一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

2021-09-15 23:11:15 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽车网 评测频道】目前豪华品牌的纯电动车市场还有很大的开发空间。像奔驰的EQ系列、宝马的iX系列,还有来自国内的蔚来等。相比之下作为德国三驾马车之一的奥迪就显得动作小一些。不过它的电车产品来得比较早,例如奥迪e-tron询底价|查参配)就进口形式立足过一段时间。但是进口版奥迪e-tron的售价不算亲民,相比同乡国产的宝马iX3奔驰EQC贵了大概20万,因此国产化使得价格进行下探或许是一个折中的办法。

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

  目前国产奥迪e-tron的官方指导价格为54.68-64.88万,对比以前的进口车型(65.88-71.88万)有了大概10万左右的降价幅度。还能和同乡的宝马iX3和奔驰EQC进一步拉近了价格差。

 
国产奥迪e-tron和进口版差别大吗?

  据官方资料说,国产版奥迪e-tron将以CDK的形式进入国内,CDK(Completely Knock Down,完全散件组装)通过进口零件进口到国内由奥迪长春工厂组装生产,这一点的最大好处就是能降低整台车的指导售价,并且保持进口品质。有许多消费者会关心,国产以后,奥迪e-tron会和进口版的车型差别大吗?

  首先从消费者能看到的地方进行分析,在外观方面,奥迪e-tron的设计大体上延续进口版的车型设计,不过它全系标配S-Line运动套件,旧款进口版是没有的。其次国产后,车身长度和轴距并没有像其他奥迪车型那样进行加长处理,只是国产版车型更高。

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

  那么在一些看不到的地方是否有不同呢?举几个例子,首先在车身材料方面,参考进口版的e-tron车身采用40%的铝和60%钢(17%的热成型钢和43%冷成型钢)。到了国产版e-tron同样是按照5级开发标准,并且延续着进口版钢铝混合车身设计结构,其中前机舱盖、四个车门及后行李箱盖、前两侧翼子板、后底板,以及前机舱横向强度加强杆、前塔顶、前后保险杠防撞梁,均采用铝制部件,而A柱、B柱、车顶、驾驶室中通道、地板横梁以及后纵梁等车身关键骨架,则采用超高强度热成型钢材。如果加上高压电池包壳体,铝制部件占比达到40%,热成形钢材占比17%。

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

  其次在热管理系统,国产奥迪e-tron和进口版车型一样,其热管理系统都能让电池恒温在25°-35°之间工作。它是通过4套热管理回路实现串并联,拥有22L冷却液+40米冷却管。

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

  那奥迪e-tron是不是每一个东西都和进口版一样呢?首先在电池电芯方面,进口版采用LG化学电芯,其中电池包涵盖了36个铝壳模组,每个模组有12个软包电芯,合计432个;36个模组分为上下两层,每个模组每个模组4并3串,最终是4并108串,其容量为95kWh(尾标55)。而国产版则是采用德时代高能量密度的75AH电芯,采用4并联3串联式电芯拓扑结构的模组,共36个模组串联组装成电池包,电池容量为96.7kWh。换句话说虽然电芯品牌不一样,但是电池容量有小范围的提升,同时国产版的电芯是固定在超高强度热成型钢梯形框架内。

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

  最后奥迪e-tron和进口版一样,都是配备前后双异步感应电机+行星尺寸变速器,只不过尾标全系车型都是50,因为它的电机总功率为230kW,总扭矩为550N·m。参考进口尾标55的奥迪e-tron车型的总功率为300kW,总扭矩664N·m是有不少差距,同时国产版的百公里加速时间为7.5s,最高时速为185km/h(电子限速),而进口尾标55的百公里加速时间能去到5.7s,最高时速去到200km/h(电子限速)。

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

  从目前国产奥迪e-tron看得到的地方和看不到的地方,相比进口版车型除了电芯和电机功率稍微有点不同以外,其它东西基本没太多差异。不过有朋友会关心,电机调低以后,驾驶快感会和进口版车型差别大吗?后面的试驾部分会探讨。

 
国产奥迪e-tron的竞品是谁?

  目前BBA的电车产品不算多,在高端的电动SUV产品上,奥迪有e-tron、宝马有iX3、奔驰有EQC,三款车型虽然都是国产,因此不少人会把三台车当作相互竞争关系,但是e-tron的售价和车型定位无疑会比后两者更高一些。(奔驰EQC指导价格:49.98-57.98万、宝马iX3指导价格:39.99-43.99万,定位都是中型SUV

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

  因此从定位上来看最合适当奥迪e-tron的对手是蔚来ES8(官方指导价格:46.8-62.4万),奥迪e-tron的优势在于奥迪的品牌影响力,不过蔚来ES8的本土化配置多点,并且有6/7座版本。往后新款Model X上市以后也是个不容忽视的对手,因为特斯拉是善于打造爆款的造车新势力。

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

一辆”假“的国产车?测试一汽-大众奥迪e-tron

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    潘洪瀚 编辑

    虽然在汽车领域不是样样都懂,可是经得起其他人对我汽车问题的考验。不是日系脑残粉,但是就最了解日系车型.

    进入奥迪e-tron微信交流群

    使用微信扫描二维码

    即可进入交流群

    进入奥迪e-tron微信交流群

    使用微信扫描二维码

    二手车推荐
      相关阅读
      点击加载更多

      将“概念”成功量产 试驾一汽奥迪e-tron

      【太平洋汽车网 评测频道】如果说奥迪A3 e-tron、A6L e-tron和R8 e-tron是内燃机产品的另外一种解决方式,

      “来电”后的德味 超前试驾国产奥迪e-tron

      漫威迷们对于《复联4》;《蜘蛛侠 英雄远征》这两部电影一定不陌生,在这两部大作中,有一台车有过多次出境,它就是奥迪e-tron。

      奔驰EQE/宝马i4等 慕尼黑车展上哪些车会进入国内?

      法拉克福车展被慕尼黑车展代替了,似乎燃油车的发展历程也正走向结束?一起看看哪些新车即将进入国内吧!

      有面儿又环保 四款豪门纯电SUV选谁你说了算

      在纯电汽车市场中,仍是SUV车型最为炙手可热,笔者挑选了几款豪华品牌中最热门的几款纯电SUV,看看是否合大家的心意?

      奥迪e-tron/e-tron Sportback上市 售54.68万起

      4月11日,一汽-大众奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback(进口)正式上市。

      15.79万起!小鹏P5正式上市:值不值得买看这一篇就够了

      此价位下,独一份的智能+空间表现

      埃安混改引爆资本市场,广汽股价创历史新高

      拆分上市的广汽埃安,有可能成为新能源汽车第一股

      马自达新款CX-5申报图曝光 前脸造型调整

      近日,我们从工信部网站获取了马自达新款CX-5的申报图。新车作为中期改款车型,在外观方面进行了调整。

      2022款大众途铠正式上市 售11.49-15.99万元

      日前,从上汽大众官方获悉,2022款大众T-Cross途铠正式上市,售价区间为11.49万元-15.99万元。

      够强但不专注赛道 试驾法拉利Portofino M

      这是Portofino M,法拉利家族最能代表生活方式的敞篷跑车。所以,我到了刚刚入秋的山东半岛北岸的海滨公路。