雷诺江铃集团-羿

合资纯电“新”玩家试驾体验雷诺江铃羿

2022-01-10 00:10:26 作者：洪晓峰

　　【太平洋汽车网评测频道】雷诺这个名字上一次出现在公众视野应该还是它退出中国的时候，然而在攻占欧洲新能源市场半壁江山之后，还是放不下中国市场这块肥肉。雷诺江铃，这个唯一将中方企业名字放在后面的合资品牌，它又回来了。首款车型羿（询底价|查参配）定位A级纯电轿车，除了在中国市场开放销售，还会原装出口的形式引进到欧洲市场，以雷诺旗下出行品牌mobilize的limo车型进行销售，而且只针对B端销售不卖给个人。今天我将体验的是羿的顶配车型，双电机版本的它拥有231匹最大马力，NEDC 450km的续航里程，单电机版本为NEDC 500km。

外观简析与内饰体验

　　雷诺江铃羿的外观设计从整体车身线条来说，特别是尾部很有特斯拉model3的感觉，而车头前脸则非常有自己的个性，分体式的大灯中L型的日行灯造型特别，垂下的部分拉伸车头上下宽度上的视觉表现，车身侧面则追求风阻系数的最优化。尾部轮廓线条上很像model3，但是T字形或者说类似青铜兵器“戟”的造型，一下就让人跳脱出model3的感觉了，这一整套设计语言给人的印象还是很深的。