加速媲美超跑 PCauto测试宝马X6 xDrive50i

2013-09-19 01:00:50 作者:李佳

  【太平洋汽车网 评测频道】几年前刚见到X6时就有人质疑它的造型设计,尤其是车尾造型让许多人不爽。现在已经听不到太多质疑声音,这种COUPE+SUV的混搭造型已经很容易让人接受了。

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  如果抛开价格,我们此次试驾的这款X6 xDrive50i应该说相当完美,流畅的车身线条设计、高大的车身以及良好的驾驶视野、极富质感的内饰用料、豪华的车内科技配置,都让人在坐进车内就会爱上这款车。

测试宝马X6 xDrive50i

  不过对应一下价格,这款车可以买一台揽胜+一台三系级别的代步车,或者两台3.0L排量的Q,何必呢。好吧我承认我的选车方案又不够高端大气了,土豪们选X6 xDrive50i总会有他们的理由。

 

● 驾驶体验:都xDrive50i了还有什么可挑剔的

  X6 xDrive50i配备的是4.4L排量的双涡轮增压发动机,最大输出功率300kw,峰值扭矩600Nm,并且可以在1750转时输出,基本上是从刚开始发力,就已经进入最大扭矩区间。

  8速变速箱的齿比排列比较紧密,日常驾驶时几乎感觉不到换挡的动作,轻柔且顺畅,做到豪华车应有的舒适性。而在激烈驾驶时,可以感觉换挡非常迅速,降挡时还有轻微的补油动作,增添驾驶乐趣。

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  五点几秒的0-100加速,换做是超跑也让人意犹未尽吧。不过这可是个大家伙,将近2.4吨的自重能做到拼速度不输超跑,它还是有些能耐的。

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  X6具备所有SUV的优势,日常驾驶时视野非常好,除了大公共,在车内看所有的车都是俯视。尽管动力储备相当足,却丝毫不会感觉难于驾驭,舒适是它的代名词。

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  起步时还是非常稳健的,反应比较灵敏,不过出于舒适性调校X6 xDrive50i并不是过于激进的那种反应,所以即便油门稍深一点,也不会有突然前窜的感觉。适当的加深油门,发动机转速上升比较快,也很沉稳。

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  当时速超过100公里时,X6 xDrive50i的发动机转速依旧不超过1600转,这时动力深藏不露,排气的声音也是一直遮掩着。不过遇到需要提速的情况时,X6的动力可以很快被唤醒。

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  操控性同样不输那些健硕的性能车,转向的精度相当精准,这点来说X6在SUV车型里算是数一数二的。重心较高,不过即便是较高车速过弯,车内也不会感觉侧倾非常严重。而在过减速路障时X6让人感觉相当沉稳厚重,即便车速稍快也不会感觉非常强烈的撞击传入车内。

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