充实之旅 C4 Aircross贵阳自驾旅行试驾

　　【太平洋汽车网 评测频道】不知道什么时候开始，试驾会已经变成了例行公事，固定的情景固定的项目，目的无非就是把车辆卖点都体验一遍。不过就当笔者接到雪铁龙2013款C4 Aircross试驾邀请函时，笔者和小伙伴们都惊呆了，厂商给我们提供了一次到贵阳，在其周边自由定制试驾路线试驾机会，在什么都批量化生产的今天，着实难得啊！接下来就无需什么废话了，赶紧走起！

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　　C4 Aircross是雪铁龙在国内销售的首款SUV车型。与其兄弟车型标致4008一样，它们都是基于三菱ASX劲炫的平台打造而成的，同样定位是一款紧凑型SUV车型，由于纯进口的关系，售价定位在19.98～27.98万之间，目前拥有五款车型：进取版两驱、舒适版两驱、舒适版四驱、豪华版两驱和豪华版四驱。

　　或许还有不少人对已经上市的C4 Aircross不太熟悉，想全方位了解的网友可以点击下方图片链接。

● DAY1：到达贵阳，提车及小游青岩古镇

　　一出机场，就从厂商那里拿到了这次长途自由试驾的主角，13款的C4 Aircross，在吃完一顿贵州特色的接风宴后，正是开始了这次试驾的行程。在出发不久之后，笔者还是被法国人文艺的气息再次吸引，忍不住拍了一组C4 Aircross的外观照片。

　　笔者不得不再次佩服法国人对于艺术的修养，Hypnos概念车带来的反向鲨鱼腮式进气口造型，配上宽大的镀铬格栅佩戴双人字徽章，竖立的日间行车LED灯，显得霸气十足而且又有文艺范儿，法国人的设计功底真不是盖的。

　　在尾部设计对于“丰满”的造型收敛了不少，不过太过圆润的尾部似乎过于单调，平放的L型尾灯组还算个性，但是这样的设计更多是为了兼顾侧面的视觉效果。除此之外尾部装配了四枚倒车雷达。

　　看来雪铁龙也学习了国内厂商“大改外观，小改内饰”的要领，内饰布局可以说完全照搬了ASX劲炫的那一套。全黑的内饰则基本照搬了ASX劲炫的设计。在细节方面C4 Aircross使用了较多的钢琴烤漆材质来提高豪华感，这方面要比ASX劲炫好上一些。

　　方向盘则是雪铁龙的风格，手感方面还算不错，在两侧的位置使用了打孔设计，下方侧使用了钢琴烤漆的材质，左边的按钮群为行车电脑控制，右侧的为多媒体控制。同时顶配版也保留换挡拨片。

　　多媒体系统方面则要少少吐槽一下，起码ASX劲炫已经全系配置导航了，而且还是KENWOOD的牌子货，作为法国汽车品牌在顶配车型使用了CD机，这对于一台四驱城市SUV来说多少是个遗憾。

　　C4 Aircross四驱系统采用的是多片式离合器，前轴与后轴均是装配开放式差速器，在受困的时候ESP能够介入让打滑轮限滑。这套系统的前后轴动力分配能力比较出色，但真正越野脱困能力还是比较有限。不过由于可以锁定强制进入四驱状态，这对于遇到不良天气和湿滑路面时的行驶安全是大有好处的。