全面升级 试驾新奔腾B50 1.8AT尊贵型

2013-09-16 00:15:33 作者:刘石磊

  【太平洋汽车网 评测频道】一眼可以看出是那个熟悉的B50,但同时你会发现它又像是一款全新的车型。新奔腾B50的改进丰富而彻底,以往那个只有40岁的中年人才会关注的车型,正在试图吸引更多人群的目光。

试驾新奔腾B50体验读图模式

  新奔腾B50做出的升级和改进非常全面,给人感觉近乎于一款换代车型了。除了外观和内饰的变化,新奔腾B50还增加了1.8L排量的车型,这属于同级车中的黄金排量了。我们此次试驾的就是1.8L的顶配版,1.8自动尊贵型。

 

  新奔腾B50于本月12日上市,售价范围为9.28-12.28万元,详细价格请参看下表:

全新奔腾B50 官方售价
车型售价(万元)
1.6 MT 舒适型9.28
1.6 MT 豪华型9.68
1.6 MT 尊贵型10.08
1.6 AT 豪华型10.48
1.8 AT 舒适型11.08
1.8 AT 尊贵型12.28

● 外观:前脸变化明显 整体风格更时尚

  尽管沿用之前的平台,但新奔腾B50的变化却也非常大,在原来的车身架构下对外观、内饰进行了大幅改进,造型上的突破,是的奔腾B50更符合当下的审美潮流。

试驾新奔腾B50

试驾新奔腾B50

  尽管车身轮廓没有改变,但整体的风格却给人焕然一新的感觉,大部分的细节部位都做了调整,尤其是前脸的改进,没有追求夸张的造型,但更注重线条,使得整体风格都显得精神多了。

试驾新奔腾B50

试驾新奔腾B50

  前脸的是外观改进的重点,而“重中之重”则是全新设计的大灯了,其总成内部的结构显然经过精心设计,“杀伤力”很强。其次,对于中网、前杠都做了调整,没有追求夸张的成分,比较注重流畅的线条,看上去很舒服。

试驾新奔腾B50

试驾新奔腾B50

  车身轮廓和车尾都能够看到老款B50的影子,尤其是尾部,没有像前脸那样明显的改动,基本延续了老款的特征。后杠的调整和前杠风格保持一致,视觉上比老款要更丰富一些。

试驾新奔腾B50

  轮胎从品牌上来说不是很给力,万力轮胎在这个级别和价位的车型中是很少出现的。不过轮毂的造型是个亮点,目前很多车型都很喜欢使用双色轮毂,视觉效果很强烈,轮毂的造型也很动感。

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