、5个毫米波雷达、前800万像素单目摄像头、前中网格栅孔位增大、转向灯位置调整……

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  毫无疑问,这1万元都用在了实打实的硬件升级中,对于消费者来说并不会吃亏。当然,有些好事的朋友想问有没有把1.2T三缸增程器替换掉。显然是没有的,那些还在纠结三缸机的朋友可能得继续纠结了。至于为什么不换掉,抛开成本、技术、时间这些因素,最简单一点就是,如果真的换上四缸机,老款车主可能就一起炸了。

外观升级并不是大头

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  21款理想ONE外观上的升级较小,第一眼很难分清楚究竟是新款还是老款。改款这么做理想其实是正确的,相比外观,更需要提升的是内饰和动力系统,那些才是消费者更为敏感的。

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  前脸的升级点是在前方中网格栅的孔位增大,这点如果不是官方提及的话,我拿车也不会注意到的,因为老款的中网也是黑色六边形孔,新款形状微调,确实并容易察觉。

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  前灯组LED日行灯带颗亮度更高也更为细腻,这点估计只有老车主才能辨别出来。保险杠两侧新增了L型的转向灯,这个变化有一个漏洞就是前车在后视镜看的时候,有时候会看不到转向灯信号。

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  尾部在Baby Blue、Deep Green、Tech Blue特别版车型上增加了一款保险杠饰板,普通版则与老款车型一致。

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  车侧也没有作出调整,有朋友可能会问为什么不加入隐藏式门把手,显然这种毫无实际意义的玩意,对于理想ONE这种务实奶爸车来说是不需要的,有这点成本预算还不如放在内饰上。另外在2.2kW的对外放电功能只需要将转接口接到车侧慢充口上,就可以取电,这个功能在野外以及灾害后还是很实用的。

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