国潮崛起之后，我真的纠结了 赤兔对比缤智

　　【太平洋汽车网 评测频道】10-15万区间想要选择一台合资的SUV车型，那么你可以从本田缤智（询底价|查参配）/XR-V、日产劲客、丰田C-HR等这些车型当中去选，这些车型能够满足你对品牌和品质的需求，但配置往往十分寒酸。与此同时，主流的中国品牌已经彻底告别山寨造型和粗制滥造，变得更加精致超前。国潮的崛起，让我们有了更多的选择。

　　赤兔就是哈弗全新推出的一款紧凑型SUV，基于长城全新的柠檬平台，主动年轻运动，且拥有超高的配置。那么这款新车的到来，能否从合资品牌SUV车型手中把客户抢过来呢？这次我们就找来热门合资SUV缤智，将两车从外形、内饰、配置、空间和动力性能几大方面进行对比，看看谁的吸引力更强。

　　 本次对比的两款车型虽然官方指导价差了3万多，但目前缤智在各地普遍有较大幅度的终端优惠，最终两车的裸车价都为13万上下，因此有了对比的可能性。随着国货的崛起，很多消费开始在高性价比的自主品牌和高附加值的合资品牌之间，难以取舍。本文也许对你的选车观念会有一些启发。

　　缤智是大家十分熟悉的车型了，从2015年上市至今已经是第6个年头了，中期改款之后整体造型变化不大，整台车尺寸精悍，造型风格也是相当本田，颜值方面是受到广大年轻消费者认可的。

　　赤兔的造型风格相比于缤智要更显锐利一些，这款全新推出的车型比哈弗以往的车型都要更为运动，充分迎合年轻人的审美。另外，虽然它4.4米左右的车身尺寸和市场上的小型SUV相当，但2700mm的轴距让它跻身紧凑型SUV行列，这也让它在空间方面比对手更有优势。

　　缤智和赤兔两车在外形上各有自己的风格，并没有高下之分，但内饰的差异就相当明显了。缤智的内饰以简单实用为主，没有太多花里胡哨的设计，除顶配之外其他车型配置水平也比较低。相比之下赤兔的内饰更为精致，用料更下本，配置也更为丰富，这也是自主品牌的一贯优势，不惜成本地堆配置。

　　车载系统已经越来越成为自主品牌相比于合资品牌的优势点，赤兔全系标配的这套中控系统支持在线导航、在线影音、手机互联、语音交互等众多功能，体验起来相当于在车上安装了一台平板电脑。而缤智的中控屏仅支持收音机、蓝牙音响/电话、车辆信息/设置等基础功能，需要到顶配车型才有GPS导航和车联网等功能，使用感受也不敢恭维。

　　在安全配置方面，缤智在顶配车型上配备了HondaSensing主动安全系统，包含自适应巡航、主动刹车、车道保持等驾驶辅助功能。赤兔在高配车型上同样配备了这些常规主动安全功能，另外还配备了交通标志识别、疲劳监测、360°全景影像甚至自动泊车，驾辅配置更加丰富。

　　缤智和赤兔都搭载了1.5T发动机，缤智的地球梦发动机最大功率130kW（177PS），最大扭矩220N·m，赤兔的最大功率为135kW（184PS），最大扭矩275N·m，输出数据上相对高一些。传动方面，缤智匹配的是CVT无级变速箱，赤兔匹配的是7速湿式双离合变速箱。

　　缤智改款之后换用了本田的地球梦系列1.5T发动机了，这台发动机搭载在缤智上输出数据虽然比雅阁上要略低一些，但对于缤智来说足以应付日常使用了。它骨子里只是一款偏舒适取向的家用车罢了，S挡的存在只是让它的油门反应更灵敏而已，不要指望它有什么爆发力。

　　赤兔搭载了型号为GW4B15C的1.5T涡轮增压发动机，压缩比提高到11：1，数据上要比缤智大一点，与之匹配7速湿式双离合变速箱并没有想象中那么顿挫，日常行驶起来相当与缤智的CVT一样平顺。

　　赤兔提供了经济、标准、运动和雪地四种驾驶模式，在运动模式下，它的加速推背感要更强一点，但换挡时动力接合感也会更加明显。由于赤兔本身就带有运动属性，这种驾驶感受到也符合它的调性。

　　在转向方面，缤智的转向手感很轻，电子感不强，但质感相比于更高级别的CR-V和雅阁还是差了一点细腻的感觉，回转阻尼没有高级别车型那么舒服，当然了价差摆在这里，差距总是有的。

　　相比之下赤兔的转向系统电子感就比较明显了，它提供了多种转向模式可供调节，子啊运动模式，转向回馈紧实，手感沉稳，在低速时甚至会有点机械液压助力那种重手的感觉，这样的手感比较适合高速行车，日常驾驶还是选择舒适模式更为轻松。

　　底盘方面两车前悬都采用了常见的麦弗逊式独立架构，后悬呢赤兔采用了成本更高的多连杆悬架，两款车在调校上也有不同的倾向。

　　缤智的后悬虽然是非独立结构，但这套底盘在日常驾乘中，对于路面颠簸的过滤相当舒适，整体性很强，滤震感受也颇为高级。不过遇到单侧坑洼时，车内乘客的弹跳感还是要略微比赤兔的独立后悬明显一点，这是机械结构所带来的天生不足。

　　赤兔的悬架减震相比缤智要更为硬朗一点，毕竟是走运动风格，在非铺装路面行驶起来对颠簸的过滤自然没有缤智那么彻底，不过在过弯时，这套底盘给你的信心会更强，侧倾没那么严重，车尾跟随性也更好，当然这与抓地力较好的轮胎也有一定的关系。

　　此次对比的两款车都搭载了1.5T发动机，输出数据上略有差距，且匹配了不同的变速箱，那么两车的性能表现会有什么多大差距呢？

　　0-100km/h加速测试

　　缤智没有驾驶模式切换，但变速箱提供了S挡，关闭ESP和空调之后，同时踩下刹车和油门，发动机最高转速只能憋到2200转左右。松开刹车全力加速，CVT变速箱的平顺特性让整个加速过程都相当柔和，没有太大的波澜，实测零百成绩为8.51秒。

　　在同样的测试环境下，关闭赤兔的ESP和空调，并选择运动模式，油门和刹车同时踩到底，车辆会激活弹射模式。尽管静止转速同样被限制在了2500rpm以内，但这已经在最大扭矩转速区间范围内，松开刹车瞬间依然出现了持续半秒左右的滑胎。整个加速过程推背感稍强一些，挡位切换感受清晰，最终实测成绩8.40秒破百。

　　从两车的加速图表可以看到，起步瞬间的加速度都在0.5g上下波动，缤智由于采用无级变速箱，速度曲线和加速度曲线都更为平滑。赤兔的双离合变速箱在挡位切换时感受较为清晰，但冲击感并不突兀，两车的加速成绩旗鼓相当。

　　100km/h-0制动测试

　　在制动测试环节，两车的表现比较接近，车头都出现了比较明显的下压，后悬大幅度拉伸，抓地力降低，一定程度上影响了后轮的抓地力，因此全力刹车时车尾出现了轻微摇摆，相对之下缤智的横向姿态更为稳定一些。

　　除此之外，两车的制动踏板感受，制动力释放的线性程度，都有着一个比较合适的调校，最终测试成绩为缤智40.74米，赤兔39.93米。得益于较大的胎宽，赤兔的制动成绩略优于缤智。

　　从两车的制动图表中可以看到，缤智和赤兔在全力制动时加速度都能达到-1.0g的水平，而刹车初段更是达到了-1.2g，随后趋于稳定。另外，经过我们的多次连续测试，赤兔的刹车系统热衰减程度相对要低一点。

　　噪音测试

　　本田旗下二十万以内的车型，隔音表现普遍难以让人满意，不过缤智反而有点出乎我的意料， 在关闭空调和音响等功能之后，车内怠速噪音稳定值为40.8分贝，这个表现虽说谈不上很优秀，但起码没有我预料中那么差。在相同测试环境中，赤兔的车内怠速噪音稳定值为39.4分贝，比缤智低了1.4分贝，接近中级轿车的水平。

　　随着速度的提升，两车的胎噪也越发明显，尤其在60km/h和90km/h两个速度下，缤智的胎噪比赤兔要略微明显一点，当然了这种差距十分微小。而当车辆处于120km/h高速巡航时，在风噪、胎噪与发动运转声共同作用下，两车的隔音表现就都比较一般了，只是相对而言，赤兔的静谧性就要比缤智好一点。

　　以往的自主品牌车型，除了配置多和价格低之外，几乎没有任何吸引力，要么造型山寨要么品质太差，与合资产品根本没有可比性。但这种局面已经完全变了，抛开品牌认同和造型设计这种比较唯心的方面不说，如今主流大厂的中国品牌车型，在内饰、配置、空间、驾驶感受、性能数据等几大方面都可以与同级别的合资车型一较高下。比如赤兔，其综合产品力就已经超盖过了以缤智为代表的一些合资SUV车型。随着国货的崛起，越来越多消费者的目光逐渐从合资产品上转移过来，如果品牌知名度不是你购车时着重考虑的因素，那么我想你应该不用再纠结怎么选了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈烨）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	缤智 2020款 220 TURBO CVT豪华版	哈弗赤兔 2021款 1.5T 铂金兔
官方价：	15.98万	12.38万
购置税：	1.41万	1.10万
最终落地价（含保险款项）：	18.15万	14.13万
耗能费用（两万公里/年）：	-	-
厂商：	广汽本田	长城汽车
级别：	小型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	2020-03	2021-05
发动机：	1.5T L4	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	177	184
最大扭矩(N·m)：	220	275
电动机最大马力(PS)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
变速箱：	CVT无级变速	7挡双离合
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4340×1790×1605	4470×1898×1625
轴距(mm)：	2610	2700
最高车速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	8.9	7.7
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-
实测纯电续航里程(km)：	-	-
实测快充时间(小时)：	-	-
实测慢充时间(小时)：	-	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	-	-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	-	-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	-	-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.1	-
电池保修时间：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
充电时间：	-	-
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策：	-	-
驾驶辅助级别：	-	-
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	4340	4470
宽度(mm)：	1790	1898
高度(mm)：	1605	1625
轴距(mm)：	2610	2700
前轮距(mm)：	1535	-
后轮距(mm)：	1540	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1384	-
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	50	-
行李厢容积(L)：	393	-
行李厢最大容积(L)：	1412 (座椅放倒)	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	L15BP	GW4B15C
排量(mL)：	1498	1499
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	177	184
最大功率(kW)：	130	135
最大功率转速(rpm)：	6000	5500-6000
最大扭矩(N·m)：	220	275
最大扭矩转速(rpm)：	1700-5500	1500-4000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	10.6	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	VTEC	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)	92号 (原93号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝合金	铝合金
缸体材料：	铝合金	铝合金
排放标准：	国VI	国VI
电动机型号：	-	-
电机类型：	-	-
电动机最大马力(PS)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
驱动电机数：	-	-
电机布局：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	CVT无级变速	7挡双离合
挡位个数：	无级变速	7
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	215/55 R17	225/55 R18
后轮胎规格：	215/55 R17	225/55 R18
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
备胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎压监测装置：	●胎压报警	●胎压显示
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●前排	●全车
并线辅助：	-	●
车道偏离预警系统：	-	●
道路交通标示识别：	-	●
疲劳驾驶提示：	-	●
夜视系统：	-	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
行车自动落锁：	-	●
远程启动：	-	-
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
巡航系统：	-	●自适应巡航
前/后雷达：	前- / 后-	前● / 后●
泊车影像系统：	●倒车影像	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-	-
倒车动态提醒系统：	-	-
驾驶模式切换：	●经济 ●运动	●标准/舒适 ●经济 ●运动
地形模式切换：	-	●雪地
发动机启停技术：	●	●
自动驾驶辅助：	-	-
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	-	●
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
天窗类型：	●可开启式全景天窗	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	●	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
电动后备厢位置记忆：	-	-
车顶行李架：	-	●
主动进气格栅：	-	-
方向盘材质：	●塑料	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后	上下
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	●
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息	●行车信息
全液晶仪表盘：	-	-
液晶仪表盘尺寸：	-	7英寸
HUD抬头数字显示：	-	●
车载行车记录仪：	-	●
手机无线充电：	-	●前排
座椅材质：	皮/织物混搭	仿皮
运动风格座椅：	-	-
前排座椅高低调节：	●驾驶席	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	-	-
前排腰部支撑调节：	-	-
前排肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-	-
后排座椅调节：	●靠背调节	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	●驾驶席
方向盘/座椅舒适进出：	-	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	●自动	●自动
温度分区控制：	-	●双区
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	●
车内PM2.5过滤装置：	●	●
车载空气净化器：	-	-
车载冰箱：	-	-
近光灯光源：	LED	LED
远光灯光源：	LED	LED
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	●
前大灯雨雾模式：	-	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
大灯延时关闭：	●	●
车内氛围灯：	-	-
电动车窗：	●全车	●全车
车窗一键升/降：	●驾驶席	●全车
车窗防夹手功能：	●驾驶席	●驾驶席
防紫外线/隔热玻璃：	●	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	-	●
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜锁车自动折叠：	-	●
后视镜倒车自动下翻：	-	●
后视镜记忆：	-	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内● / 外-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶 ●副驾驶	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	-	○
中控台彩色大屏：	●	●
中控屏操作方式：	●触控式	●触控式
GPS导航系统：	-	●
实时路况信息显示：	-	●
手机互联/映射：	-	●原厂互联/映射
车联网：	-	●
OTA远程在线升级：	-	●
道路救援呼叫：	-	●
手势控制：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
中控液晶屏分屏显示：	-	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系统：	-	-
接口类型：	●USB	●USB
USB/Type-C接口数量：	标配:2	标配:2，选装:2
220V/230V电源：	-	-
后备厢12V电源接口：	●	-
CD/DVD：	-	-
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	标配:4	标配:6
主动降噪系统：	-	-
系统名称：	-	-
自动驾驶芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
摄像头个数：	-	-
毫米波雷达：	-	-
超声波雷达：	-	-
激光雷达：	-	-
自动变道：	-	-
自适应巡航：	-	●
弯道保持辅助：	-	-
导航辅助驾驶：	-	-
内置高精地图：	-	-
障碍物可视化显示：	-	-
遥控泊车/驶出：	-	-
远程召唤：	-	-
自动泊车入位：	-	●
车道保持辅助系统：	-	●
主动刹车/主动安全系统：	-	●
车机系统：	-	-
中控台大屏尺寸：	8英寸	12.3英寸
人脸识别：	-	●
钥匙类型：	●遥控钥匙	●遥控钥匙
指纹识别：	-	-
处理器：	-	-
中控屏幕个数：	-	-
屏幕分辩率：	-	-
屏幕旋转：	-	-
多屏互动：	-	-
语音识别控制系统：	●电话	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗
语音识别：	-	-
多轮语音对话：	-	-
模糊语义识别：	-	-
手势识别：	-	-
OTA空中升级：	-	●SOTA
备注：	-	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>