省油的关键是混动技术 试驾星途追风ET-i

2022-01-19 22:41:30 作者:张岩

  【太平洋汽车网 评测频道星途追风我们大家应该已经不陌生了,它就是之前星途LX的中期改款车型。而这一次,它又来狠货了,就是它的混动版本,而且来头也确实不小,它搭载了家族最新的核动力ET-i全擎超混系统,让它不仅可以纯电续航105km,而且混合动力下的最大扭矩高达510N·m,要知道它可是家族首款插电式混动车型,那么账面数据足够优秀的情况下,它开起来的表现到底怎么样呢?

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外观:延续家族经典设计理念

  外观方面,这台星途追风ET-i并没有进行大刀阔斧的改变,依旧延续了家族最新的设计理念,整体的颜值还是非常高的,并且极具辨识度。而对于部分纯电来说,前翼子板处增加了充电接口,是它除了车尾角标外,与燃油版最大的不同之处。

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内饰:双12.3英寸液晶大屏

  座舱内部依旧是大面积的软质材料包裹,并且标配SONY音响,另外全车绝大部分功能按键采用触屏操作,无论是科技感还是高级感都做得比较到位。车机系统增加了PHEV混动模式下的实时状态查询,便于驾驶者实时查看车辆信息。

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  空间方面,与追风燃油版相同,虽然底盘上方增加了电池组,但整体地台依旧平整,并不会影响到车内驾乘者的乘坐空间。另外后排座椅支持4/6比例放倒,实用性还是不错的,而且后备厢盖板下方除了设有一些储物格之外,还配有充电插头和车辆电瓶。整体宽大舒适的空间表现与燃油版追风一致。

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    张岩 编辑

    除了喜欢车 还喜欢足球、篮球、滑雪。

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