高性能表现很抢手 试驾极星Polestar 2
【太平洋汽车网 评测频道】极星Polestar品牌与国人见面的时间不长,由于和沃尔沃的亲密关系它的起步也算是顺风顺水,首款车型Polestar 1不论是性能还是145万的售价都已经说明了它生而不凡的定位,那么实力展现完了诚意自然要有;作为极星的第二款车型Polestar 2(询底价|查参配)的上市就以25.28-33.80万的售价区间直接指向了特斯拉Model 3,真有点初生牛犊不怕虎的劲头,好在同类型抢手的纯电高性能产品并不多,在这个售价区间Polestar 2也确实有底气。
本次我们试驾的是Polestar 2的双电机版本,由于选装了高性能套装造型也更战斗,在赛道上驾驶欲望会更加强烈。其实Polestar 2在设计上和Polestar 1一样都采用了独有的极简设计风格,但线条轮廓的过度又十分考究,正所谓简约而不简单实际上也确实如此请。作为纯电车型这台双电机版本的Polestar 2配备了Brembo专门为其定制的前6后4活塞刹车卡钳,搭配大尺寸打孔通风刹车盘以及马牌SportContact 6规格245/40 R20轮胎,使其拥有出色制动性能的同时也提高了驾驶稳定性。而为其选装的Öhlins双流阀软硬可调减振器,可以极大的提高抓地力和牵引力,非常适合赛道或者激烈驾驶体验。由于选装了高性能套装包价格增加了42000元,办齐也要接近40万了,但不得不说这个选装包非常超值,光是Öhlins四条避震就已经值回票价了。
Polestar 2的内饰看不到以往豪华品牌常见的皮质用料,因为车内用料几乎都是可回收环保材质,作为一台车纯电新能源车型环保的觉悟是非常高的,但结合实际使用来讲,没有了皮革大量使用环保材质的车内几乎没有异味,即便是对于这台准新车来讲。至于豪华感的营造极星的设计师也通过一些手法的处理来提升车辆的艺术气息,例如门板拼接装饰的设计,换挡杆内点亮的LOGO以及木材质应用,甚至在头顶天窗位置还很有仪式感的投影了极星LOGO,不得不说这些点缀让人对这台车有了更深刻的印象。
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