贵族绅士也运动 试驾2013款捷豹XJL 2.0T

2013-07-30 01:06:00 作者:刘石磊

动力出色 调校带有运动风格

试驾捷豹XJL 2.0T

  捷豹配备了一台看似不起眼的2.0T涡轮增压发动机最大功率足有177kW,最大扭矩为340Nm,发动机的调校比较激进。不过捷豹用以取代3.0自然吸气发动机,是否够用呢?从我们之前的测试成绩来看,0-100km/h仅为7.7秒,这个成绩令人对其刮目相看,甚至比很多采用2.0T发动机的中级车还要好。

试驾捷豹XJL 2.0T

  8速自动变速箱越来越多地在豪华车中被使用,优点毋庸置疑,换挡平顺且省油,而换挡速度并不比双离合慢太多,反而在低挡位上比双离合的逻辑要好。不过在D挡模式下,XJ的调校并不激进,变速箱也并不是很灵敏,这和宝马的8AT在设定上有所区别。它比较适合在城市驾驶,不紧不慢。

试驾捷豹XJL 2.0T

试驾捷豹XJL 2.0T

  悬挂的调校上,捷豹带有明显的运动风格。路感清晰,转向沉稳且灵敏,包括发动机的声音也没有可以压制,激烈驾驶时甚至会忽略这是一台豪华车。

试驾捷豹XJL 2.0T

试驾捷豹XJL 2.0T

  高速上,2.0T发动机的表现非常出色,中高转速甚至比之前的3.0自然吸气还猛,而且驾驶起来非常灵活,悬挂在非极限状态下表现非常灵敏,整个车身都显得非常有活力。这是在豪华车中很少有的特性,慢半拍的驾驶方式不是XJ的风格。

试驾捷豹XJL 2.0T

  只有在极限状态下,长轴距和悬挂才会出现不足。绕桩时悬挂的压缩很明显,这是豪华车普遍的特性。而且长轴距在18m桩桶间的灵活性也不高,毕竟车长达到了5252mm,灵活性受限再说难免,但这并不影响XJ是一款具有驾驶乐趣的车型。

总结:

  捷豹XJ总是给人一种神秘且高贵的感觉,格调的独特性保证了它在豪华车阵营中特立独行的位置。除去那些豪华的装备,从另一个角度看英国人对汽车的理解,他们似乎没想把XJ变成一款单纯的行政级轿车,它很大程度上保留了对于驾驶者的关照。柔和、安静的理念在XJ上表现并不明显,反而让人觉得它有一种热血的性格,用激进、灵敏来形容它似乎更贴切。

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